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でプラグ。
三菱によると10万kmまでは無交換でいいとはいうけど、
経験上、10万kmも持つわけがない。

中古で買ったアイだけど、
前のオーナーの整備記録簿がごっそり付いてきていた。

今まで2回ほど受けた車検でも交換した記録はなかった。

5万kmも走っているため、
プラグを交換したら、吹け上がりや回転のなめらかさ、
パワー感というのが絶対改善するはずなので
交換した。

デンソーのプラグが出てきたので、
最初はてっきり交換したことがあるものと思っていたが、
純正がデンソーなのでおそらく一度も交換したことがないはずだ。

デンソーはたまにハズレがあるので
プラグはやっぱりNGKに限りますね。

ヤフオクで3本送料込み3150円。

純正は1本2160円（たぶん）するらしい。

交換したことがない場合は交換をおすすめします。

バイク用の缶ぺで樹脂ブラックというのがありまして
それで白くなった樹脂パーツを塗装しました。

ただこれはバンパー外すついでに行ったもの。

LEDの電飾をライトの下に付けたかったのですね。


配線に苦労したけど、しょうもないものつけてしまった。

みすぼらしいので、樹脂ブラックで塗装。

１２月で購入後、初めてのオイル交換。
約4ヶ月であっちこっちに行って、4700km走行。
ほんとはちゃんとした化学合成油を入れたかったが
1ランクダウンして部分合成油。

とりあえずホームセンターで適当なオイルを選択。
レプソルのオイル

粘度は5W30

しかしアイのジャッキアップ程度ではドレンボルトは外しにくい。