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2014年10月03日

名古屋高速

交通事故での死亡者数がずーっとナンバーワンの愛知県が誇る危険な場所…

名古屋高速！！

私は片道22キロの通勤なんですが、名古屋を上から下まで縦断するので平日朝なんて下道使ったらたどり着けないんです。
うちから名古屋市内に入るまでの8キロぐらいで1時間かかっちゃうんで。

平日の早番のときは名古屋高速を使って出勤します。
自腹だよ！！
770円(T_T)

名古屋高速だけではなくいわゆる都市高速は一般道路からは右側からの合流ですよね。
本来都市高速には走行車線と追い越し車線の区分はないとか…？
でも名古屋高速は垂れ幕に「右側ずっと走らレーン！」とかいう謎の言葉が書いてあるんですよね(笑)

右側からの合流はとっても怖いです。
場合によってはブレーキ踏まなきゃいけなくなります。
私は乗るJCTがスタートなので右側合流ではありません。
なので慣れてないです(*_*;

名古屋高速はJCTでの合流も怖い！
左側から合流した人たちは環状線に行きたかったら最大で3車線越えしないといけないですもんね。

私はどちらかというと合流される側の車線にいることが多いです。
混もうがなんだろうが、自分が車線変更してぶつかるのなんて最悪だなーと思って、JCT合流前に居たい車線に入ります。
そうすると左からのJCT合流のときに受け入れ体制バッチリ☆
後はまっすぐ進むだけー。

名古屋高速といえば、鶴舞南JCTでの事故が多いですね。

よくこの二股の真ん中に車がつっこんでるらしい。

ここ数ヶ月の間にも朝7時頃につっこんだ車が何台かニュースになってました。

なんででしょう？
看板でてるんだから、もっと余裕持っておこうよ！

などなど。
名古屋高速は何回走っても怖いです。
今の所一番車線変更が少ないルートで通勤できてますが、今後お出かけとかで3車線越えとかしなきゃいけなくなったらやだなー。

愛知県にはカーブの少ない広い高速を用意しよう！
(≧∀≦)

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Posted at 2014/10/03 10:48:24

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covaりん@ビッグデーモン１号 2014年10月3日 11:02 名古屋高速は直角カーブが怖すぎです(>_<) 最初、なにも知らずに飛び込んだら曲がりきれないかとヒヤヒヤしました(￣▽￣;) 首都高も右側合流ありますが、名古屋高速の方が走りづらいですー。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:44 R＝90とかですね！あそこ70キロ以下に減速しないと曲がれないので、ちょっと前からエンブレかけるんですが…わかってない車ははよ行けよと言わんばかりに車間つめてくるので危ないです。首都高のほうが難しいイメージなんですが…。
GF-AP429 2014年10月3日 11:19 名古屋高速なんてカワイいもんじゃないですか、阪神高速とかに比べりゃ。一般道でも、若宮を4車線一気移動とか、山王のカーブで3車線移動とか、ワンダーランドですなぁ～。バスレーンを選んで特急移動なんてのもありですね。 (^O^)v バスレーンって言えばあれの右折も混乱しますね、特に地方から来た方々が。(^^ゞ	コメントへの返答 2014年10月3日 15:46 阪神高速…ΣΣ(ﾟдﾟlll)! 大阪には下道でいこう(笑) 若宮の交差点毎日通りますけど、車間距離あけてないと怖いですね。バスレーンも初見殺しですよね！名古屋は単純に道を知ってるか知らないか、だけでは上手に走れないですねぇー。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 2014年10月3日 11:47 あーそこ知ってる。その股に突っ込みたくなる気はわからんまでもありませんね。追い越し車線気取りで右側を走ってて、大高行こうとおもったらもう一本左じゃん！で慌てて車線変更してズドーンですね。名古屋高速の急カーブ、何気に好きだったりします。関係無いけど、伊豆のループ橋も好きです。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:47 あの車追い越したら車線変更しよ！と思った車が追い越せないままそのままつっこむとか…？カーブは上手に曲がれるとi-DMの青ランプがつくので好きです(笑)
BOSSAXELA 2014年10月3日 11:52 右から合流なんて俺には無理だーしかし初めて聞きました！しかも変則的な分岐なんて、それは事故るね名古屋こえーーー	コメントへの返答 2014年10月3日 15:48 いきなり全力でつっこまないといけませんから。危ないんですー。
ホーリ 2014年10月3日 12:25 名古屋は建物が出来た中に高速道路作ったので一般道の上しか作れないから交差点と同じ広さのJCTを作らなければならない状況なんですよね… 余計に直角カーブがw 6号清洲からR丸の内ICに出るのが少し苦手w合流からインターまでの距離がひどいw	コメントへの返答 2014年10月3日 15:51 カーブきつすぎっていうのはよく聞きますよねー。名古屋高速インターたくさんあって、どれがどれかわからないんですよねー。名古屋人車間距離近いから、合流一苦労ですw
生がき 2014年10月3日 12:36 田舎者なんで、右側合流、3車線以上の道は苦手です。（汗ただ、名古屋では三重ナンバーには気をつけろって言葉があるらしく、意外と譲ってくれたりもしますデス。（笑	コメントへの返答 2014年10月3日 15:52 私なんて車線変更がそもそも嫌いです(笑) 三重ナンバーに気をつけろΣΣ(ﾟдﾟlll)! 初めて聞きましたー。危ないイメージあるんですかね？？
しゅーと@WAOC 2014年10月3日 12:39 名古屋高速は使ったことないです！あの案内表記見ただけで迷いそうな僕には遠い世界((((゜▽゜))))	コメントへの返答 2014年10月3日 15:52 インターの名前はほんと覚えられないです。割高ですし乗らずに済むならそっちのほうがいいですー！
たつG 2014年10月3日 13:35 私もメーカーへ１年間出向していた時の営業基点が松坂屋前の中電ビル・・正に栄のど真ん中まだ、名古屋高速が、大高〜名古屋西ＩＣと吹上のルートしか無い時代(>_<) 田舎育ちの私は、名古屋市内を抜ける迄が正に拷問でしたよ（≧∇≦）今は都心環状が整備され市内へのアプローチは楽に成ったけど、朝の通勤ラッシュは相変わらず、酷い様ですね。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:54 下道は相変わらず混んでますねー。私は尾張地方なんで名古屋市内に行くまでに庄内川渡らないといけないんですが、その渡る道が少なすぎて渋滞がひどいです。
こじ音@CX-5 2014年10月3日 14:16 首都高環状線より厳しい高速は走れません(^-^;) 後はﾄﾗｲﾊﾞｰのﾏﾅｰの問題？	コメントへの返答 2014年10月3日 15:56 首都高のほうが難しいイメージです。車間距離あけてれば回避できる事故多いですよね。
5UM1R3 2014年10月3日 14:44 mikkoさんも大変ですな( ´∀` ;)　まぁ、首都高の5～6車線大跨ぎコースとかに比べるとまだまだ、、と思っちゃうのは個々の問題だから本人には大変なんでしょう(苦笑) むかーしからリッジレーサーとか大好きだったので、個人的には首都高はワクワクo(^o^)oしちゃうんですよね(笑) もちろん安全運転第一ですよーw 更に言っとくと、いつかこの首都高をクローズして公式レースを開催してもらいたいです。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:57 私なんて誰がどう見ても運転下手なレベルなので、やっぱり車線変更怖いですねー。 F1のモナコみたいにやれたら面白そう！
GF-AP429 2014年10月3日 16:15 > 大阪には下道でいこう(笑) 御堂筋や堺筋もコワいですよ～～。それ以外にも、交差点の向こう側で2車線減少なんてのもあって、そこをタクシーとシグナルグランプリ！とかあって、チキンレースそのもの。（笑）阪神高速の出入りは左右入り乱れてるのでスリリングです。免許取って1年目の頃に走って緊張の連続でした。東三河では浜松ナンバーに気を付けろです。1車線バイパスや追越し車線を制限速度以下や流れより10キロ以上遅く走るのが多いんです。	コメントへの返答 2014年10月4日 8:53 2車線減少は出会ったことないけど…絶対無理ですねぇ。浜松ナンバーは名古屋と違って大人しい運転ゆえに迷惑ってパターンですか！
迦月 2014年10月3日 18:08 慣れですよ(´･ω･`) あとは土地勘あるどうかだけです僕が首都高走ると地名みても解らないし←	コメントへの返答 2014年10月4日 8:53 結局慣れですなσ(^_^;)
AMEMAX 2014年10月3日 22:19 懐かしくてコメしてみました。自分も尾張地方に住んでましたので、名古屋高速乗ってましたー。名古屋高速と首都高それぞれ違った怖さがあります。名古屋高速は直線か急カーブ。首都高はクネクネ	コメントへの返答 2014年10月4日 8:54 首都高はクネクネしてるんですか。狭い土地に高速作るから仕方ないんですよねー。
Takarobin 2014年10月4日 10:35 結局は運転する人達のマナーに限ると思います。マナーの良い人達ばかりが名古屋高速を運転すれば凄く印象も安心感も良くなると思いますが、三河を走る車の運転マナーや運転技術は本当に低いと思います。	コメントへの返答 2014年10月4日 11:29 そこに付きますねぇ。マナーの悪さ＝かっこいいと捉えてる人が多いんですかね？端から見ればマナー悪い＝下手くそでしかないのですが…。
katsusando 2014年10月4日 23:22 はじめまして！私も名駅に住んでいるので名古屋高速はよく利用しますが、走っていて危険ということはないですが、分岐は危ないですね。あと山王カーブも事故多発地帯ですね・・・。	コメントへの返答 2014年10月4日 23:48 はじめましてー(o^^o) 車間距離をとって走っていれば特に危険ではありませんよね！山王カーブに出向いたことがないのでよくわからないんですが、一般道路でそんなにカーブがきついんですか？？

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covaりん@ビッグデーモン１号 2014年10月3日 11:02 名古屋高速は直角カーブが怖すぎです(>_<) 最初、なにも知らずに飛び込んだら曲がりきれないかとヒヤヒヤしました(￣▽￣;) 首都高も右側合流ありますが、名古屋高速の方が走りづらいですー。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:44 R＝90とかですね！あそこ70キロ以下に減速しないと曲がれないので、ちょっと前からエンブレかけるんですが…わかってない車ははよ行けよと言わんばかりに車間つめてくるので危ないです。首都高のほうが難しいイメージなんですが…。
GF-AP429 2014年10月3日 11:19 名古屋高速なんてカワイいもんじゃないですか、阪神高速とかに比べりゃ。一般道でも、若宮を4車線一気移動とか、山王のカーブで3車線移動とか、ワンダーランドですなぁ～。バスレーンを選んで特急移動なんてのもありですね。 (^O^)v バスレーンって言えばあれの右折も混乱しますね、特に地方から来た方々が。(^^ゞ	コメントへの返答 2014年10月3日 15:46 阪神高速…ΣΣ(ﾟдﾟlll)! 大阪には下道でいこう(笑) 若宮の交差点毎日通りますけど、車間距離あけてないと怖いですね。バスレーンも初見殺しですよね！名古屋は単純に道を知ってるか知らないか、だけでは上手に走れないですねぇー。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 2014年10月3日 11:47 あーそこ知ってる。その股に突っ込みたくなる気はわからんまでもありませんね。追い越し車線気取りで右側を走ってて、大高行こうとおもったらもう一本左じゃん！で慌てて車線変更してズドーンですね。名古屋高速の急カーブ、何気に好きだったりします。関係無いけど、伊豆のループ橋も好きです。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:47 あの車追い越したら車線変更しよ！と思った車が追い越せないままそのままつっこむとか…？カーブは上手に曲がれるとi-DMの青ランプがつくので好きです(笑)
BOSSAXELA 2014年10月3日 11:52 右から合流なんて俺には無理だーしかし初めて聞きました！しかも変則的な分岐なんて、それは事故るね名古屋こえーーー	コメントへの返答 2014年10月3日 15:48 いきなり全力でつっこまないといけませんから。危ないんですー。
ホーリ 2014年10月3日 12:25 名古屋は建物が出来た中に高速道路作ったので一般道の上しか作れないから交差点と同じ広さのJCTを作らなければならない状況なんですよね… 余計に直角カーブがw 6号清洲からR丸の内ICに出るのが少し苦手w合流からインターまでの距離がひどいw	コメントへの返答 2014年10月3日 15:51 カーブきつすぎっていうのはよく聞きますよねー。名古屋高速インターたくさんあって、どれがどれかわからないんですよねー。名古屋人車間距離近いから、合流一苦労ですw
生がき 2014年10月3日 12:36 田舎者なんで、右側合流、3車線以上の道は苦手です。（汗ただ、名古屋では三重ナンバーには気をつけろって言葉があるらしく、意外と譲ってくれたりもしますデス。（笑	コメントへの返答 2014年10月3日 15:52 私なんて車線変更がそもそも嫌いです(笑) 三重ナンバーに気をつけろΣΣ(ﾟдﾟlll)! 初めて聞きましたー。危ないイメージあるんですかね？？
しゅーと@WAOC 2014年10月3日 12:39 名古屋高速は使ったことないです！あの案内表記見ただけで迷いそうな僕には遠い世界((((゜▽゜))))	コメントへの返答 2014年10月3日 15:52 インターの名前はほんと覚えられないです。割高ですし乗らずに済むならそっちのほうがいいですー！
たつG 2014年10月3日 13:35 私もメーカーへ１年間出向していた時の営業基点が松坂屋前の中電ビル・・正に栄のど真ん中まだ、名古屋高速が、大高〜名古屋西ＩＣと吹上のルートしか無い時代(>_<) 田舎育ちの私は、名古屋市内を抜ける迄が正に拷問でしたよ（≧∇≦）今は都心環状が整備され市内へのアプローチは楽に成ったけど、朝の通勤ラッシュは相変わらず、酷い様ですね。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:54 下道は相変わらず混んでますねー。私は尾張地方なんで名古屋市内に行くまでに庄内川渡らないといけないんですが、その渡る道が少なすぎて渋滞がひどいです。
こじ音@CX-5 2014年10月3日 14:16 首都高環状線より厳しい高速は走れません(^-^;) 後はﾄﾗｲﾊﾞｰのﾏﾅｰの問題？	コメントへの返答 2014年10月3日 15:56 首都高のほうが難しいイメージです。車間距離あけてれば回避できる事故多いですよね。
5UM1R3 2014年10月3日 14:44 mikkoさんも大変ですな( ´∀` ;)　まぁ、首都高の5～6車線大跨ぎコースとかに比べるとまだまだ、、と思っちゃうのは個々の問題だから本人には大変なんでしょう(苦笑) むかーしからリッジレーサーとか大好きだったので、個人的には首都高はワクワクo(^o^)oしちゃうんですよね(笑) もちろん安全運転第一ですよーw 更に言っとくと、いつかこの首都高をクローズして公式レースを開催してもらいたいです。	コメントへの返答 2014年10月3日 15:57 私なんて誰がどう見ても運転下手なレベルなので、やっぱり車線変更怖いですねー。 F1のモナコみたいにやれたら面白そう！
GF-AP429 2014年10月3日 16:15 > 大阪には下道でいこう(笑) 御堂筋や堺筋もコワいですよ～～。それ以外にも、交差点の向こう側で2車線減少なんてのもあって、そこをタクシーとシグナルグランプリ！とかあって、チキンレースそのもの。（笑）阪神高速の出入りは左右入り乱れてるのでスリリングです。免許取って1年目の頃に走って緊張の連続でした。東三河では浜松ナンバーに気を付けろです。1車線バイパスや追越し車線を制限速度以下や流れより10キロ以上遅く走るのが多いんです。	コメントへの返答 2014年10月4日 8:53 2車線減少は出会ったことないけど…絶対無理ですねぇ。浜松ナンバーは名古屋と違って大人しい運転ゆえに迷惑ってパターンですか！
迦月 2014年10月3日 18:08 慣れですよ(´･ω･`) あとは土地勘あるどうかだけです僕が首都高走ると地名みても解らないし←	コメントへの返答 2014年10月4日 8:53 結局慣れですなσ(^_^;)
AMEMAX 2014年10月3日 22:19 懐かしくてコメしてみました。自分も尾張地方に住んでましたので、名古屋高速乗ってましたー。名古屋高速と首都高それぞれ違った怖さがあります。名古屋高速は直線か急カーブ。首都高はクネクネ	コメントへの返答 2014年10月4日 8:54 首都高はクネクネしてるんですか。狭い土地に高速作るから仕方ないんですよねー。
Takarobin 2014年10月4日 10:35 結局は運転する人達のマナーに限ると思います。マナーの良い人達ばかりが名古屋高速を運転すれば凄く印象も安心感も良くなると思いますが、三河を走る車の運転マナーや運転技術は本当に低いと思います。	コメントへの返答 2014年10月4日 11:29 そこに付きますねぇ。マナーの悪さ＝かっこいいと捉えてる人が多いんですかね？端から見ればマナー悪い＝下手くそでしかないのですが…。
katsusando 2014年10月4日 23:22 はじめまして！私も名駅に住んでいるので名古屋高速はよく利用しますが、走っていて危険ということはないですが、分岐は危ないですね。あと山王カーブも事故多発地帯ですね・・・。	コメントへの返答 2014年10月4日 23:48 はじめましてー(o^^o) 車間距離をとって走っていれば特に危険ではありませんよね！山王カーブに出向いたことがないのでよくわからないんですが、一般道路でそんなにカーブがきついんですか？？

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