気球人/JS2OIAのブログ一覧

ハンドルコントローラーに本物のハンドルをタイラップ止めするという技(?)を、どこかのHPで見かけたので、早速試してみました。
まずは近くの中古パーツ店にて2,500円のヘボいハンドル(笑)をゲット。
さすがに何も考えずにそのまま縛り付けるとコントローラーのボタン類に干渉するので、これまた適当にウレタン等を噛ませ、うまいことタイラップで固定。
この状態で筑波を何周かしてみると、少しねじりに弱いことが判明。
そこで、さらに適当にタイラップと詰め物(鉛筆・割り箸(笑))でテンションを確保してばっちり固定しました。

結果、素早く大きなハンドル操作が非常にやりやすくなり、また、操作感覚的に普通のクルマに近づきました。

で、今日はこの環境で延々グランツーリスモ(笑)。

今日は朝から嫁・子供が外出なので、延々グランツーリスモで遊んでました（笑）
鈴鹿・ニュルブルグサーキットを、GOLF5GTIやらFORD GTやらインプSTIやらを使って、フリー走行でタイムアタック。
タイヤはノーマルエコノミーで、鈑金が必要なくらいクラッシュしたら最初からやり直し(笑)、というルールを自分で決めて遊んでいたのですが、FORD GTなどのハイパワーマシンではスタート直後にクラッシュするという間抜けぶり。
妙にサーキットの最初だけうまくなってしまった（笑）

しかし、嫁がいまゲームにハマっていて、夜PS2使えないので、久々にすっきりしました。
ああ、一週間くらい休みもらって毎日グラツーしたいなあ（笑）

またまた東京へ出張。
しかし、もう新幹線乗るのも、飽きたよぅ。
シートは狭いし、隣はおっさんだし（いや、自分もおっさんでしょ）。

せめて戻ってからポロ君でナイトドライブ。。。
というのも、嫁／子供の手前なかなか難しいため、GT4でクルマ乗りたい気分を発散。
インプWRXでイタリア市街地コースを爆走し、ヤバいすり抜けの感覚を味わうも良し、G4GTIでニュルブルクを攻略するも良し。

ちなみに、G4GTIと9NポロGTIはエンジンが同じ。
9NポロGTIが存在しないGT4では、これを愛車にしている。
6NポロGTIをターボ付きに改造してみたけど、G4GTIのほうがまだ9NポロGTIに近い感じ。

GT4、こんなにハマって遊べるとは。
ハンドルコントローラを買ってよかった・・・
次はやはり専用シート？？（笑）

(ちなみに写真は本日のおみやげ、新製品パトカーチョコチップクッキーです）

GT4をやるために専用シートを用意してしまう人は、ネットを見ていると結構いらっしゃるようです。
中には自作している方もいらっしゃるようです。
また、こういったものを一般に「コックピット」と呼んでいるようです。

実は私も、使ってないサイドテーブルにコントローラを固定して、簡易コックピットにしています(笑)
ハンドルはとりあえず天板に固定すれば良し、ペダル部は基本的にガムテープで固定（踏んだときにズリ下がらないよう、少しだけ工夫してます）。
これでソファーに座って遊んでみると、ポジションはコンパクトながら割と具合がよろしいです。
しかもキャスター付きなので、片付けるのが簡単！
しかし、どうしても背中が丸くなって腰が痛くなるので、ハンドルがもっと手前に来るようになればいいのだけど。

ちなみに、GT4専用シートについて、なにげに相方に感触を確かめてみたところ、「広いところに引っ越したらね」とつれない回答。
もちろんそのような予定も無いため、現時点での導入は絶望的です・・・

本日も朝から少し会社に顔を出す。
稼働しているセクションがあるので、問題が起きてないかどうかだけ確認し、昼には帰宅。
嫁・子供とも出かけているため、ここぞとばかりにテレビを独占してGT4三昧(笑)。

現在の愛車はゴルフ４GTIだ。
(現実と同じで)なかなかお金がたまらないため、カスタムできない。
そのため、シビックTypeRでシビックレースに出ては、賞金を稼ぎ、それをゴルフ４GTIに貢ぐという妙なルーチンを展開する(笑)。
GTIカップ、賞金安いんだもんなー。

しばらく遊んでいると腰が痛くなるので、たまにストレッチしながら参考文献を眺める。
うーむ、ドライビングは奥が深い・・・

そんなことを繰り返しながら、延々、夕方まで遊ぶ。
しかし、もう相当な時間遊んでるけど、まだ達成率2%弱、ってどういうこと？？
あと、やってると新しいテレビが欲しくなって困ります。