気球人/JS2OIAのブログ一覧

今年はあんまり寒くないなあ、と思っていたらここ数日急に寒くなってきました。
仕方ないので家でのんびり（笑）していたら、朝一にいつものバイク屋から電話があって、頼んでおいたUSヨシムラのマフラーが到着したとのこと。

XSR900のエンジンはウルトラスムースなのは良いのですが、ノーマルのマフラーはモリワキに換装したPCX150よりも迫力がなく、高速道路を走っていても「グィィーン」と回るエンジン音がまるで脱水機のような印象を持っておりました^^;
そこで、早くから交換は意識していたのですが、SP忠男か〜どうするか〜と悩んでいたところに、ネットの情報でUSヨシムラのフルエキがあることを発見し、１月初旬に発注しておいたのでした。

さて、４時間程度で装着完了。

今回、敢えてフルカーボンにせず、シルバーボディに合いそうなステンをチョイスしました。


なかなか良いぞ・・・

早速試走してみましたところ、ものすごく軽くなった印象。
うそ、ノーマルマフラー重すぎ・・・？
心配していた低速のトルク減については、軽量化と相殺で全く気にならない。
一方、加速はかなり良くなりました。

さて、マフラーと言えば肝心のサウンドですが、、、
これはもうなんとも言えない、２気筒とも４気筒とも違う、６気筒に近い澄んだトーンです。



いや、これはいい買い物したな。。。

XSR900は１７８ｃｍの私にとってはそれほど車高が高いというわけでは無いのですが、どうも少し重心位置が高いようで、停まっているとふらふらして不安定な印象があります。
また、純正シートは太ももの血管を圧迫するようなカクい形状で、この前東京まで乗ったときは足がつりそうになってしまいました。

そこでネットで評判良さそうなK&Hのシートをポチッと。
正月明けに注文して、１０日ぐらいで到着しました。


手前が純正シート、奥がK&Hのシート。
一回り小さい感じですね。


座面が少し低くなっているのがわかります。


装着した図。
太ももの部分がかなり細くなっています。


少し走ってみました。
乗ってみると、見た目より重心が下がっているようで、とても安定しています。
またニーグリップもがっちりできるようになって、安心感高いです。
スポンジは固めを選択しましたが、体重８２ｋｇの私にはちょうどいい感じです。

これは良いものだ・・・
超おすすめ。