気球人/JS2OIAのブログ一覧

昨日、TTをディーラーに引き渡しました。
嫁パッソに純正マフラー積んで伴走してもらいました。
天気も良かったのでオープンにして、ディーラーまで20分ほどドライブ。
あまり飛ばさず心地よい風を堪能しました。

オドは約43600km。
ブログで記録をみると、購入時点で4537kmですので、2年半でほぼほぼ4万kmほど走ったことに。
結構乗ったなあ…

ホントに楽しい、いいクルマでした。
いままでありがとう！

久々の更新ですが、TTを手放すことにしました。
勤務が東京主体になったため、あまり乗れなくなるのが主な原因。
一昨日、昨日でホイールとオーディオをノーマルに戻して、今度の土曜日にはディーラーに引き渡す予定にしています。

ホントにいいクルマでした。
ディーラーも対応良かったし満足してます。
東京勤務が終わったらまたアウディ買おう！

昨日の夜、出先から戻ろうとTTのエンジンをかけたらコンソールに左リアランプの球切れ警告が出ました。
すわ断線か！(←素直に球切れを疑わないあたりだいぶドイツ車に慣れてきている)と見てみると、左リアの２つあるランプのうち左側の１つが灯いてない。
今朝、いつものディーラーに持ち込んで見てもらったところ、やはり球切れではないとの由。
というかそもそも現象が再現しないということで、左側リアのブラケットごと一式交換と相成りました。
ちなみにフリーウェイ期間は終わってるので球切れなら有償だったのですが、車両保証は残っているので修理は無償。
ラッキーと言うべきか…？

大きな不具合もなく無事車検終了しました。
バッテリー交換したら、いままで始動が「きゅるきゅるきゅる…ずどどどど」みたいな感じだったのが「きゅる！ずどん！どどど…」にかわりました！w
気になる費用はバッテリー交換合わせて16万5000円。
うちバッテリーが4万円…やっぱり外車のバッテリーは高い…

パッソに続いてTTも車検。
気になる費用はパッソとほぼ同じとのことで、少し安心w

今回の代車はA4 1.8T S-line君。
軽い軽い、よく走る。
CVTも気にならず。

納車が月曜日とのことなので、それまでこのクルマでウロウロしてます！w