気球人/JS2OIAのブログ一覧

先日ポチっと逝ったホイールですが、ピレリー四日市に持ち込んでみました。
もろもろ調査のため、ＴＴも一緒に預けてハメてもらいました。
・・・結構いい感じ？？

店長といろいろ相談した結果、経済的観点から、

17"純正→サーキット用に。
18"ＯＺ→スペーサーかまして街乗り用に。

と言う使い分けをすることとし、OZには225/40のP ZERO NEROを履かせることにしました。
ちょっと径小さいのですが・・・安いんで(爆)
土曜日には装着できそうなので、楽しみです♪

ちなみに純正の方は、今のタイヤが終了したらハイグリップのものを履かせてみたいと思っています。

ＴＴのエンジンオイルを交換しました。
昨年末の納車からまだ10,000kmぐらいしか走ってないですが、この前オイルゲージ見てみたら、かなり劣化してるっぽい感じの色だったので早めに対処(汗)
やっぱサーキット走行すると劣化早いのかな～？？

まあそういうことなので、いつものディーラーでなく、最近良く相談にのってもらうピレリー四日市にて交換作業をお願いしました。
店長に勧められたのは、MOTUL 8100 X-MAX。
交換後はなんだかエンジンノイズが少くなり、スムースになったような「気」がします(笑)

ところで、この前の中山サーキットの走行会で、勢いあまった左二輪がコースからハミ出して、車体の底を擦ったということがありました。
その際に何か？？を止めるボルトの頭が削れたりユルんだりしてたようで、もうちょっとでオイル漏れしそうな状況だったとのこと。
それも交換してもらいました。

危い危い(汗)
今度から底擦ったら都度見てもらおう(汗)

サーキットを走るならやっぱり四点が必要でしょう！と思い立って、いろいろ調べてみたは良いものの、ＴＴロードスターでの実例がとても少く、皆目検討がつかない状態でした。
やっぱりここはプロに頼むしか、ということで、ピレリー四日市に相談。

店長がいろいろ調べてくれたおかげで、なんとか装着できました！
モノはSCHROTH(シュロス)。

ちょっとだけ四点装着で走ってみました（良い子はマネしないでねｖ）が、三点とは別次元のホールド性能に感激しました。

次のサーキット走行が楽しみです！

マフラーを換装したは良いものの、ＴＴではノーマルマフラーを持ち帰れるわけも無く、今日になってパッソで回収してきました(汗)

この湯タンポからパイプが生えているような物体がノーマルマフラー。
かなりデカくて重いです。
加速が良くなったり、リアが跳ねるようになったりするのも納得です(笑)

昼から息子とXbox360でダウンロードしたメガドラ版「ソニック・ザ・ヘッジホッグ」をプレイしながら、こんな穏かな休日も良いものだ・・・などと日和っていましたら、携帯に着信が。

誰？と思って出てみたら、ピレリー四日市から「ブツが入荷したのでおいで」とのこと。
・・・そういえば、この前車高調の相談に行った時、誤って(?)柿本改の「einsatz」と3.2用の純正ディフューザー頼んでたなあ(爆)
早速、息子も連れて四日市までドライブ。
マフラー交換と相成りました(笑)

憧れのツインテール、カッコいい～
藤壺と悩んだけど、柿本にしといて良かった・・・

帰りは23号線と伊勢湾岸道で様子見。
エンジンの回転が軽く、吹けが良くなってます。
サウンドは純正並みに静かで、助手席の息子はいつの間にか寝ていました(笑)