気球人/JS2OIAのブログ一覧

月・火と東京に出張でした。
２日かけて秋葉原→新宿→渋谷→日本橋→上野と移動＆ミーティングで、大変疲れました。

ところで月曜の夜に家に電話したら、息子からトミカをおみやげにせがまれました。
そこで、新幹線乗る前に東京駅一番街のトミカショップにて購入したのが、いま一番人気らしい「自衛隊　軽走行機動車」。

最初はメガクルーザーのバリエーションかと思ってましたが、よく見ると少し違う？
ハマーとも少し違うようだし・・・自衛隊オリジナルなのかな？？

先日、出勤前にオイルゲージの確認をしてみたところ、オイルがLより少ないことが判明。
月曜にディーラーに電話してみると、「つぎたしますので来てください」とのことでしたが、予約が必要とのことで、土曜日に行ってきました。

つぎたした量は500ml。
10,000kmで500mlっつーことは、1mlあたり20km。
つぎ足し後は、少しエンジンが軽く回るようになったような気が。
うーん、あと5,000kmオイル交換しないと言うのも、なんだかなあ。
ショップを探して好きなように交換してもらおうかな・・・

朝の通勤中にオドメーター10,000kmを突破しました。
６月下旬納車だから、ほぼ月3,000kmペースを維持しています（汗）
このままだとホントに１年で30,000km・・・
もうこうなったら乗り倒してやるぞー

以下、近況です。

・以前と比べてさらにエグゾーストが野太くなってきています。
・同時に、タービン音が大きくなってきています（びょー、っと笛のような音がする）
・だんだん足回りが柔らかく感じるようになってきています。
→いじりたくなってきています・・・
・エンジンオイルを替えたくなってきています。
→15,000kmまでガマンすればサービスプラスで無料交換なのですが、レベルゲージ拭った時のオイルの色見てるとさすがにちょっと・・・

トラブルなどは、いまのところありません。

ハンドルコントローラーに本物のハンドルをタイラップ止めするという技(?)を、どこかのHPで見かけたので、早速試してみました。
まずは近くの中古パーツ店にて2,500円のヘボいハンドル(笑)をゲット。
さすがに何も考えずにそのまま縛り付けるとコントローラーのボタン類に干渉するので、これまた適当にウレタン等を噛ませ、うまいことタイラップで固定。
この状態で筑波を何周かしてみると、少しねじりに弱いことが判明。
そこで、さらに適当にタイラップと詰め物(鉛筆・割り箸(笑))でテンションを確保してばっちり固定しました。

結果、素早く大きなハンドル操作が非常にやりやすくなり、また、操作感覚的に普通のクルマに近づきました。

で、今日はこの環境で延々グランツーリスモ(笑)。

今回のドライブ記録です。
もういろいろ報告しているので、なるべく簡潔に。

10/30
朝10時に出発、今回はなるべく高速を使わず地道で地道にドライブするつもり。
弥富からまずは国道１号・・・は混むので使わず、東名阪に沿って走る県道40号を東進。
名古屋市内は混むので、大治南入口から東名阪に乗り東名に向かう。
走行車線をちんたら走っていたら、上社付近で赤いランボルギーニカウンタックと遭遇！
これを追いかけて名古屋ICから東名に合流、しかし変なクラウンに邪魔されて見失ってしまった・・・でも、なんだか幸先いいぞ！（なんで？？）
昼飯にはウナギを食いたいので、豊川ICで降りて再度地道に。
ウナギー、ウナギーと思いながら、R151→R362(姫街道)で一路浜名湖へ。
なかなか入りやすい鰻屋に遭遇せず（何故かことごとく道路の反対側！）、浜名湖を越え、空きっ腹を抱えて県道261で浜松に向かう。
ほとんど諦めていた１時半頃、ようやくベストな立地の鰻屋に遭遇し、白焼きとうな重を堪能。
その後、地道も混んできたので、浜松ICから東名高速に乗り、そのまま御殿場ICへ。
フェラーリ美術館、御殿場プレミアムアウトレットとまわって、投宿。
夕飯はダイエーで購入の食パン＋ハムで簡易サンドイッチ。
あと、もちろん、お酒も（笑）

10/31
朝９時に出発。
宿から出ると、なぞの地鳴り？がする。
これはひょっとして、自衛隊の演習の砲声なのだろうか？
今日はまず富士スピードウェイに向かう。
途中のデニーズで朝飯。体験走行は11時受付開始なので、余裕。
ちんたら飯を食い、10時頃FSW到着。
ここも、もてぎと同様、施設内をクルマで移動できる。
あちこち走り回って、写真を取りまくっているうちに、体験走行の時間だ。
12時半頃、体験走行が終わってFSWを後に。
R246→R469と回り、富士市を目指す。
富士山を見ながら一面のススキ野原を淡々と走る。
途中で県道72に分岐し、南下して国道１号を目指す。
新幹線の新富士駅を越え、国１に乗ったらもう２時だ。
道の駅富士に寄り立ち食いソバの昼食。
この後しばらく、国１を西進。
この辺りの１号線は、ところどころ混んでいるくらいで、全般的にはなかなかスムースに流れている。
長距離トラックも多い。
さて、今回第２の目標地点である御前崎に向かうため、大井川を越えた掛川の手前、大代ICでR473に入る。
日が暮れる前に御前崎に着けるかな？だんだんガソリンも乏しくなってきたぞ・・・
南下を続けるもガススタンドは見当たらず。
こりゃヤバい、いざとなったらJAFしかないか？？と思っていたらR150に入る手前でGS発見、給油。ヤバかった。しかし、ハイオクリッター153円。
なおもR150を南下、午後４時半頃、御前崎に向かう県道に入る。
何とか間に合った（写真参考）

その後、R150をひた走る。
遠州大砂丘も見たかったけど、日も暮れたため見れず。
地道も夜だと面白くないので、道案内の標識に従って袋井ICより再度東名高速に。
浜名湖SAで夕食(味噌かつ定食)を取り、豊田JC→伊勢湾岸道→湾岸弥富IC、といつものパターンで帰ってきました。

今回、あまり高速使わなかった＆ETC通勤割引も効いたので、あまり交通費のかからない旅でした。