気球人/JS2OIAのブログ一覧

本日は久々の晴れだったので、洗車をしました。

前回の洗車からほぼ２ヶ月たち、外装は砂埃で真っ白。
内装は内装で、息子が泥だらけの靴でシートに登るので、これまたドロドロ。
そろそろシートに登らないように教えたほうがいいかも・・・

まずは、内装の掃除から。
ハンディ掃除機で、あちこち吸いまくって砂を除去。
カーペットももちろん外して、マンションの壁に叩き付けて埃を落とす。
その後、ダッシュボード、ドア、シートを雑巾がけ。
しかし最近、この手の作業が腰にくるようになったなあ・・・

まあまあ綺麗になったところで、洗車をしに近くのセルフスタンドへ移動。
ダッシュボードに埃が無いと、運転していても何故だか気分が良いです。

JAのセルフスタンドはシャンプー洗車300円。
これは乗り込んで待っているだけなので、楽ちん。
洗車が終わったら、合成セームで水滴を拭き上げる。
ホイールのブレーキダストが完全に落ちてないので、そこだけ手動で雑巾掛け。
しかし、ポロはダスト凄いなあ。

すっかり綺麗になって、快適快適。
さあ、ワックスは、、、まあ今日はいいかな（笑）

パッソのオイル交換＆保険更新のため、ディーラーに。
午前中だからか、他のお客もそれほどおらず、ついでにフィルダー(CVT/1.8)の試乗をさせてもらいました。

まず、ドラポジの調整から。
テレスコ機能がついたので一番手前に引っ張って下にさげると・・・あれあれ、ハンドル土台とインパネの間に目隠しがないから、奥が丸見えだ。
これはちょっと、隠しておいて欲しい。
シート上下はポンプ式レバーで調整。背もたれも調整して、ばっちりポジションが出ました。
いままではテレスコなかったので、合わなかった。嬉しい。

エンジンかけようとイグニッションを探すと、いままでのところには無い。
ステアリングの左側にボタンになってました。
押すとエンジンスタート。

アクセルを踏んで走り出す。
アクセルは踏み始めは鈍感な感じ。少し踏み足すとグッと加速します。
エンジンのパワーは十分あり、加速とともに連続的に回転数があがっていく。
このあたり、昔のCVTと違い、あまり違和感を感じないです。進歩しているなあ。
まあ、加速時は盛大にエンジン音がして、少し騒々しいですが、マフラー交換して好みの音にすれば雰囲気でるかも。

足回りは、昔乗っていたランクス(1.8S)より、少し固め。
120系より、よくなっていると思います。
ドタバタした感じも無く、細かい段差もスムースにいなしている。
ボディ剛性感も少しあがっている気がする？と同乗の担当セールスに聞いてみると、パフォーマンスダンパー装備ということで、それが効いているのでは？とのこと。

CVTをマニュアルモードにすると、７速自分で選択できます。
早速試してみると、、、うーん、効いているのかどうかよくわからん。
これは無くてもいいかも？？とりあえず元に戻しとこう（笑）

で、ぐるっと1kmくらい走りました。
全般的には、文句のつけようも無く、なかなかよくできてると思います。
CVTも慣れればOKなのかも。
とりあえず、カタログをもらって帰宅しました。

本日も出勤。
昼休みに同僚から「GTHDが発売中止だって」との情報が。
えええー！！

早速HPを見てみると・・・確かに、GT5を優先させると書いてある。
ええー、GTHDだけを楽しみにいままで生きてきたのに・・・（大げさ）
GT5なんか何時出るかわからんじゃないか。
PSPのGTモバイルだってまだ発売されてないのに、、、、

こんなの、開発規模からして、まともに進行管理してればスケジュール間に合わないのなんか、もっと以前に判断つくはず！
確信犯だな、こりゃ。

もうXBOX360買って、Forza2を待ってたほうがいいのかも。
なんだか今日はショックで仕事やる気を無くしてしまいました（それはいつも（笑））