気球人/JS2OIAのブログ一覧

今日は「オープンルーフで行こうよ♪ 第5回ビーナスライン全国オフ」の開催日でした。
朝の６時に起き出して洗車していたのは内緒です(笑)
心配していた天気も何とかなりそう。

家を７時過ぎに出て、合流地点の恵那峡ＳＡに向います。
幹事のkaz@spiderさんを始め、20台程度のオープンカーと合流。
僕と同じ(と言っても中身も外見もだいぶ違いますが(汗))
8J赤TT Roadsterに乗られているred wineさんとお会いしました！

しかし、とんでも無く目立つこの集団。
観光バスの乗客の好奇の視線を浴びつつ移動開始。

駒ケ岳SAを経由し、昼食は「峠の釜飯おぎのや諏訪インター店」にて。
ここで、8N黒TT Roadsterの弾正さん、8J白TT RoadsterのT-hayato-Tさんとも合流。

昼食後、女神湖まで移動。
駐車場で約40台のオープンカーが集合しました。
いや、壮観ですね！
雑誌の取材などありつつ、お土産交換会などでひとしきり盛り上がって、最終目的地の美ヶ原高原美術館まで皆でツーリング。
途中で雨が降りだしたため、皆で一旦止まって屋根を閉めるのもオープンカーのイベントならでは(笑)

道中いろいろありましたが、なんとか最終目的地に到達しました。
参加された皆さま、お疲れ様でした！
また次の機会にお会いいたしましょう！！

サーキットを走るならやっぱり四点が必要でしょう！と思い立って、いろいろ調べてみたは良いものの、ＴＴロードスターでの実例がとても少く、皆目検討がつかない状態でした。
やっぱりここはプロに頼むしか、ということで、ピレリー四日市に相談。

店長がいろいろ調べてくれたおかげで、なんとか装着できました！
モノはSCHROTH(シュロス)。

ちょっとだけ四点装着で走ってみました（良い子はマネしないでねｖ）が、三点とは別次元のホールド性能に感激しました。

次のサーキット走行が楽しみです！

・・・と言っても息子の話(笑)
しかも写真のカートでは無く、二人乗りのゴーカートです。

最近Nintendo DSの「マリオカート」にハマっている彼に、本当のカートを体験させてみようとトリトンサーキットに行ってみました。
400mのこじんまりしたカート用サーキットで、客もおらず(汗)、空いていました。

まだ一人で運転するには背が足りないので、二人乗りのゴーカートで僕が彼の椅子になるような形で乗り込みます。
最初はおっかなびっくりアクセル踏んでいた息子ですが、徐々に慣れて踏めるようになりました。
マリオカート効果なのか、ライン取りなどもなかなか達者な感じ(親バカｗ)

お値段は、5周走って2,000円。
なかなか面白かったようです。
140cmになれば、一人でレンタルカート乗れるようになるようですが・・・

仕事の関係で大阪に行きました。
大したことないだろう、とタカをくくりつつも、一応マスク装備で行ってみたら…

街中みんなマスクしているではあ～りませんか！
写真はドラッグストアでマスクを求める行列。

遅まきながら、これはすごいことになってますわ！

今日はアルファロメオMiToに試乗してきました。
セールス氏によると、MiToは結局「ミト」と呼ぶことに決めたそうで。
まあ「ミート」だと美味しいモノと誤解するといけないし。

てっきりセレスピード仕様があるかと思ってたら、ＭＴ仕様のみなんですよ～とのこと。
アルファロメオ、日本で商売する気が無いのか？
言われてみれば、このディーラーも開店後１時間たっていようかと言うのに、みんなで窓拭きしてたりして、あまり商売っ気が無い印象(笑)
思わず「やってますか？」って聞きながら店に入ったワタクシ。
これがラテンのノリか。

全長4070mm/全幅1720mmのサイズはＶＷポロより一回り大きいサイズ。
でも、車内は少しタイトな印象です。
特にリアシートは178cmの僕が座ると頭がつっかえます。

メーター回りはこんな感じ。
この前乗った147とそれほど印象が変わらないです。



さて、試乗。
久々のＭＴに少し緊張。
とても軽いクラッチペダルを踏んで、シフトを１速に。
クラッチに限らず、ペダルの類は軽めのセッティング。
シフトレバーもソフトな感触で、各ギアに「ゴクッ」や「コクッ」と入る感じではなく、いつの間にか入っている感じ。

足回りはドイツ車っぽい雰囲気。
コーナーではスムースにラインをトレースし、高速レーンチェンジで左右に振っても安定しています。

続いて山道を全開加速。
エンジンは1.4リッターをターボチャージで155ps/23.5kgm。
低排気量ということもあり、スタート時に線の細さを感じさせますが、回りだすと十二分のパワーを発揮します。
十字路がせまってきたので、久し振りにヒールアンドトゥを披露。
ブレーキ効きすぎでギクシャクさせながら交差点をクリア(笑)

ひとしきり振り回してディーラーに戻りました。
鼻先が軽いのが印象的でした。
ちなみに価格は285万円。
個人的には、少し高めの設定かな～と感じます。

カタログと試乗記念にMiToベストを貰って帰宅。
ちなみにこのベストは、今日みたいな肌寒い日には丁度良いです。
ラテンの割に、案外実用的(笑)



しかし、なんだかグッズもらいにあちこちディーラー行ってる気が・・・(笑)