気球人/JS2OIAのブログ一覧

息子と一緒にMINIコンバーチブルの試乗に行きました。
写真はCOOPERですが、試乗したのは175psのCOOPER S(6AT)。

乗り込んで感じるのは、ＴＴより直立していて遠いフロントウィンドウ(まあこれはコンバーチブルだけの特徴では無いですが)。
助手席に乗り込んだ息子のお気に入りはセンターにあるデカいスピードメーター。
ちなみに最近の彼の趣味は、親が運転するクルマの速度を監視することです(笑)。



ステアリング中央のタコとセンターのスピードメーターに挟まれているのが、新機能「オールウェイズ・オープン・メーター」。
このメーターはオプション設定で＋32,000円也。
でもコンバーチブルを選ぶなら是非付けたいオプションです(意味は無いですがｗ)。

雨が降っていてオープン走行できないので、ディーラーで屋根をオープンクローズしてみました。
コンバーチブルだけど、キャンバストップみたくルーフ部分だけオープンにできるようになっています。
オープンで走っているとたまに屋根全開にはしたくないけど開放感が味わいたいと言う微妙な時があるのですが(汗)、そういう場合に便利かも。
後席は少しタイト。
小一の息子に座らせてみましたが、彼ならまあ我慢できるかな、と言う程度の広さです。

さて、早速走ってみると、

「速い～」
「音が大きい～」
「デコボコする～」
※息子語録

僕としては、ＴＴとは違うキッチュっぽさがあって面白かったです。
四足がバタバタしているのが気になりますが、コントロールに不安を感じるまででは無く、この手のクルマなら多少ヤンチャな感じがあっても良いんじゃないかと思います。

ATは良く躾られていて、アクセルオフでも勝手にシフトアップせず、DSGのような制御をしているようです。
シフトには少しラグがありますが、まあまあ許容できる範囲。

息子にインプレッションを聞きながら(笑)、あちこち15分ほど試乗して、記念にMINI箸を貰って帰宅しました。



価格はCOOPERなら318万円、COOPER Sなら358万円と言うことで、正直微妙な値付け。
パワーは試乗した COOPER S だとトゥーマッチな印象でしたので、COOPERを買った方がコストパフォーマンスが良いように思うのですが、どうでしょうか(笑)

＜おまけ＞
試乗している最中に怪しいクルマと出くわしました！

東京で仕事を終えて、名古屋に帰ろうとしてたらとんでもない方とクルマに捕まってしまいました(笑)

とても完成度の高いジェッタでした！
特に、しなやかかつコシのある感じの足まわりが…（うっとり）

ＴＴもこんな素敵な感じにモディしたいな～

仕事の関係で、お台場にきとります。
昼ご飯食べてまだ時間あったので、久々にＭＥＧＡ ＷＥＢにきてみました。

つかこの辺、以前より人通りが少なくなってるんじゃないかな～
お店も閑散としてるし…
前に来た時は中国の団体観光客が沢山いたんですが、やっぱり景気悪くなった影響でしょうか。

まあ、静かに見れて良いけどね(笑)

ＴＴに元からついてた純正ナビのボタンが調子悪くなったので、昨夜ディーラーに持ち込みました。
接点復活剤を吹けば直る？と思いきや、ナビのメーカーに送って修理とのことで、二週間ほどかかるらしい（汗）

ともかく、取り外してもらいましたら・・・何か鼻先が軽くなって運動性能があがった気がする(笑)

でもさすがにラジオも無いちゅうのも不便だし、どうしようかな？？

この記事は、「あだ名」って・・・ について書いています。

@HIDeさん紹介の「あだ名メーカー」やってみました(笑)

「指示待ち天使」って・・・どんな天使だ(苦笑)

本名だと、「サイキックチャレンジャー」とか「ミラクルちゃらんぽらん」とか出ました。
「ミラクル・・・」は少し魅かれるものがあるなあ(笑)