気球人/JS2OIAのブログ一覧

ディーラー行ったついでにA1にも試乗させてもらいました。
VWポロなのかな？と思ったら案外ポロじゃない。
内装などもしっかり質感高く、あきらかにアウディの一族。
全幅は３ナンバーサイズありますが、室内はほぼポロ程度の広さ。
故に後席は180cm弱のわたしが座ると頭がつっかえます。

さて、走ってみてすぐに気がつくのはアイドリングストップ機能が搭載されていること。
ブレーキ踏んで停止して１秒ぐらいでエンジンが止まり、ブレーキを離したタイミングで「キュキュ」とセルが回ってエンジンスタート。右足をアクセルに置いた頃にはエンジンが始動しています。
足回りは固すぎず、割と普通。
1.4リッターTFSIエンジンは少しトルクが薄い感じはするけど、必要充分の動力性能。

ミニのようなやんちゃな感じはなく、落ち着いたクルマですので大人の女性に乗ってもらいたいw
でも個人的にはクアトロなハイパワー仕様が欲しいなあ！(ぉ

昨日の夜、出先から戻ろうとTTのエンジンをかけたらコンソールに左リアランプの球切れ警告が出ました。
すわ断線か！(←素直に球切れを疑わないあたりだいぶドイツ車に慣れてきている)と見てみると、左リアの２つあるランプのうち左側の１つが灯いてない。
今朝、いつものディーラーに持ち込んで見てもらったところ、やはり球切れではないとの由。
というかそもそも現象が再現しないということで、左側リアのブラケットごと一式交換と相成りました。
ちなみにフリーウェイ期間は終わってるので球切れなら有償だったのですが、車両保証は残っているので修理は無償。
ラッキーと言うべきか…？