気球人/JS2OIAのブログ一覧

「何シテル？」で書いた、ソケットがはずれなくて往生していたシフトインジケーターですが、結局レッドバロンにお願いしていい感じに装着してもらいました^^;

ソケット壊すのもアレですし、カウル外して電線をメーターまで引っ張ってくるのもメンドくさいし・・・←言い訳


なかなかカッコいい。
LEDは赤・緑・青から選べたのですが、判別しやすい赤色で正解かと。

しかしこいつ、動作にちょっと癖があって、クラッチを繋がないとインジケーターが更新されません。
例えば赤信号などで停止するとして、エンブレ効かせながら６速→３速とシフトダウンすると、クラッチつなぐたびに「６」→「５」→「４」→「３」と表示が変わります。
ここまでは良いのですが、３速からはクラッチ握ったままカチカチと１速までシフトダウンしてブレーキングして停まると、表示が「３」のままになってるということですね。
ここでニュートラルに入れてクラッチつなぐと、おもむろに「０」表示になるのですが、ここからまたクラッチ握って１速に入れると何故か「３」表示に戻りまする。
おそらくECUが認識しているギアを表示しているのだと思われます。
ま、ここからクラッチをつなぐと「１」になりますし、そこからシフトアップしていくぶんには全く問題ありません。
幻の７速に入れることがなくなったので、ワタシ的には問題解決です。

もう一点、せっかく入庫するならと言うことで、LEDバルブを注文しておきました。


うーん、これもカッコいいぞ・・・
片目のヘッドライトもLEDだとなかなか迫力あって良いですね！（自画自賛）

ますます走るのが楽しくなってきました。
明日から一泊二日で関西出張なので、Ninjaと一緒に行ってこようと思います。

TMAX560の距離が全然伸びんなあ・・・そうだ！ツーリング行こう！ということで、みん友のちょめもくさんと示し合わせて、伊豆ツーリングに行ってました。

由比にオーナーを単独ダイブさせる気満々のTMAXの図。


うちのTMAX560はトップケースも装着しているので、シート下トランクと合わせて結構な積載量があります。
もう必要なものもそうでないものも、とりあえず目についたら持ってけ的な気楽さ。
ちょっとクルマっぽい。


なお、ツーリングの詳細はちょめもくさんの記事が詳しいです^^;
↓
この記事は、Dukeさんと伊豆ツーリングについて書いています。

KTM390結構速いです。
シングルで取り回しも良さそう。
欲しい・・・（また

ま、とりあえず、伊豆の南端には行ってきました！
TMAXも走りはかなり良いですよ〜

とりあえずNinjaもマフラーぐらいは交換しておくか・・・ということで、赤男爵にてBEAMS R-EVOスリップオンマフラーを注文、装着しました。



チタンを選択したのですが、結構かっこいいですね。
しかしチタンも安くなりましたねー



スリップオンなので、エキマニはノーマルです。
（バンドが錆びている・・・ダサ・・・）

最近動画にハマっているので、早速試走したところを撮ってみました（笑）


仕事しろ＞俺

まあサウンド、スペックともノーマル＋αというところで。
期待してはいけませんが、価格相応だし、軽量化と合わせても満足できる品物かと思います！

Ninja250、まずは様子見で高速をひとっ走り。

きゅるる ぎゅおおおおお　ぎああーーーーーん ぐおおおおおおお
か、かぜがかぜが　ごおおおおぐぼぼぼぼ あばばばば



低速でも全開バリバリできて大変楽しい。
250スポーツもなかなか良いものですね。

※動画のほうは風切り音がデカいのをなんとかしたいです🥺

くまモンにも注文してたアンダーフレームが来たので、昨日Ninja250の納車の時に乗ってって預けてました。

いろいろ端折って装着した図。


ん、どれかわからん？



コレっすよ！
純正っぽい。
ていうか純正でも良いんじゃないか？と思えるアンダーフレームとエンジンガードです。

ちょっと走ってみると、剛性上がっててボディのたわみが少なくなってる気が…

ま、これはこれでヨシ！