気球人/JS2OIAのブログ一覧

小ネタです。
そういえばサンバーにNinja250積んだことなかったので、試しに積んでみました。


結論から言うと、全く問題なく積載できます。
サンバー選手、余裕の笑みです😆


リアハッチとナンバープレートも干渉しません。


ま、フロントは助手席との間にずっぽしハマって＼コンニチハ／してますが😝


普通にタイダウンして・・・


輪止め、ヨシ！
この状態で試しにあちこち走ってみましたが、まあ大丈夫じゃないかと。
革ツナギ装備の走行会とかはこれで行こうかな…

普通にツーリングでも走行会に通うにも、なんだかんだでいろいろ荷物を運ぶわけで、Ninja250にもリアボックス付くと便利だろうなあと思ってました。
一般的に、リアボックスを取り付けるにはベースを固定するリアキャリアが必要。
しかしNinja250は走りで使う想定なので、キャリアつけてません。

や、ほら一応SSだし！
SSにキャリアとかダサいでしょう！←個人的意見😅

や、つけても良いんだけど、Ninja250用のキャリアはカッコ良いのがないんです…

ま、要はキャリアベースが固定できれば良いのだ。
早速、ホームセンターで各種パーツを購入。

総額1000円ちょっと。

まずは金具をベースに取り付け。




それからベルトでタンデムシートに固定。




そして、カパっと良い感じにリアシートをはめると…


なんとかいけそうだ。
あちこち増し締めして、リアボックスも取り付け。


グラグラもしてないし、大丈夫っぽい。
試しにスーパーに行って買い物。

まあこれくらい楽勝でしょう。
酒が多すぎるとかツッコミは無しで。


荷物載っけて戻ってきましたが、このままハングオンとかしなければ十分いけます。
やっぱリアボックスは便利！😆

ストレス解消＆スキル向上のため、幸田サーキットというミニサーキットの走行会に行ってきました。
実はバイクでサーキットを全開走行するのは初めてで、ちょっとドキドキです^^;

１コマ２５分で、午前午後の２コマ、＋おまけ？で１コマ分講習会があります。

この講習会が結構侮れない。
まずは座学でポイントを教えてもらって、実際に現地で確認します。
今回は「転倒することを無意識に回避するので、ビギナーはタイヤを端まで使い切って走れない」いうことで、ヘアピンコーナーのコツを教えてもらいました。
その後0.5コマ分ぐらい、先導がついて走行。



※ 走ってるワシの図

２コマ走ったらもうヘトヘトです。
家に戻ったら朝早かったこともあって、夜まで待てずに爆睡でした。

↓ ベストラップです。
1kmぐらいのコースで1分以上かかっている・・・遅い・・・や、ノーマルだし（言い訳）