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2012年02月05日 イイね！

復活70％。

復活70％。昨日土曜日に愛車を引き取って来ました。
最近はDの修理だとほんのちょっとの擦り傷でもﾊﾞﾝﾊﾟｰは丸ごと交換になります。
前後、側面の僅かな擦りでも交換。

良かった面…以前、元勤務地でﾊﾞｲﾄに擦られた部分とかも一新出来たこと。
悪かった面…鉄板塗装面ﾎﾞﾃﾞｨと著しく色味が異なってしまった事。
　　　　　　　　（ｺﾚはDで取り寄せた塗装前ﾊﾞﾝﾊﾟｰへの塗装ﾚﾍﾞﾙが低い事が原因と思ってます）


…明らかにﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙに対して、金属・樹脂塗装面に関係なく塗装の厚みが足りない…
上塗りに必要なﾊﾟｰﾙ塗装が少なすぎるのが目立ちます（-　-；
所詮、Dのﾚﾍﾞﾙでは仕方ないのかもしれません。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰはもう少し気候が良くなったら自家塗装しなければなりませんね。
その時、ﾅﾝﾊﾞｰ固定ﾍﾞｰｽ改造･ｸﾞﾘﾙ素地塗装も実施しようと思います。




次に左前輪のｱﾙﾐ…
Dの取引先では修理も拒絶され、純正ｱﾙﾐ1本の工賃価格込の金額で処理される事になりました。
仕方ないので、ﾌﾙにつてを頼って現物修理の形で落ち着きました。
なので、しばらくはみっともないので純正ｱﾙﾐに戻します。






ちょっと風のある中、純正へ戻し…
気分も凹む。
あ～…ﾛｰﾀﾞｳﾝｼﾞｬｯｷ買わないとやりづらい。








なんか、やっぱ純正と社外比較するとやぼったいﾅｧ。


でも、しばらくは我慢してこの姿で。

ってか、車高調もﾀﾞﾒｰｼﾞあるんであんまりｳｲｯｼｭには乗る気になれず…
もうすぐ40,000ｋｍ。
ｺｲﾂは昔乗ってた80ｸﾚｽﾀ並に傷、増えたﾅｧ…


大した走行距離でもなく、ｶｰｽﾀﾝﾄした訳でもなく。
20,000ｋｍ弱でこんなになるなんてちょっと施工に問題があったのかと思う以外になく…
もはや撤退した店には文句も言えず（過去に内張りに工具も忘れていたし…ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ時に発見しましたが）、後はおゆみ野店の玄人（と信じよう…）に対応を委ねるしかない…
来週の建国記念日11日にこの案件は行ってきます。



課題（残り30％の修復）
①ﾊﾞﾝﾊﾟｰの塗装色味直し
②ｱﾙﾐ修理
③車高調修理
④交換された左ﾐﾗｰの再度塗装
⑤ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾓｰﾙのDの再対応（ﾓｰﾙの成形がかなりﾑﾗがあってﾓﾉ言い!!）

Posted at 2012/02/05 21:37:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連。 | クルマ

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