排気関係での共振不具合ふたたび・12ｶ月定期点検も絡めて。

こんばんは♪

異音が解消されたようで何よりです♪(^^)

うちのDはピットへも自由に入れますし、立ち入り禁止の所もないです(^^;;
お店によって結構違うようですね…(´･ω･`;)

おはようございます。

かなりかかっての一区切りです。
最初から指摘していたのですが「様子をみてくれ」が多く、検証で大した作業がなされず通う事数回…

Dによって、かなり違いますね!!
飲食店のｵｰﾌﾟﾝｷｯﾁﾝでは無いですが、今時ｶﾞﾗｽ越しにも観ている事が出来ないなんて化石ものです。
ﾈｯﾂの中でもｺｺはかなりお客には閉鎖的なんです。

おはようございます＾＾
ピットの立ち入りって微妙なところですよね・・・
オーナーからしたら見たい聞きたい、あと興味ある・・・
メカニック側からしたら事故でもあったらタマラン訳でさらにチョロチョロされると邪魔ｗ
自分も職種違えど現場の人間なので労災はうるさくいわれますしトヨタさん無災害連続時間も長いわけで、なおさらお客なら重大な案件になること間違いなし・・・
ＡＢだとピット作業後そのまま乗ってバックで出て退場もありますがトヨタＤでは無いですね～。
その辺気合いが違うのかもしれませんがついたてとかは違うんじゃないかと思います(笑)
ちなみに自分が行っているＤではガラスで丸見えです＾＾

おはようございます!!
仰る通り、ﾋﾟｯﾄｸﾙｰからすると自分たちの仕事場は聖域な訳でしょうし。
勿論、昔も今もそれを踏まえた感じでﾋﾟｯﾄには立ち入ってましたが…
でも、ｺｺは昔はとてもｵｰﾌﾟﾝで融通もきいたDだったのでそのｷﾞｬｯﾌﾟが残念なんです。
人が入れ替わり、ｽﾀｲﾙも腕も接客もどんどんﾚﾍﾞﾙが下がっている…
だから（なのか）ﾋﾟｯﾄを隔離してお客にはﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ部分を多くして、何をどうやってるのか口頭のみの説明だけで済ませる感じで…
実際に時々目を疑う様な作業をDでもYH・AB・T館等でも観てきたので尚更「隠す」様なｽﾀｲﾙのｼｮｯﾌﾟは嫌ですねぇ。

こんにちは♪

マフラー周りの異音は私も経験しました。
アイドリングしている最中にカタカタ鳴って、
信号待ちとかずーっと気になっていました(笑

ラインに入れてもらえないと逆に本当に
頼んた事をしてくれているのか逆に不安に
なってしまいますよね...。
私の所はライン内での同伴確認や作業内容は
見させてもらえているのでやりやすいです。

人との繋がりを大切にしてくれるディーラーが
一店舗でも増えてくれるといいですね☆

こんにちは!
お元気で何より!!

前ｵｰﾅｰの扱い経歴が解らない分、しっかりと自分のものにする為にはまだまだ把握しきれてないですｗｗ
まだﾘｱのｲﾝﾅｰｷﾞｼｷﾞｼ音も完全解決してないからﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ必至ですね（Ｄには任せられないのが現実）。

Ｄのﾒｶﾆｯｸってﾏﾆｭｱﾙ内の事は出来るけど、それ以外になると個人差がかなりあり仕事のｸｵﾘﾃｨが変わるので目が離せません。
お客を、事情を分かっていない責任者とかだと、特に不快です。
それが結果的に他へお客が流れるって考えないのかなぁ。

今のＤは昔とは変わって車を売る→定期的な点検・車検をしに来させる、そして全てをＤに委ねさせ核心は蚊帳の外→頃合い観て次期買替を即す…
事務的に繋がりを持って管理し易い様に扱いたいんでしょうね。

さながらｵﾚの様な事実を把握したい人間はＤからするとｸﾚｰﾏｰ位に思われてるのかもしれませんｗｗ