スタッドレス交換

ブログに載せましたが、ディーラー所有車状態での代車扱いの期間の2022年1月23日週に、jackの住んでいる地域は、滅多に降雪しないのですが、天気予報では、積もる×2と連呼されていました☃️
ディーラーの代車では有りますが、jackが購入する事が確定している車なので、営業担当に連絡。さようならしたグラピカちゃん用のスタッドレスタイヤが有り、純正ホイールなので、交換しちゃっても良いかと相談したら、シナーっと交換しちゃってくださいとの事🤗

それでは、交換しようとしますが…
グラピカちゃんも、スペツアちゃんも、
パンク修理キット積載のジャッキレス車↓
更に、今までは、ジュリちゃんのジャッキを使用してのタイヤ交換をしていましたが…ジュリちゃんともドナドナしてしまったので、ジャッキなし↓↓
となりの実家の車は、エブリイで軽自動車なので、ジャッキ強度に不安あり↓↓↓
って事で、近所にあるクルマ用品量販店へ。
前々から欲していたガレージジャッキとジャッキアタッチメントと輪止めを購入しました♪

ガレージジャッキを欲していたのは、
車体中央部をジャッキアップして、左右のタイヤに同時アクセス出来る様にして、タイヤ交換しているのを画像などで観ていたからなのですが…スペツアちゃんのどこをジャッキアップポイントにしたら良いのかが解らず…みんカラやネットを検索してみるが…サイドの所しかポイントとして出て来ません↓

時間も無いため、サイドのポイントでタイヤ交換する事にしました。
（実は、このタイミングで、ジャッキアタッチメントを個別に購入しないといけない事に気がついて、もう一度量販店へ行って来たのは…相方にはナイショです😆）

ここで、ジュリちゃんの前後のローテーションを行う為に買ったスタンドが有る事と、その時のやり方（フロント側ジャッキポイントで上げて、そのすぐ脇にスタンドを入れてスタンドに乗せ、リア側のジャッキアップポイントで上げて、フロントと、リアの両方共に上げる方法）を思い出して、実践する事にしました。

ジュリちゃんで上手くいったので、何も気にせず、作業してみた所…
えっ…えっ…何でここが変形するの？？？
ジャッキアップポイントと同じフランジから150mm横にズレた位置で（ガレージジャッキとスタンドの脚が干渉しないギリギリ）、受けてたのにぃ〜😭
少しズレるだけで、変わるのかよぉ↓↓
マジかぁ😭😭😭😭
ディーラーと相方には、ナイショでお願いします🤲

凹んだ車体と心を何とかして、
スタッドレスへの交換を実施しました。
が、しかし…結局この時は、ふるふる詐欺でした↓その2週間後に、降雪しましたが、道路には、積もらずで、スタッドレスの出番はありません↓
今後のタイヤ交換の為に、ディーラーにジャッキアップポイントを聞いてみた所、サイドの4点しか無い様で、ディーラーでもリフトのバーにジャッキアップ用のアダプターを噛ませて、4点受けの状態にして、下の作業を行っているとの事😵
（他のお客さんで、適当にこの辺なら大丈夫だろうと、センターでジャッキアップして、バキバキってぶっ壊した方も居ると聞きました😅）
良い勉強になりやした😂