エンジンが掛からない問題　その後

やはり…バッテリー🪫の様です…

2023年6月　家の駐車場でバッテリー上がりとなり、バッテリー交換。
2025年1月　家の駐車場でバッテリー上がりとなり、保証でのバッテリー交換。
2025年8月　他の事案を基にステアリングロックの交換。
2025年8月〜9月　エンジン掛からない問題が再発。心❤️ボッキボキ☠️
その後、怪しい時はありましたが、エンジン掛からない問題が発生しなかったので、様子見しておりました🫡

2026年2月21日
買い物しに出掛けようとした際、家の駐車場で、またエンジン掛からない問題の再発💥
今までの経験値から、セルが回らない為、無理と判断して、任意保険のロードサービスを手配☎️
すぐに来てもらう事が出来て、電圧を確認してもらったら、11.2Vしかありません。ジャンピングしてもらい、15.0Vまでは回復して無事にエンジンが掛かりました！
来て頂いた車屋さんに、今までの経緯をお話したところ、『他のお客様でも有ったのですが、ドラレコの24時間監視での電力消費の影響が関係している可能性が有るかもです。』との事。
って事で、ドラレコを確認してみた所…
24時間監視になっています。（設定したつもりは無かったのですが💦）
とりあえず、24時間監視をキャンセルしました。

エンジン掛からない問題が再発した事を、ディーラーへ連絡。
いつもの様に、週末は混んでいる為、厳しいと言われたが、長い期間での問題であり、見て欲しいとお願いして、チラ見だけしてもらう事に。
バッテリーを確認してもらったら、50%程しかバッテリー容量がなく、バッテリー交換を進められる…😠
『無償交換して、1年しか経っていないのに、またバッテリー交換って異常ではないでしょうか？』と話して、今までのディーラーからもらっている書類を見せたら、無償交換した際の整備記録がディーラーに無かったらしく😭バッテリーのチャージを試してみたいとの提案を受け、了承したのですが、台車なく、出直ししかなく、しかも平日を指定される次第↓

2026年3月4日、休暇をとって、ディーラーへ。
3月7日まで預かって、バッテリーチャージしながら、他の問題確認を行ってもらう事になりました。
唯一の楽しみで有った、今回の台車は、気になっていたプジョー308🚙
小型なボディにディーゼルエンジンで、トルクモリモリな乗り味。
イマドキ装備且つオサレで、少し気分は良くなって、帰宅しました。

2026年3月7日
再度ディーラーへ。結局、バッテリーチャージをしたが、充電は上手く出来ず↓
オルタネーターは特に問題ないと事。
今回の診断では、やはりバッテリー上がりであり、整備士さんの説明では、
『今着いていたバッテリーモデルでは、バッテリー上がり事象が多発しており、対策のモデルチェンジがされており、そちらに保証でも交換をさせて頂きました。』との事。
うーん🧐だったら、なんで初めからその様な話が出てこないのだろーと疑問は有るが、
無償交換してもらえているので、ヨシとします✌️
これで、問題解決してくれれば良いのですが…
またまた様子見が始まります🫡

翌日、facebookを確認した所、
スペツアちゃん、リコールになりそうな投稿が💦
さらに、『アドブルー補充警告あと2400km』とのアナウンスが💦💦
近日中にまたディーラーに行く様です😅