ぱせり＠VABのブログ一覧

7日から夏休みに突入しました。(世間より早い分お盆は出勤)

でも奥さんの夏休みはもう少し先。家に一人でいるのも仕方がないのでどこかに遠征に行こうかと先月あたりから考えていました。みん友さんやみんカラのブログで遠征記を拝見しているとどこかへ行きたくなりますよね(^^)。

どこに行こうかと考えた時に真っ先に思いついたのは今年の目標に掲げていたうちの1つ。国道4号線のCPコンプリート。栃木以南はすぺし君の納車後すぐに制覇していたので目指すは青森ということに。

で、今回青森遠征を計画するにあたって具体的な目標というか縛りを決めました。
･国道4号線、栃木以北のCP制覇(そもそもの目的)
･東北六県の県庁所在地、県庁所在地駅のCP制覇
･東北六県の観光名所(各県3箇所ずつ設定あり)のCP制覇
･高速道路と有料道路は使わない

CPをGoogleマップにぶち込んで、順番を決めて距離を概算したところ約2000km。3日ぐらいで回れるのか?これまでフォレ君やれがっちさんで年2ぐらいのペースで青森に行っていたけど、その時はずっと高速使用。下道だとどのくらいのペースになるのかもぜんぜん見当がつきません。そもそも納車後6ヶ月弱で8000kmのすぺし君が3日間で2000km走る?いや待てすぺし君以前に私は大丈夫なのか???

ただ、悩んでもベンチマークもないわけですから1度試してみるしかないですよね。気ままな一人旅になるのだから1日目でどの程度のペースかを確認して残りはその後に考えようと、となんとも行き当たりばったりな計画になっていきました。

寝るのは当然野宿(車中泊)。これまでの豊富な?野宿経験から寝床の平滑性だけ確保できれば夏場は軽装備で大丈夫であることは分かっていたので、事前準備は寝床だけにしました。お値段以上ニトリのマットを適当に切り貼りしたら完成です。他に装備らしい装備は何も準備しませんでした。

はてさて、どんなことになるのやら(1日目につづく)


話が前後しますけど、今日は雨が降らなさそうなので昨日に引き続いて洗車をしました。2度洗いでようやく普段どおりのレベルになったかな？

ちょうど洗車が終わった頃に日差しが出てきました＼( ^ｏ^ )／ 。

何シテル？でお伝えしたように、8/7〜9の間に東北へ遠征してきました。

今朝はたっぷり寝て疲れもとれたので、ブログは後で更新するとしてまずはすぺし君の洗車をします。折しも台風接近に伴い確実に雨が降ることはわかっていますが、未だかつて無い汚れ具合なので決行します。

まずは洗車前、サイドの汚れも酷いですがホイールがマットブラックになってます(^^)。(タイトル写真)

フロントグリル周りの虫は思いの外たいしたことなかったのですけど、サイドの汚れはこびりついていて念入りに何度も落としました。まだ細かい汚れが気になりますが、残りは後日天候が回復してからですね。

ホイールはブレーキダストと思われる汚れ以外にも泥？砂？が入り込んでいてちょっとびっくり。

ボディを半分ぐらい拭き上げたところで雨が本格的に降ってきたので、今日のところはこれにて終了。

少しはさっぱりしたかな？

(アップが遅れましたが)連休最終日(^^);;。
うたた寝から目が覚めて4時前に風呂から上がったら、外から涼しげなさわやかな風が。空も白みはじめていて、梅雨の間に我慢していたものが一気に。

ということで、気がついたら走り出していました(^^)。
なんと、その時点で切り番ゲット(タイトル画像)。

そして車を停めたついでにすぺし君の記念写真。iPhoneだからノイズ酷いっす｡｡｡
そのままお山に向かって走ります。毎度おなじみ?の霧降高原です。
道のリズムが合うのか運転していて相性が良いような気がして、つい足が向きます。

一気に六方沢橋まで駆け上がって一休み。車が少ないというか一台もいません。
ふと、欄干にこんな柵付いていたっけ?前はもっと見晴らしが良かったような｡｡｡

こんな景色のところ。谷底は怖くて写真無しです(^^);;。
標高1400m超えなので窓を開けて走っていると寒かったです。

そしてそのまま自宅に戻ってきて、朝すぺし君の写真を撮ったところ辺りで車を停めて。

のどかです(^^)。

このまま暑くならなきゃ良いんだけど｡｡｡

相変わらず天気が不安定ですね(- -)。
梅雨だから当たり前か。

洗車したら雨というサイクルにもいい加減うんざりな今日この頃です(^^)。

でも、すぺし君との大切な時間なので夕方に降るとわかっていても洗いますよ。

3連休の中日で、昨日はゆっくり休んで元気なので今日は車内の掃除機がけまでフルコースです。

洗車が終わってふとすぺし君のアンテナをみるとトンボが留まっています。洗車は2台の駐車スペースの真ん中でしているので、終わったら本来の位置に停め直すのですけど、トンボさんがまだ留まっていたので記念写真(^^)。
タイトル画像です。

後で写真を大きくして見ていると、トンボ好きの奥さんが寄ってきました(^^)。奥さんいつも上手に捕まえるんですよ！

奥さん曰くアキアカネのオス(若)らしい。ホントかな???

洗車後、水切りに近所を流していたときにオニヤンマ(恐らくオスが縄張りをパトロール中)とすれ違いました。そろそろ夏らしくなってくるのでしょうかね。

新しい車に乗り換えると気になることの一つが、給油の目安です。

ちなみに奥さんはメーターが半分になると心配になり始めて給油するそうなんですが、私の場合できるだけギリギリまで走ってから給油したいタイプ(^^)。

これまで乗ってきた車はどれも、一度満タンにすると100kmぐらい走らないとメーターの針がびくともしなかったのですけど、すぺし君は少し走ると針が動き始めるので、最初の内は、すげーガソリン食うなぁなんて勘違いしていたことも(^^);;。

で、本題のどこまで減ったら給油するかなんですが、取説によるとタンク容量は60Lで残り9Lになればエンプティーランプ（お腹空いたサイン）が点灯となっています。これまで何回か給油を重ねて、どうももう少し余裕がありそうと思っていました。

先月末の給油前、エンプティーランプが点灯した時点の燃費がおよそ7.5～8km/L。ということはあと70km前後走ることができるということになります。

通勤で毎日30km走るので、今までだと2日走ったら給油していたんですけど今回は我慢して3日にチャレンジしました。さすがに3日目に針はEの更に下になってしまい(タイトル画像)、とてもドキドキして運転を楽しむどころではありませんね(^^);;。

さてさて結果はどうだったというと給油量は56.5Lと計算上はあと3.5L残し。さすがにもう1日は厳しそうです。

ということで、すぺし君の場合エンプティーランプが点灯すると残り15Lぐらいだという結論に。GR/GV乗りの皆さん合ってますか？