一機のブログ一覧

午前5時前。

恐ろしい仮説と共に起床・・・。

加速ポンプ動作不良。

プッシュロッドは作動OK



ダイヤフラムは新品



ならば、何故吹かない？

ダイヤフラムに掛かった圧が何処かに逃げている？って、仮説が早朝に浮かびました（笑）


で・・・。

調べてみると？



これは加速ポンプ室の下部のケーシング。
右側の少し大きな穴を通り、ガソリンが噴射ノズルに流れる仕組みになってるのですが、もしかすると、ここにOリングが入っているのでは？

本日、パーツリストを調べると、そこにOリングが入る様になってます。


正確には、部品名称はUリングでした。


組み付け前、洗浄した時に無くしたか、出品者が無くしたか？

まあ、無い物は無いので発注。

部品代40円・・・。

40円の部品の為に何度キャブを脱着した事か（笑）

これで治って欲しい！

先日、組んだFCR。




組み込む前にバラして洗浄。
で、1番劣化しやすい加速ポンプのダイヤフラムを新替。

アイドリングはOK
軽いレーシングもOKだったので組んだ後に試運転に出掛けたのですが、山でヘアピン立ち上がりでアクセルを急開した所、回転が上がらず、もたつく・・・。

ゆっくり開けると、回転は付いてくる。
これではただのCR。

で、加速ポンプ不良と断定。

先ほど仕事が終わって時間が作れたので、FCRをバラしたのですが、タンクを外しアクセルを開けた所、やはり噴射ノズルより気筒内に燃料が送られていませんでした。

加速ポンプ回りをバラしたのですが・・・。



プッシュロッドは作動してます。
ダイヤフラムは新品。

その先か？

以前、900RにFCR39を付けてた時は、全くトラブルが無かっただけに、謎です。


ダイヤフラムの先にあるワンウェイバルブだったか？の固着か？

噴射ノズルの詰まり？
でも4気筒全て詰まってるとは、考え難い？

ん〜、謎です。

があると当日の天気が気になるもんです。

これが、ツーリングや野外活動なら行く、行かないの決断を迫られる事も・・・。

そんな時、決まって晴れ男 雨男は誰や！
と、話題に（笑）

僕の仕事でも、似た様な事がありまして、凪男と時化男・・・。



何事も無く、無事に尾鷲着。

そんな僕は当然、凪男(^^)

船が航った跡です。

しばらくすると波に掻き消されてしまいます。

でも、確かにそこを船は航ったんですよね。

地球規模で見た場合、本当のヘアーライン。



人も同じ様な気がします。

それぞれ歩んで来た道はばらばらですが、確かに足跡は残っている・・・。

その足跡を何処まで刻めるかは、誰にも分かりません。

それなら、これからの一歩を力強く踏みしめて、少しでも楽しく過ごしたなと・・・。

ぼけっと過ごす暇は無いかな？（笑）



楽しみましょう〜〜〜(^^)

嬉しそうに走ってます(^^)


でも、たしか3.7キロまでじゃなかったですかね？

燃料持ってます？

大丈夫ですか？


心配になります・・・。