■ナビゲーション

kuro963の愛車 [ダイハツテリオスキッド]

整備手帳

作業日：2016年11月19日

スペアタイヤ固定方法変更

Item: スペアタイヤ固定方法変更
Author: kuro963

パーツレビューと内容が被るので概要は省きます。

まず変更前の写真です。

普段はスペアタイヤケースを付けているので見えませんが、システムベースのブラケットが飛び出ています。
ボルト3点止めでボルトを外すと、システムベースのブラケットとスペアタイヤが取れます。

タイヤブラケットは随分前に錆転換剤を塗っていましたが、折角なので塗装します。

ブラケットのベースも外して、シャーシブラックで塗装しました。

ベースは初めて外しましたが、裏は汚れていますねー

清掃してから、ベース・ブラケット取り付け
大分綺麗になりました。

システムベースブラケットをワイドトレッドスペーサーで挟んで、3本の純正ボルトで固定します。

ボルトの頭が出ていますが、ホイール裏に溝があるのでホイールには当たりません。
※逆に溝がないホイールだとボルトの頭に当たるのでご注意。

スペーサーを入れたので当てゴム？にタイヤは接触しません。

ボルト固定からナット固定に変わったので、袋ナットで固定します。

M12 P1.5　21HEXのもので5点止めにしました。

これで安全にスペアタイヤだけ外せるようになりました。

システムベースブラケットの飛び出しもいい感じに引っ込みました。

タイヤケースを押し込んでもバンパーに当たらなくなり満足です。

何シテル？ 03/06 22:45

作ることが大好きで車にも波及しました。作業写真を撮り貯めていることが多いので、整備手帳などはまとめて投稿することが多いです。

[ダイハツテリオスキッド] 車検整備9・タイミングベルト、テンショナー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/08 20:35:48
マッドガード取り外しカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/05/06 09:53:04