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2014年12月05日

高け〜ぞ！オイル交換(´･_･`)

前回のオイル交換から10000km走ったんでディーラーにオイル交換へ・・・。
ルノーケアーに入ってるんで、今回も純正elfのオイルを入れるつもりだったんだけど、サービススタッフにNUTECをススメられた。何やら評判も良く純正elfより安いらしい(¬_¬)
そうは言っても1Lで¥2450。エレメント交換+オイル6L。工賃や消費税入れて¥20628！マジか(^_^;)
まぁ、10000kmに1回の交換だから仕方ないか(´･_･`)
このオイルの良さを感じる事ができるのかな〜(¬_¬)

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Posted at 2014/12/05 23:31:05

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920-964 2014年12月6日 0:10 名前は知ってる。使ったことはないけど。今、俺達は【エルフ】を使ってくれてるんだよ～。 5－55だったかな？	コメントへの返答 2014年12月6日 8:53 ルノー純正はelf EVOLUTION SXR 5W-40ってやつで、確か¥3000くらいだったかなぁ〜ディーラーじゃないとメーターに表示されるOIL changeなんちゃらっていうエラー表示が消えんのですわ(´･_･`)
jotasvj 2014年12月6日 1:09 NUTEC高いね〜自分のZ４は BM承認のelfを６L交換で１万円ちょっと位だよほんでエンジンをぶん回してるから 5000キロで交換だよ	コメントへの返答 2014年12月6日 8:58 1万円くらいなら嬉しいけど、5000kmで交換かぁ〜通常はBMも10000km交換？一応、ルノー純正はぶん回しても10000kmみたいだけど・・・どうなんだろう？
タイヤのついた塩ビ管 2014年12月6日 8:29 オイル管理を怠ると誰とは言いませんが白煙吹いたり、アイドリングしなかったり・・・ポルシェは１１～１２ℓ入るしオイルフィルターは2個ついてるし・・・でも、気持ちよくアクセル踏みたいからしっかり管理して、しっかりアクセル踏みましょうね。	コメントへの返答 2014年12月6日 9:00 誰って・・・あの人ですね(¬_¬) タイヤもケチるし・・・車で1番、重要かと思うんですが。
920-964 2014年12月6日 10:10 あの人って、・・・・・・・誰っ？ケチってるのではない、ギリギリまで、使い切ってるんでしょうたぶん。日本人ほど、拘りすぎの民族はいないな～。みんな、神経使いすぎ。フランス車は、なんでもいいからオイルが入ってりゃ、いいのよ～。ポルシェは、循環量が２・５倍だから、普通の交換サイクルの２・５倍とお告げがありましたから、夢の中で。タイヤは、ワイヤーやカーカースが交換サイン、これが目安でしょ。駄目なんでしょうかねぇ～、こんなんじゃ。	コメントへの返答 2014年12月6日 16:36 逆転でしょ？国産車は何でも良い。精度と品質は920さんが嫌いなT社が1番いいと思うよ・・・
jotasvj 2014年12月6日 12:06 BMの指定は２５０００キロですがエルフ、モチュール、ワコーズの営業さんにオイル交換サイクルで色々と聞いたけどメーカー指定の交換サイクルでも壊れはしんけど「どうなんですかね〜」といった返答でした	コメントへの返答 2014年12月6日 12:13 25000kmはすごいね〜（≧∇≦）でも25000km交換しない勇気はないけど(¬_¬)
SC54SF 2014年12月6日 20:47 皆さん、全然訳の分からん世界の話ししてますけどお邪魔します。もー、みんな軽、それも4ナンバーで決まり！ 920さん、サンバー最高でしょ？俺だっていつか外車乗ってやるぅ～。誰か最近、白いポルシェ買って全部で3台持ってて、1台持ってけぇー。って人いないかなぁー。あっ、居た。同じ学区に！
J.FERRY 2014年12月6日 20:57 SC54SF様、もしかして同じ学区の人でしょうか？？いつかはクラウン！！日本人の美学ですよ～。

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920-964 2014年12月6日 0:10 名前は知ってる。使ったことはないけど。今、俺達は【エルフ】を使ってくれてるんだよ～。 5－55だったかな？	コメントへの返答 2014年12月6日 8:53 ルノー純正はelf EVOLUTION SXR 5W-40ってやつで、確か¥3000くらいだったかなぁ〜ディーラーじゃないとメーターに表示されるOIL changeなんちゃらっていうエラー表示が消えんのですわ(´･_･`)
jotasvj 2014年12月6日 1:09 NUTEC高いね〜自分のZ４は BM承認のelfを６L交換で１万円ちょっと位だよほんでエンジンをぶん回してるから 5000キロで交換だよ	コメントへの返答 2014年12月6日 8:58 1万円くらいなら嬉しいけど、5000kmで交換かぁ〜通常はBMも10000km交換？一応、ルノー純正はぶん回しても10000kmみたいだけど・・・どうなんだろう？
タイヤのついた塩ビ管 2014年12月6日 8:29 オイル管理を怠ると誰とは言いませんが白煙吹いたり、アイドリングしなかったり・・・ポルシェは１１～１２ℓ入るしオイルフィルターは2個ついてるし・・・でも、気持ちよくアクセル踏みたいからしっかり管理して、しっかりアクセル踏みましょうね。	コメントへの返答 2014年12月6日 9:00 誰って・・・あの人ですね(¬_¬) タイヤもケチるし・・・車で1番、重要かと思うんですが。
920-964 2014年12月6日 10:10 あの人って、・・・・・・・誰っ？ケチってるのではない、ギリギリまで、使い切ってるんでしょうたぶん。日本人ほど、拘りすぎの民族はいないな～。みんな、神経使いすぎ。フランス車は、なんでもいいからオイルが入ってりゃ、いいのよ～。ポルシェは、循環量が２・５倍だから、普通の交換サイクルの２・５倍とお告げがありましたから、夢の中で。タイヤは、ワイヤーやカーカースが交換サイン、これが目安でしょ。駄目なんでしょうかねぇ～、こんなんじゃ。	コメントへの返答 2014年12月6日 16:36 逆転でしょ？国産車は何でも良い。精度と品質は920さんが嫌いなT社が1番いいと思うよ・・・
jotasvj 2014年12月6日 12:06 BMの指定は２５０００キロですがエルフ、モチュール、ワコーズの営業さんにオイル交換サイクルで色々と聞いたけどメーカー指定の交換サイクルでも壊れはしんけど「どうなんですかね〜」といった返答でした	コメントへの返答 2014年12月6日 12:13 25000kmはすごいね〜（≧∇≦）でも25000km交換しない勇気はないけど(¬_¬)
SC54SF 2014年12月6日 20:47 皆さん、全然訳の分からん世界の話ししてますけどお邪魔します。もー、みんな軽、それも4ナンバーで決まり！ 920さん、サンバー最高でしょ？俺だっていつか外車乗ってやるぅ～。誰か最近、白いポルシェ買って全部で3台持ってて、1台持ってけぇー。って人いないかなぁー。あっ、居た。同じ学区に！
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