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イイね!
2017年07月19日

『 忘れていた刻に・・・』

『 忘れていた刻に・・・』
少し前の写真を発見! 👻

友人から貰ったシトロエン 2CV ・・・のちに、職場の若い衆に請われ 2CV 君は貰われていった。😃


妻は以前、ルノー4 に乗っていて・・このクルマにも興味津々だったが、結局乗せてあげられず・・・少々心残りである。😐


蛇足だが・・両者は、乗ってみると結構な違いがあり・・・其処も面白かった。

@ブルネロ

ブログ一覧 | 回顧録 | 日記
Posted at 2017/07/19 13:50:12

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この記事へのコメント

2017年7月19日 14:08
こんにちは
2cvのシフトレバーは指先でシフト出来るようになっていてかなりエスプリが効いてましたね
変わってルノー4は手の平で握る感じでしたね
どちらも懐かしいです
コメントへの返答
2017年7月19日 18:20
こんばんは、お元気ですか!・・・ご無沙汰しております・・これから夏本番ですね。

コメントいただき、ありがとうございます。

あゝ、なるほど・・・完調な 2CV ってヤツはそうなんですね・・納得! 😐

キャトルは、ヤレたクルマを地道に治して貰ったので、仰る意味が良く解ります。古いOHVエンジンのフィールもとても好きでした。

どちらもまた縁があれば、改めて乗るのもイイなぁって思ってます。

@ブルネロ


2017年7月20日 10:59
シトロエン2CVって1939年に登場したそうですね。1991年まで生産されていたので53年というロングセラーですね。当時は農家の足として開発され、ヘッドライトも1個だったそうです。

「こうもり傘に4つの車輪を付ける」という、簡潔さの極致を示唆するものであった。価格はアッパーミドルクラスであるトラクシオン・アバンの1/3以下という低価格が求められた。
しかし、自ら自動車の運転もこなすブーランジェによって具体的に示された条件は、技術陣をして「不可能だ!」とまで言わしめた難題だった。それは以下のようなものであった。
50kgのジャガイモ又は樽を載せて走れること
60km/hで走行できること
ガソリン3リッターで100km以上走れること
荒れた農道を走破できるだけでなく、カゴ一杯の生卵を載せて荒れた農道を走行しても、1つの卵も割ることなく走れるほど快適で乗り心地がよいこと
車両重量300kg以下
もし必要とあれば、(自動車に詳しくない初心者の)主婦でも簡単に運転できること
スタイルは重要ではない
悪路踏破力、乗り心地、経済性のいずれにおいても厳しい条件であるが、それでもブーランジェは実現を厳命した。その後の技術陣の努力によって、実現に至らなかった点があったものの、無理難題の多くが満たされた。

まさにフランス版ビートルですね。
コメントへの返答
2017年7月20日 18:13
こんにちは、お元気ですか! コメントいただき、ありがとうございます。😃


>・・・(自動車に詳しくない初心者の)主婦でも簡単に運転できること、スタイルは重要ではない。 悪路踏破力、乗り心地、経済性のいずれにおいても厳しい条件であるが・・無理難題の多くが満たされた。



自動車に限らずですが・・・やはり魅力ある商品が生まれる過程には・・必ず強烈な個性と思想に裏打ちされた、人間の存在があるのは間違い無いようですね。

かつて自動車本を読む愉しみと言えば・・・そんなストーリーを読みながら・・あれこれ想像し考える事でした。😐

ところで・・・日本にはスバル360 と言う名車がありますよ。(笑)

ウチの庭に7台並べたいなぁ〜・・なんて。

@ブルネロ




2023年3月18日 21:58
こんばんは〜
ドシヴォもキャトルもシンプルだけど、親しい友達みたいな付き合いが出来そうで、イイですね〜
わかりやすい造りや操作のクルマだとは思いますが、クルマの基本が疎かだと動かさなそうですし、動きも穏やかなので、自分が老いてものんびりとドライブ出来そうです。
「これが動かせなくなるようなら運転引退だなぁ」って素直になれそうですし(笑)
私が免許取立てで乗ったホンダの初代トゥディもデザインこそ当時のホンダらしく前衛的で洒落た感じでしたが、コンポーネンツは旧来の物の流用って感じでした。
メーターも一眼、クーラーもオマケみたいなモノ、簡素な感じで若い頃の自分からしたら「仲間内の乗ってるクルマと比べるとかなりショボいなぁ」でした。

でも今思い返すとそれがとても懐かしくてイイ思い出なんですよねぇ。
多分その感覚って初心者の頃から「上質な絨毯」みたいなクルマ乗ってたら味わえなかったかな…と思うと良い経験だったと思いました☺️
友人から貰ったLEDのタコメーターやウッドのシフトノブ付けたりとかイイ思い出ですね。
コメントへの返答
2023年3月18日 23:45
こんばんは〜っ!

毎度ご来店、誠にありがとうございます!😄

確かにそうかもしれません・・・シンプルなだけに試されてるような?・・言わば診断機的な(自己診断?)意味合いもあるかもですね。

おぉっ?・・・初代トゥデイでしたか!
確かに最初のエンジンはアクティ系のエンジンでしたっけ?・・あのデザインは秀逸でしたね。ルノートゥインゴに影響を与えたとか。🤔

あれって・・・たぶんフランス野郎🇫🇷のパクリでしょう。(あくまで個人的な感想でございます 😁)

私もそのお考えには同感です!・・30,000円のカペラクーペとか・・・5,000円のファミリア、5,000円のサンバーとかが、実のところ私自身は面白かったです。
いまだにいろいろ思い出が蘇るので、車ってわからないものですね。😊

楽しみ、楽しさ、面白さに・・スペックや価格、グレードはあんまり関係ない気がします。

自分が楽しければいいのですよね。😄

ありがとうございます。

@ブルネロ

プロフィール

「@Paguroidea(ヤドカリ) さ〜ん! 👍

幹事さんは、誰でもいい訳でも出来るワケでもございませぬ。😊

親分だって・・・最初はパシリが真っ当な出来てこそですもの。🙂

それより・・とても美味そうですね!😋

今年もよろしくお願い申し上げます。」
何シテル?   01/18 15:23
@ブルネロ です。どうぞ、宜しくお願い申し上げます。
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