あほうどりのブログ一覧

随分日にちも経ってしまいましたが、
事故渋滞で参加断念した、GC/GFオフの画像まとめをしてました。

参加者のブログや、インプマの記載を見ていると、
第1回よりも参加者が多かったようで、いいな～って思いつつ。

画像は、参加断念した後に、とりあえず食べてみた鰻です（笑）

久しぶりのブログです。

既にフェア期間は終わってしまいましたが、この間の3連休期間中に、
SABみなとみらいで10周年祭りが開催されており、恩恵にあやかってきました。

何をしたか・・・といいますと、GC8のボディーコーティングです。
所々、落ちない水垢？とかがあり、どうしようかと思っていたんですが、
周年祭によって、ガラスコーティング半額というものがあり、
思い切ってやっちゃいました。半額だし、GC8だと5ナンバーなので安かったです。

結果、5年前の納車時よりキレイかも・・・となり、大満足です。
11月のGC/GFオフミに向けて、1つ準備が終わった気がします。

タイトルの通り、無事に復活しました。

原因ですが、某量販店にて行ったガス補充だったようです。
というのも、ガス圧が高過ぎ・・・だったらしくて、はい。
Dラーにて、余計な分を抜いてもらいました。

ただ、微量の？ガス漏れもあるらしく、即NGではないそうですが、
修理の見積りをもらいました。約5万・・・。当面は放置プレイですね。
まだまだ残暑？厳しい感じなので助かりました。

が、Dラーに行くまで、エアコンレス状態のGC8に
所用で1時間ほど乗っていたら、熱中症っぽい症状になりました（＾＾；；
やはり、この時期日中のエアコンは大切ですね・・・。

以前のブログにも、GC8のエアコンについて書きましたが、
先日、ガス補充＆添加剤投入をしてみました。
PIT担当者の話だと、6割程度のガス量だったとのことです。

で、PITにて利きを確認し・・・、冷えてる感じがする！
ってことで、めでたしめでたしと思ったんですが。

高速に乗ってみたら、どんどんぬるくなっていく。
あれれ？と思いつつも、高速上なのでどうにもならず。
大黒PAに入って、様子見てみるか～と、本線から離脱。

PAに入って、車停止（アイドリング状態）になったら、急に冷えだしました。
更にあれれ？状態であります。走行中に冷えなくて、停車中なら冷える？

ここからは想像なのですが、エアコンベルトがスリップしていて、
エアコンコンプレッサーが上手く回っていないとか？
今のところ、1500～2000回転を境に、それ以上だと冷えない感じ。
高速だと、80km/hでも5速2500回転位になるので、上記からはアウトです。

ベルトの張りをチェックしたら、気持ちゆるい？感じがしないでもなく。
調整なのか、ベルト交換なのかはわかりませんが、要確認です。
ただ、アルミクランクプーリーの溝山も削れてきているので、
ベルトだけが犯人じゃないのかもなぁ・・・と思ってます。

今、GVFが1ヶ月点検＆アネシス装着スピーカーの取り付けで
Dラー入院中なので、帰ってきたら交換で見てもらおうかなと。
お金が減ってく話題、多いですねぇ（苦笑）

GC8のエアコンなんですが、少し効きが悪くなってきたかも・・・と。

エアコンの添加剤を、GC8/GVFそれぞれにしようかと思いましたが、
そろそろガスの補充自体したほうがいいのかもしれません。

2005年に購入し、エアコンの添加剤はたまに使っていたんですが、
クーラーガスの補充自体は一切実施しておらず。
もうすぐ丸5年なので、いいタイミングですかね？

クーラーガスって、どれ位のタイミングで減ったりするんですかね？
今まで、ガスの補充って未体験だったもので。