あほうどりのブログ一覧

いったい、どれほど放置していたんだと思えるみんカラのブログです。
親戚や親しい友人向けにはフェイスブックを（一応程度に）更新しているので、更にこちらはほったらかしでした…

放置していた5年ほどの間に子供が生まれたとかイベントもありましたが、GC8とGVFの2台体制はしぶとく維持しておりました。
が、タイトルの通りでGVFが退役となる予定となり、見込みでは2月くらいにニューカーが我が家へやってきます。

とりあえず、近況を書いてみました。
買い替えに至った理由や何を買ったのか等々は、メモがてら次回のブログにしたいと思います。

神奈川と軽井沢の往復・・・ですが、
おおよそ高速80%、一般道20%でしょうか。

基本的に、軽井沢IC降りてからの山道以外は
Iモード選択でのんびり系な運転していたので、
大人しい走り方ではありましたが、この燃費は想定外。
意外にGVFでもイケるんだなぁとちょっと感心？
（軽井沢上りはFD2シビックタイプR、
　下りはロードスターが後ろに張り付いたので、S#ですね・・・。）

オイルの相性もいいのか、最近は燃費も伸びている感じで、
無理な燃費運転はこういう車ゆえ、するつもりもありませんけれど、
ガソリンが高いので、少しでも安く済むとと助かります。
　

GVF、20000km達成しました。
相変わらず、過走行な雰囲気大です・・・。

やっぱり4ドア + ATっていうのは、
利用機会が増えてしまいますね。

今日は午前中のみ出勤という、何ともいえない休日出勤でした・・・。
まあ、きちんと時間を有意義に使いたいので、職場まで車通勤して、
帰り道にSAB東雲に寄り道をしてきました。

SAB東雲では、期末決算セールということで、スポーツパーツも割引セールしていて、
HKS製品の一部なんかは、HKSフェアでもココまで安くないんじゃないの？って商品があったり。

GC8だったら、在庫品で衝動買いしてしまうような商品はありませんが、
現行型であるGR/GVだとパーツが豊富すぎて･･･（笑）
もしもボーナス直後だったら、20万程のお買い物をしていたかも！？

再来週に北海道旅行に行くとか、GC8で車検にプラスアルファしてるとかあったので、
問題なく踏みとどまれましたが、ちょっと危なかったかも・・・です。
やっぱり現行型に乗ってるときに、量販店行くのは楽しいし危険ですねぇ。
　

私のGVFは7月末に納車、一気に1年経ってしまいました。
遊びまわったり、家の事情でGVFでの会社通勤なども行っていたら、
1年間で1.8万kmの走行距離・・・。アネシスは1年強で2万km走ったので、
ほぼほぼ同程度の走りっぷりでしょうか・・・。

12ヶ月点検は、点検オプション？に入っていたので無料でしたが、
一般的ユーザと比べると長乗りされてしまってる車なので、
いくつか感謝ディ価格のメンテナンスも実施してきました。

①駆動系オイル全交換
Rデフはナラシ時に交換していたものの、ATF等は未交換でしたので、
駆動系オイル交換セットメニューにて交換しました。

私の認識漏れだったんですが、AT車の場合はFデフオイルもあるんですね。
MT（GC8）の場合、ミッションオイル交換がFデフオイル交換を兼ねるはずなので、
Fデフオイルを交換するって発想が無く、ナラシで交換忘れておりました。
判ってればRデフと一緒に交換したのに・・・。

ATFですが、1.8万kmで劣化具合はどう？って興味と、
スポーツ系ATFもお高い為、今回はスバル純正ATFでの交換としました。
ディーラー帰りの短距離しか走っていないのですが、意外に効果アリでした。
やはりGVFというハイパワーAT車なので、ATFの劣化も早いのでしょうか？
次回、予算に余裕があれば、スノコのATFを入れてみたいです。

②NEOプラス
新車時し施工したグラスコーティングと同成分？の簡易コーティングだそうです。
安価だったのでやってもらったら、光沢感が出ていて大満足。
GVFで効果を感じたので、GVFが終わった後にGC8も点検がてらやってもらいました。

③吸気系カーボン除去6601K
GC8ではちょくちょくやっている6601Kです。
GVFは新車1年だし、どうかな？と思っていたのですが、GCと比較し回す率も低く、
渋滞に引っかかったりも多い為、感謝ディ価格で施工。
画像は施工中のものです。溶剤注入後すぐの画像ではない為、白煙目立たずですが、
注入直後はマフラーから白煙が上がっていました。
ということは、カーボン溜まってたりしたんでしょうかね・・・？

ま、定期メンテナンスも終わりましたので、これからもよろしくGVFってトコです。
そして、来月はドキドキのGC8車検。年も年だし、そろそろお金がかかりそうで怖い・・・。