あほうどりのブログ一覧

※2019年、カテゴリ整理の為に一部修正しました。

自分の親が買う車としては、激しく想定外の車です・・・。

定年の年齢に近付いた父が、普通じゃないクルマに乗ってみたいという事で、
BRZに一目惚れしてしまい、ウィッシュからまさかの乗り換えです。

定期点検などは私の役目？なので、年に何回かは運転する機会ありそうです。
とりあえず、GC8とは比べ物にならないくらい、ルーフも着席位置も低い・・・。
これぞスポーツカーなんでしょうね。乗ってみると全然違いました。

初期受注がすごかったとはいえ、契約（3月下旬）から8ヶ月とちょっとは長かったですね・・・。　

※2019年、カテゴリ整理の為に一部修正しました。

2004年の6月くらいから乗ってきたウィッシュですが、この度乗換えとなりました。

当時、ちょうどゴールデンウィークの時ですが、初めてのインプレッサであるGDA B型を
交差点の正面衝突で廃車となってしまい、その後継でウィッシュに代替となりました。

ATとはいえタービン交換のGDAから代替だった為、最初はパワーの少なさに不満を覚え、
ミニバンタイプの所有経験もなく車体の安定感等にも最初は不満タラタラだった記憶です。

1年ちょっとの間はウィッシュ1台体制でしたが、2005年の秋にGC8を購入して2台体勢となり、
そこからは不満も薄れました。省燃費なところや積載性のメリット面を感じるように。
オイルをここ2年ほど使用しているものに変えてからはスムーズさも増してフィーリングも良くなり、
年齢も上がってきたせいなのか、パワー不足というものを感じなくなりました（笑）

最初は不満だらけ～な車でしたけど、それなりの期間所有してると愛着も湧いてくるので、
ちょっと寂しいですが、走行距離や年式を考えると次なる活躍の場があると思います。
どこかで元気に走っていてくれたらいいな～と思います。

ウィッシュさん、8年半ほどの間、どうもありがとう♪