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やっとナビやETC、ドラレコや追加モニターなどの取り付けが終わった。
何度も配線をやり直したけど、結果的に結構キレイにできたと思う。
久々の内装作業は最初は面倒なだけやったけど、やってるうちに段々楽しくなってきた。
とはいえもうやりたくないけどw

ただ、1個気になるところがあって、もう1回バラさないダメかも…

納車後、早速と言うかとりあえずと言うか、ナビとETCを取り付けした。
車いじりをするのが超久々なので手が遅い遅い。
しかも作業の合間でバラしたまま子供の送迎や嫁の運転手したりもしてたので尚更遅い。
なんとかナビは動くようになったけど、ドラレコは途中で嫌になって付けなかったｗ

ちなみに、純正ナビを付けるのが定番のようで社外品の取付情報が全然無いし、その取付キットもめちゃめちゃ高い。
おもわず純正ナビにしようかと思ったぐらい。
しかも取付キットの構造が複雑でめんどくさい。
間違えて何度かバラしてやり直したわ。
それでも、パイオニアは元々安く買えるし販路限定品も手に入るので社外品にするけど。
今は欠品だらけやけど、ナビも取付キットもカメラ変換もステリモ変換もドラレコも連動ETC2.0もその他ケーブル類もすべて揃ったし。

タイミングとか条件が重なってRC1オデッセイ20thアニバーサリーからRP6ステップワゴンAIR EXへ乗り換えました。

4/30
Dラーへ車検の見積りに行く。
エンジンヘッドからのオイル漏れ修理、ブレーキパッド交換ついでのキャリパーメンテなどで20万円オーバー。
タイヤも交換予定なので車検で30万円。
あと2年で乗り換えるつもりやったので車検30万円はもったいないな～、でも今から新車を契約しても車検切れまでの納車は難しいよな～と思いながら冷やかし程度に乗り換えの話を振ってみると、希望グレード、希望色の在庫が2台有って5月納車可能って言いだした。
で、下取り額は想定通りだったが値引きはそこそこ頑張ってる。
明日もう一回来るわと言っていったん帰る。

5/1
朝一、Dラー担当者から電話があって予想外の下取り36万円上積み。
この時点で気持ちはほぼ乗り換えへ。
夕方、Dラーへ行って細かい条件を詰めて一応合意。
嫁を説得するためにいったん帰宅。

5/2
ハンコ持ってDラーへ。

5/3～5/8はDラーが休みだったので、このご時世に実質2週間ほどで新車が納車されました。
ついでに欠品多発のナビやドラレコも会社で手を回して納車までに調達。
今日からチマチマ取り付けを始めてます。

なお、現行型が出たときにAIRの方が見た目が好みやと思ったので、人気のあるSPADAはまったくもって考慮しなかったんやけど、契約してからちゃんとカタログ見たらAIRとSPADAは6万円ぐらいしか価格差が無かった。
内装はSPADAの方が良いしリセール考えたらSPADAでもよかったかもｗ

ChatGPT、Copilot、Geminiに同じ条件で次のタイヤ相談してみた。
最終的にChatGPTとCopilotはDZ102(のインドネシア製)押し。
Geminiは予算オーバーって言ってるのにひたすらPS5押し。DZ102はまったく出てこない。
ただ、どちらにしてもオデッセイのキャラではないと思うのだが・・・
なんなら3つとも途中でネオバとかのハイグリップラジアルを提案してきたし・・・
俺の条件がおかしいのか！？

純正装着のBluEarthはインフォメーションはあったが絶対的なグリップが物足りなくてひび割れが早かった。
PIRELLI DRAGON SPORTは絶対的なグリップは満足だがインフォメーションが希薄。
PIRELLI DRAGON SPORTぐらいのグリップでインフォメーションのあるやつで安いの。

他にも色々入れたけどざっくりこんな条件やったんやけどな～。
その色々でおかしな方向になったのか？ｗ

子供の送迎をせなあかんけど中途半端に時間があくので、思いつきで夏タイヤへ交換した。
途中、右前後夏タイヤ、左前後スタッドレスで子供迎えに行ったw
で、外したスタッドレス洗うついでに洗車して、真っ白に曇ってたヘッドライトも磨いた。
今回、秘密兵器を投入したらすげー快適に磨けた。
もっと早く投入したら良かった。