酔うのだ

酒では無く。

子供がオデッセイに乗り換えてから酔うようになった。
コレが悪名高きＲＣオデッセイの洗礼か？とも思ったが、よくよく考えてみれば前車のＭＳアクセラとは比較にならないぐらい乗り心地が良いんだよな。
ＭＳアクセラなんて突き上げしかなかったと言っても過言ではなかったしｗ
となれば、考えられるのは船のようにユラユラ揺れる感じで酔ってるのか？
細かく波打ったような路面ではダンパーの収束がイマイチな感じがするのだ。
可変ダンパーの特性なのか段差ではあんまりユラユラ感は感じなくて突き上げ感があるのに。
ここはやっぱり足回り交換かな～？
車高ダウン＆ダンパーの減衰力アップが希望・・・となると選択肢は車高調か。
あんまり金かける気は無いが、減衰力調整は欲しい（ハード方向に振りたい）ので候補は以下。


ＨＫＳ　S-Sｔｙｌｅ Ｌ
ちょっと高い。ＨＫＳは前車でも使用したが固着もせず好印象。アッパーは割れたけどｗ

ＬＡＲＧＵＳ　ＳｐｅｃＳ
安い！

ＸＹＺ
そこそこ安い。フロント調整式ピロアッパーは耐久性の面でマイナス。なぜかフロントのバネレートが他社より高い？？？


こんなとこかな？
ＢＬＩＴＺやＴＥＩＮやＣＵＳＣＯも悪くは無さそうだがＲＳ☆Ｒだけは却下。良いイメージが無い。
どーしようかな～？

ちなみにノーマル足のコーナリング性能は十分満足できるレベルだった。
ミニバンでこれだけ曲がれば文句なし。
でも、ＣＶＴの制御＆電制スロットの制御のおかげで突っ込みも立ち上がりもコントロールし辛い。
気持ちよく走れるのは高速コーナーの続くワインディングを程々のペースで流す時ぐらいかな。