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２４５化して１週間。

タイヤ終わってるし右だけ逆履きだったりで飛ばしてはないけど色々様子見をしてた。

で、今日シャリシャリと音がするのに気付いて速攻外してみたら・・・

やはりタイヤがサスに干渉してたｏｒｇ

と言っても右側だけだし軽～く擦ってるような状態なだけなので何とかなるかな？

でもタイヤ買うなら２３５かな？ｗ

試し履きって事でＣＲｋａｉ＆２４５／４０／１８を履いてみた。

クリアランスがギリギリだけどなんとか入った。

でも、ハイグリップラジアルだとサスに干渉するかも？

フェンダー側ははみ出てる・・・かな？ｗ

タイヤがボロボロで偏摩耗してる上に、全然気付いてなかったのだがなんと・・・２本とも左用に組んであった。

サイズ確認＆干渉確認の為だけなので、そのまま右フロントも履かせたけどｗ

ｍｏｄｅｌ７を曲げてしまったので新しいの投入。

と言っても中古だけど。

ヤフオクで格安だったけど、意外とキレイでお買い得だった。

が、１本はバランスウェイトがかなり貼ってある・・・

もしかして軽く歪んでるのかも・・・

ちなみにタイヤは１分山で１本は偏摩耗してるけど、なんと245/40/18だった。

試しに付けて近所走ってみようかな？ｗ

今の☆はツイン約１２０周、本庄約４０周走った（ウェット含む）
最初は前後ローテ可だったけど、途中でホイール組み替えたからローテ出来なくなった。
現状フロント３部山、リア５部山ってとこかな？
今年中にはフロントタイヤが危なそうな感じだ。
サイズも銘柄もどうしようか？
コストパフォーマンス考えれば☆の235/40/18が最有力か？
今のホイールでも235化は可能だけど、サイドウォールの弱い☆だから8.5Jのホイールも要検討か？
そうなると☆よりはサイドの硬そうなAD08を今の8Jに入れてもいいか？
RSsportsも魅力的ではあるし。

実は街乗り用とサーキット用を明確にわけてないのだ。
気まぐれで警備隊に行くのでサーキット用を履きっぱなしにしてることが多いし、何より街乗り用はフロントしか持ってないｗ
家族乗せて長距離行くなどどうしても乗り心地が欲しいときはスタッドレスを履いてるのだ。
（年々雪山に行く回数が減ってきて、今のスタッドレスは２シーズン使ったのにまだ９部山でもったいないってのもあるがｗ）

そう考えると減りの早いR1Rなどは安いけど選択肢から外れるわけで。
☆は旧Z1時代からずっと使って摩耗度も満足出来るんだよな～。

さぁどうしたもんか？

はい、また代車ですw

今度は新型デミオ。

今年に入って5度目の入院だしお祓いでも行こうかな…