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昨日に引き続き車弄りしてた。

とある方より格安で譲って頂いたパーツの取り付け。

ちょっと加工したりボルトナット交換したりしながら約２時間かな。

訳あってフィルターは来月購入予定なのでとりあえずそのまま。

近所をちょろっと走っただけなので性能はなんとも。

音はレーシーでイイカンジだけど。

あとチャイルドシートも取り付けた。

先日のブログでほとんどの人がご存じだと思いますがＪｒが産まれました。

女の子でした。

嫁が明日帰ってくるので弄れるところは今のうちにと思ってｗ

何ヵ月かかってるのか不明だった追加メーターをやっと付けた(^-^;

あと秘密のスイッチが接触不良みたいなので、接続部分をすべてハンダ付けしてみた。

さぁどーなることやら。

昨日やっとアクセラが帰ってきた。

エンジンもドラシャも交換されてとりあえず復活かな？

でも預ける前と変わってるところも。

ついで作業でフロントのみ純正足に変更。

さらに今日スタッドレスに再度履き替え。

今日はその他諸々作業実施。

完全復活はもうちょっと先かな？

ご心配頂いた方々には厚く御礼申し上げますm(_ _)m

エンジン載せ替え完了したらしいので今日仕事サボってＤラーへ行ってきた。
サクッと車受け取って家に帰ろうと近くのＩＣから阪神高速乗った。
別に飛ばすことも無く（と言うか車多くて混んでたし慣らしだし）流れに乗って巡航してた。

そしたら高速乗って１０分も経たずにいきなりフロントからガシャッとイヤな音が・・・
と同時に空走感が・・・

何が起こったか全く理解出来なかったが、とりあえずアクセル踏んでも加速しないことはわかったし、シフト操作しても関係無いこともわかった。
そのまま惰性で車線変更して非常駐車帯探して彷徨う。
ハザード付けて左端に寄るがなんせ路肩がほとんど無い。
３０キロ？４０キロ？ぐらいまで速度が落ちた頃なんとか非常駐車帯へ滑り込んだ。

ひとまず車の回り一周してボンネット開けて見るも特に何も無く（路肩は怖いから超簡単にｗ）
再発進出来るか試して見るもガシャガシャと言うだけで進まず。
すぐＤラーに連絡して迎えに来て貰いアクセラは再度入院。

クラッチかなと思ってたら後から連絡あってドラシャが抜けてた？折れてた？そうな（実は詳しく聞いてないｗ）
作業ミスを認めてるので直してくれたらそれでイイよと言っておいた。
機械は壊れるもの、人は間違えるもの、と思ってるし。

実は今まで故障やミスで怒ったことは一度もない。
対応が悪くてキレたことはあるけどｗ
今日も笑いながら「高速で止まったぞ～」って電話してたｗ

さぁ次はどこが壊れるのか！？（オイオイ

さっきブログ書いてたらＩＥ落ちて全部消えた・・・

画像は代車で借りてたボロボロのピンクキャロル。
今は妹のデミオ。
火曜からはまた違う代車になる予定。

事の顛末は金夜の警備隊中。
来週末に本庄行こうと思って夏タイヤリハビリに行ったのだ。
と言っても５割ぐらいのペースかな。
で、走行中にエンジンルームから「カタカタ」とも「カラカラ」ともいえるような異音発生。
路肩に緊急停止して調べてみるとどうやらエンジンから鳴ってるような感じ。
自走出来そうだったのでそのままＤに直行して調べて貰うと・・・

メタルが焼き付いてました（泣

原因は、確定じゃ無いけどオイルがゲージのｍｉｎギリギリだったので、ロールしたときにオイルが偏ってオイル切れしたんじゃないかと・・・

んなバカなｗｗｗ

だいたい金昼にオイル交換してゲージの真ん中ぐらいに調整したし、一応範囲内にあったんだからそれで焼き付いたら問題だろ。
と、ごねるまでも無くクレーム対応しますって言われたからヨロシク～って帰ってきた。

メーカーにエンジンの在庫が１機のみあったらしいので物はすぐ来るそうな。
ただ初めてのエンジンなので少し時間くださいって言われたけど。
前にブローした試乗車のエンジンを交換したサービスは転勤していないらしい。

エンジンが新品になるのはいいけどまた慣らししなきゃ。
当分走れないな～