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今年は夏に車検が控えてる。
乗り換えしないのはほぼ確定なので車検に向けて色々計画中。
弄りじゃ無くてメンテ中心だけど・・・

あと、今年は久しぶりにキャンプに行こうと思うが、さすがに大人２人＋チャイルドシート２脚だと荷物が載らないのでルーフボックス検討中。
ボードにも使えるし、レンタカー２～３回借りることを思えば元も取れそうだし。
あの見た目にルーフボックス積んだらジャンル不明車が出来そうで楽しみであるｗ

しかしサイズで悩み中。
車庫の関係上右側が開くタイプが欲しいのだが、ほとんどが左開き。
両開きもあるけど高い＆デカイ。
特に長さが問題。
ルーフサイズからいけば１８０程度がイイんだけど、両開きで価格的に手が出せそうなのは２００。
２００クラスならスーリーのが１個転がってるし・・・
リアの羽取っ払おうかな？ｗ

ちなみにルーフラックの方が使い勝手イイんだけど今回は却下。
乗り心地悪いから段差で荷物が飛んでいきそうｗ

フロントの車高が落ちてきたようでジャッキが入らなくなった。
バネがへたってきたかな？
HKSのバネってへたりやすいんだろうか？？？
ついでだしバネ変えてレートＵＰしようかな。
さらについでにリアもレートＵＰするかな。

ってタイヤもまだ買ってないのにどこから予算が出るんだオレ・・・

ま、妄想するのはタダだｗ
とりあえずバネのサイズがイマイチわからん。
フロントはＩＤ６５でいいんだろうか？
リアはリジットのスプリングマウントシート使うからＩＤ６５でＯＫのようだ。
フロント１０Ｋ、リア６～８Ｋぐらいで長さを調べてみよう。


あ、そういえば穴あいたレーシンググローブも買わなきゃ・・・

画像は先日ツインを走った後の状態。
さすがにもう終わりだな。
トラクションかからないのに踏みすぎたか。
まだまだ未熟だな（泣

で、次期タイヤを検討中。

Ｚ１☆
５９５ＲＳ－Ｒ
ＡＤ０８
クムホ？
ダンロップの新作タイヤ？？？

先日クムホのＸＳ？は乗ったけど比較対象のＺ１☆が終わってたのでよくわからず。
悪くは無さそうだったけど。
早く決めないと今シーズン走れずに終わってしまう・・・

今日、走り始めて数分の交差点で割と勢い付けて加速しながら右折した。
するとデフがかなり効いてるのに気付いた。
こんなに効いてた事は今まで無いぞ？としばし考える・・・
オイルが冷えてて硬かったから？
そんなことってあるんかな？
よくわからんが、オイルが共通のＭＴは冬場の暖まるまではギアの入りが渋くて１→２速はダブルクラッチしないと入らないぐらい。
試しにＭＴオイルを違う銘柄に変えてみようかな？
１回交換分のＭＴオイルのストックがあるから使い終わったら。







悩む前に機械式デフ入れるかｗ

そして久々のプログｗ

そろそろオイル交換しようなんて思いつつずっと放置してたけど、走行予定もあるのでやっと重い腰を上げて実施。
今年の年末は嫁に拘束されるのが確定なので、平日に休暇を取って走行会にエントリーしておいた。
（175忘年走行オフは残念ながら行けません・・・すんません）

実は何シテル？にもコソッとＵＰしてたけど、ココしばらく乗り換えを真剣に考えててそれもあってメンテをする気が起きなかったのだ。
最近、多人数乗車する機会が増え再来年ぐらいには常時５人乗車なんて状況も見えてきたので、値段が付くうちにアクセラを売ってしまってミニバンでも買おうかと思ってたのだ。
サーキットタイヤもそろそろご臨終だしこれからどんどん維持に金がかかってくる時期だし。
昔、ライトエースなんて物にも乗ってたしキャンプやボードも大好きなのでミニバンに抵抗は無いのだ。1BOXの方が好きだけどｗ
そんなこんなで中古車を物色したりパーツの転売方法なんて考えてたけど、嫁の発言で結局そのまま乗り続ける事が決定。

「ミニバン買ったらサーキット走れへんやん。じゃーこのままでええよ。私が後ろの真ん中座ってたらええんやろ？」



嫁に感謝m(_ _)m