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に行ってきた。

結果はベストの０．０２秒落ち。

気温が２０度ぐらいあったので及第点かな？

最後の数周、１コーナーからＺコーナーにかけて今までと違うラインを試したらけっこうイイカンジだった。

今日のベストもそのラインだし。

やっと４０秒切りが見えてきた？？？？？？？？？？

５／１に緊急人事異動が行われることになり、それにひっかかってしまった。
営業の第一線から退き、管理？本部？のような部署に異動なのだ。
ま、それに関しては会社が決めたことだし不満はあるが気にしないことにして、問題は引継ぎでめちゃめちゃ忙しいこと。
時間は足りないしストレスはたまるし・・・

で、ストレス発散で走りに行きたいのだがこれまた時間が合わない。
走りのお誘いをいただけば仕事絡みで行けないし、それじゃーひとりでツインでもと思うと見事に週末のフリーは無い。

それじゃー車いじりでもして気を紛らわせようとすれば、今年はすでに蜂が飛び出してる。
去年、車いじり中に蜂に襲われて（ちょっと大げさｗ）からトラウマで・・・

こーなったらマロン誘ってアレしに行くか！！（爆

自己ベスト更新ラップ（たぶんｗ）

まだまだアラはいっぱいあるけど、40秒切る自信は無くなったかな・・・


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水曜に会社を休んで鈴鹿ツインで開催された走行会に参加してきた。
参加車両の半数はロードスターだったので、良くも悪くも当日で一番目立ってたかもしれないｗ
で、とりあえず結果はすこ～し自己ベストタイム更新。
相も変わらず40秒切りは出来なかったが、やっと足回りのセッティングが決まりだしたかな？

しかし、最後にちょっとしたハプニング？が・・・
ドラミの時に、1時間だけフルコース借りれたので、フリー走行と、希望者で模擬レースをしますってことになった。
フルコースは走ったこと無かったからラッキー、模擬レースは初コースで怖いしやめとこ、と思って模擬レースのドラミは出ずにブラブラしてた。
そしたら、主催者の人がやってきて

「模擬レース強制参加ねｗ」

って言われてしまった・・・
フルコース走ったこと無い人間にいきなり模擬レースってかなり危険だと思うんですけどorz
唯一の救いは、模擬レース前に数周だけフルコースを走れたことと、Ｇコースタイム順のリバースグリッドだったので最後列からのスタートだったこと。
1コーナーの混雑にも巻き込まれにくいし、ゆっくり後ろについてライン盗もうと思いつつスタート。
さすがにアクセラはパワーあるのでメインストレートで軽々前に追いつくのだが、バトルになるとラジエターに風が当たらなくて水温も厳しいし、あまり無理せずハーフスロットで走ったりしたので、タイムも順位もそれなり。
それでもかなり楽しかったけどね。
フルコースをある程度攻略出来たらまた参加したいかな？

先日の鈴鹿ツインサーキットオフに参加の皆様お疲れ様でした。

画像は、毎度おなじみステキアングルですｗ
焦って撮ったのでケツが切れてますｗ


で、走行内容の方はイマイチ納得いかない結果に・・・
初の1日2枠走るもマシンの垂れやその他諸々で1枠目で走ったタイムを2枠目で更新出来ず。
2枠目は減衰や空気圧をいじって乗りやすくなったのにタイムがまったく出ない状態にもなりセッティングでも迷宮に入ったかも・・・
結果、当日ベストはほぼ自己ベスト同等タイムながら、自己ベストを出したときからマシンを比較すればなんとも情けないorg


ちなみに今回の変更点は、炭ボンに強化エンジンマウントにパッドにローターにストッパー。

ま、炭ボン効果か1コーナー進入のラインはアンダー出して外すことは無くなったけど・・・・

動画は毎度おなじみ「あぶなかったな～」です（爆

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