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今日ポストにマツダからの見積書が入ってた。

車を買い換えろと言ってるようだｗ

どれどれ・・・

アテンザ２３Ｓ
６速ＭＴ
値引き３０万
下取り８５万
オプション込みで約１６０万

買えねー金額じゃねーぞｗｗｗ

下取り８５万ってのが魅力的だがどーせ値引き分も含まれてるんだろうな。






しっかしわざわざ６速ＭＴの見積書作るなよ。
心揺れるじゃねーか（爆

今日はエンジンが吹けない理由を探るべくタマさんのところでちょっとずつ弄ることにしたのだ。

今までの状況を考えると燃調が狂ってる可能性大。
ってことで今日のメニューは

①ＥＣＵリセット
②エアクリフィルター交換
③エンジンオイル交換
④インジェクター洗浄剤投入

エアクリのフィルターが手に入らなかったのでそれだけおあずけ。
順調に作業進めていると一つ懸念していた事実が・・・



インテークチャンバーに刺さってるハズのホースが外れてるじゃないか！


まさかとは思っていたけどまずこれが原因だな。
付け忘れたのか振動で外れたのか不明なので要経過観察だな。
でも帰り道はオイル交換との相乗効果かむちゃくちゃエンジンご機嫌だった＼（＾o＾）／












それはそうと画像のバンパー変わってないか！？

水曜日の祝日にちょっと浮気をしてきたゞ(￣∇￣;)ヲイヲイ

ま～それはいいんだが（いいのか？）
帰りの高速で最近全然飛ばしてなかったからたまにはエンジン回してやろうと
ギヤそのままアクセルをベタ踏みすること数秒・・・



なんか遅い気がするな～




まだリミッ○ー入んないんかな～






車が増えたのでちょい減速。
今度はシフトダウンしてベタ踏み・・・





やっぱおせーーーーよ！！






何度か繰り返してもついに最高速は出ませんでした（泣

キャリアの空気抵抗ってけっこうデカいから冬場はスピードが乗りにくいとはいえちょっとおかしい。
○５０キロから全然延びない。

とりあえずしばらく交換してないオイルとかエアクリとか交換して様子見てみよう・・・

ゲットならずｗ

１週間かかってやっとこさ体調も戻ってきたので大掃除・・・・せずにアテ弄ってましたｗ

スタッドレスには履き替えてあったのでスキーキャリア付けて、そろそろ心配なバッテリーの交換、壊れたレーダー探知機をスペアに交換。

なんか久々にアテ弄りした気がするな～。

レーダー探知機の配線はまだ出来てないけどコレはもう春だな(￣ー￣)