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マイカーはアクセラからオデッセイへ乗り換えた（７月）
そして営業車はＡＤバンからＮＶ２００へ乗り換えた（６月）

偶然とはいえどちらも背の高い車になったのだがそんなことは置いといて。

オデッセイ納車日にハザードスイッチを押そうとしてエンジンを切る失態を犯した。
幸い大事には至らなかったが。
なんで間違えるかな～？と考えていたのだが今日理由がわかった。
ＮＶ２００のハザードスイッチとオデッセイのエンジンスタートスイッチがほぼ同じ位置にあるのだ。
しかもどちらも赤で丸いスイッチ。
そりゃ混乱するわ（汗

なので対策を検討中。
さすがに移設するとなると大事なのでこんなの見つけた。

http://www.yacjp.co.jp/accessory/PF-306.html

値段も手頃だし逝ってみるかな？

ユニバーサルスタジオジャパンにある納車センターにて今日納車されたぞー！

キレイなおねいさんに説明してもらいました＼（＾o＾）／

世間で評判の乗り心地の悪さに関しては、前車がアレだったので誰もなんとも思わないどころか
「静かだし広いしイイね～」
とけっこう気に入った様子。

とりあえずＵＳＪの駐車場でCDデッキの仮設置、家に帰ってからCDデッキを外してナビの仮設置をしておいた。

やっぱりナビを新調しようかな？

ちなみに、ナンバープレートが陸自以外すべてアクセラと一緒という・・・

午前中
買い取り店がアクセラの査定にやってきた。
65万＋今年度の自動車税を全額店負担で手を打った。

午後
ホンダへ行って最後の交渉。
30万強の値引きで契約。
オプションはフロアマットとバイザーのみ。
オプションがほぼ無い中での値引きなのでこんなもんかな？
ちなみに契約したのは「オデッセイ アブソルート 20th Anniversary パッケージ」の白。
思いっきり予算オーバーだが、安いグレード買って後からエアロとか入れてたら意味が無いのでここは奮発した。

夕方
以前からリアショックのアッパーマウントから異音がしていたのだが、ピロがへたった音と思い放置していた。
しかしここ数日異音がひどくなり音質も変わったのでのぞき込んでみると・・・
アッパーマウントが真っ二つになってるっぽい・・・
タイヤ外してないのでよく見えなかったが、勘違いであって欲しい(泣


明日
天気悪いけど足回りノーマル化（というか修理）敢行。
外れるかな・・・