＠とし＠のブログ一覧

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。

１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：

ホンダ／オデッセイ／2015年式：225/45/18（前後）

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。

YOKOHAMA BluEarth A34

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

レジャー。たまに通勤・

■Q5.年間の走行距離をお答えください。

10,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？

あります。
REVSPEC RS-02

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

程よくスポーティでなおかつ雨でもそこそこグリップするので、街乗り普段使いにちょうど良かった。
ただ減りが少し早い印象だった。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

オデッセイのキャラとは合わない？タイヤだが、割と飛ばす方なのと前車でハイグリップラジアルを愛用していたのでそのあたりとの比較が出来ればと思います。


■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

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※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

酒では無く。

子供がオデッセイに乗り換えてから酔うようになった。
コレが悪名高きＲＣオデッセイの洗礼か？とも思ったが、よくよく考えてみれば前車のＭＳアクセラとは比較にならないぐらい乗り心地が良いんだよな。
ＭＳアクセラなんて突き上げしかなかったと言っても過言ではなかったしｗ
となれば、考えられるのは船のようにユラユラ揺れる感じで酔ってるのか？
細かく波打ったような路面ではダンパーの収束がイマイチな感じがするのだ。
可変ダンパーの特性なのか段差ではあんまりユラユラ感は感じなくて突き上げ感があるのに。
ここはやっぱり足回り交換かな～？
車高ダウン＆ダンパーの減衰力アップが希望・・・となると選択肢は車高調か。
あんまり金かける気は無いが、減衰力調整は欲しい（ハード方向に振りたい）ので候補は以下。


ＨＫＳ　S-Sｔｙｌｅ Ｌ
ちょっと高い。ＨＫＳは前車でも使用したが固着もせず好印象。アッパーは割れたけどｗ

ＬＡＲＧＵＳ　ＳｐｅｃＳ
安い！

ＸＹＺ
そこそこ安い。フロント調整式ピロアッパーは耐久性の面でマイナス。なぜかフロントのバネレートが他社より高い？？？


こんなとこかな？
ＢＬＩＴＺやＴＥＩＮやＣＵＳＣＯも悪くは無さそうだがＲＳ☆Ｒだけは却下。良いイメージが無い。
どーしようかな～？

ちなみにノーマル足のコーナリング性能は十分満足できるレベルだった。
ミニバンでこれだけ曲がれば文句なし。
でも、ＣＶＴの制御＆電制スロットの制御のおかげで突っ込みも立ち上がりもコントロールし辛い。
気持ちよく走れるのは高速コーナーの続くワインディングを程々のペースで流す時ぐらいかな。