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本日参加の皆様お疲れ様でした。

あれだけのＭＳアクセラが集まるとある意味違和感有りですがｗ

雨は降らない代わりに非常に暑い中だったのでちょっと疲れましたが、気温を考えれば40秒台にも入ってるので及第点のタイムかなって感じです。
もちろん皇帝には遠く及びませんが・・・orz
上位陣は機械式ＬＳＤ装着車だったので次回はうちのも付けていきたいと思いま・・・・す？

なお、他の時間を走行された方の走行シーンを少しだけ撮りましたのでフォトギャラリーにアップしました。



※画像は板さんから頂きました。ありがとうございますm(_ _)m
ちなみにperuri号に追い抜かれて焦ってるとし号です？？？



この記事は、【オフレポ】鈴鹿ツインサーキットオフ について書いています。

嫁のアッシー君する予定だったのだけど急遽キャンセルになったので、来週するつもりだったメンテを夕方からちょこっと。

誤算は、ブレーキのエア抜きしてたらブリーダーのワンウェイバルブが詰まっててノーウェイバルブになってたこと（爆
フルードを回りに捲き散らかしてしまった・・・
あと、油圧パンタジャッキの油圧が死んだこと。
フロアジャッキだけだと不便なんだよな～。
また買いに行かないと・・・

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

マツダスピードアクセラ　Ｈ１９年式　ＤＢＡ－ＢＫ３Ｐ

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

ＷＡＫＯ’Ｓ　ＢＦ４
ＲＡＣＩＮＧ　ＧＥＡＲ　ＰＯＷＥＲ　ＢＲＡＫＥ　ＦＬＵＩＤ４．２
など

■サーキット経験はありますか？

はい

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

タッチと耐久性のバランス

■ディクセルのイメージを教えてください。

良質で安価

■フリーコメント

ちょうどフルードで悩んでたので是非使ってみたいです。


※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

仕事で付き合いのあるところから貰った。

ラッキー！！

って貰うつもりでずっとネタ振りしてたのは内緒だけどｗ

ただ３０ｋｇ以上あるから移動は大変だ・・・

あえてベストじゃ無くてビミョーなのアップします。

（たんにベスト動画がどれかわからないだけってのはヒミツｗ）

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ちなみに当日のマシン状態。
水温がやっぱり高い。
オイルクーラー効果か油温はかなり安定。
当日は外気温２０℃ぐらいだったけどＭＡＸで油温１０５℃、水温１０５℃。
今のＬＬＣじゃ役不足か・・・
ブレーキはそれほど詰めてなかったので問題なし。
少しだけタッチが悪くなったのでそろそろフルード交換かな？
タイヤも雨だったのでほとんど減らず。
比較的マシンダメージは少なくて済んだかな？