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画像は先日ツインを走った後の状態。
さすがにもう終わりだな。
トラクションかからないのに踏みすぎたか。
まだまだ未熟だな（泣

で、次期タイヤを検討中。

Ｚ１☆
５９５ＲＳ－Ｒ
ＡＤ０８
クムホ？
ダンロップの新作タイヤ？？？

先日クムホのＸＳ？は乗ったけど比較対象のＺ１☆が終わってたのでよくわからず。
悪くは無さそうだったけど。
早く決めないと今シーズン走れずに終わってしまう・・・

サブタイトルは黒い悪魔に向けた超個人的なメッセージですｗ
もしコレに気付いたら土日入れて５連休もした部下に詳細を聞いてくださいｗｗｗ

水曜に会社休んでツインで開催された走行会に参加してきた。
Ｇコース２０分×４本、Ｇコース逆送６０分×１本、フルコース３０分×１本、フルコース模擬レース８周と、けっこう安い値段でガッツリ走れるけど毎回水曜開催なのがツライところかな？
今回は偶然有給が取れたのと年末は走れなさそうなのと某氏が走ると言うのでｗ

ちなみに結果はボロボロ。
４０．２秒が１回、４０．３秒が１回、残りは４０．６秒以上という状態。

とりあえず言い訳ｗ
フロント０９年製、リア０８年製のＺ１☆が完全に終了してたようでまったくグリップせず。
おもしろいように滑るのでほぼすべてのコーナーでケツ振って２～３回スピンも。
模擬レーススタート直後の大混戦の中でもケツ振ってたので迷惑なヤツだったかも・・・・
あと、ブレーキもイマイチで。
まだ大丈夫かなと思ってエア抜きしていかなかったのが大きな間違いでエア噛みまくりだし、フルードが減ってて警告灯は付くし、何度も踏み抜いて死にそうになるし。

そんなこんなで午前中はテンションだだ下がりだったけど、模擬レースが楽しくて結果はさておき帰りはご機嫌でしたとさ。




ちなみに初めて走ったＧコース逆送。
最初にエボ借りて３周ぐらい、その後アクセラで３周ぐらい。
借り物エボではシートポジションが全然合わなかったのもあり、ストレート以外本気でアクセル踏まず軽く流しただけ、アクセラではそこそこ本気で踏んでいってその差は０．４秒アクセラの勝ち。
戦闘力に差がありすぎないか？（汗

今日、走り始めて数分の交差点で割と勢い付けて加速しながら右折した。
するとデフがかなり効いてるのに気付いた。
こんなに効いてた事は今まで無いぞ？としばし考える・・・
オイルが冷えてて硬かったから？
そんなことってあるんかな？
よくわからんが、オイルが共通のＭＴは冬場の暖まるまではギアの入りが渋くて１→２速はダブルクラッチしないと入らないぐらい。
試しにＭＴオイルを違う銘柄に変えてみようかな？
１回交換分のＭＴオイルのストックがあるから使い終わったら。







悩む前に機械式デフ入れるかｗ

そして久々のプログｗ

そろそろオイル交換しようなんて思いつつずっと放置してたけど、走行予定もあるのでやっと重い腰を上げて実施。
今年の年末は嫁に拘束されるのが確定なので、平日に休暇を取って走行会にエントリーしておいた。
（175忘年走行オフは残念ながら行けません・・・すんません）

実は何シテル？にもコソッとＵＰしてたけど、ココしばらく乗り換えを真剣に考えててそれもあってメンテをする気が起きなかったのだ。
最近、多人数乗車する機会が増え再来年ぐらいには常時５人乗車なんて状況も見えてきたので、値段が付くうちにアクセラを売ってしまってミニバンでも買おうかと思ってたのだ。
サーキットタイヤもそろそろご臨終だしこれからどんどん維持に金がかかってくる時期だし。
昔、ライトエースなんて物にも乗ってたしキャンプやボードも大好きなのでミニバンに抵抗は無いのだ。1BOXの方が好きだけどｗ
そんなこんなで中古車を物色したりパーツの転売方法なんて考えてたけど、嫁の発言で結局そのまま乗り続ける事が決定。

「ミニバン買ったらサーキット走れへんやん。じゃーこのままでええよ。私が後ろの真ん中座ってたらええんやろ？」



嫁に感謝m(_ _)m