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まだまだ詰めるところはあるな・・・

へ行ってきた。
とある人から紹介してもらい今回で３回目の参加（過去２回はＧコースメインの走行会）
ロードスターがメインの走行会だが別に車種に制限があるわけではなく、リーズナブルな金額で２０分×６本も走れてかなりお得だった。
水曜開催なので仕事の調整がなかなか難しい事だけが難点かな・・・

今回は去年末の同走行会以来２ヶ月ぶりのサーキットでマシン的にはタイヤ新調のみ。

　前回：Ｚ１☆　Ｆ２３５　Ｒ２２５
　今回：Ｚ１☆　ＦＲとも２３５

で、結果はというと年末のベストから約１秒２更新で６９秒台。
前のタイヤはゴムが終わってるな～とは思ってたが、同じ銘柄へ新調したら見事にタイムにあらわれたので改めてタイヤの重要性を認識したｗ
最近あまりにグリップしなくて真剣にトラクションアップ方法を考えてたのがまるで嘘のように食いつくので、もうしばらくこのままの仕様でイイかなと思ったり。
実際にはやっとコースに慣れて来たのでその分のタイムアップもあるのだが。

ま～とりあえず今回の目標だった６９秒台は達成したので、今後はもう少しミスを無くして６８秒台目指そうかな？（ちょっと無謀か？ｗ）



ちなみに今回は走る前に色々ありました・・・

インフルエンザにかかった　←　何とか治った
会社休んでたので仕事が・・・　←　ツインへＰＣ持ち込んで仕事しながら走った
雨予報　←　午前中の路面はＷＥＴだったが降らなかった
燃ポン？から異音　←　放置(ｵｲ

今シーズンやっと初滑り。
スタッドレスが５年目になってて信用できないので、路面状況がマシそうな奥伊吹へ。
ここしばらくの大雪のおかげか、滋賀というのを考慮すると１００点満点をあげてもイイぐらいのゲレンデ状態。
コースに不満は残るが近場なので仕方ないか？

しかし、道中は最悪。
水分が多い雪のためか、見事なまでにカチカチに凍っていて滑る滑る。
除雪も中途半端のようで、路面に雪のあるところと無いところの差が激しい。
米原インターから行ったのだが、長浜インターから国道使っていった方がまだちゃんと除雪されてたようだ。
また、わだちがヒドく下回り擦りまくり。
しかもわだちも氷なのでロアアームバーが乗り上げるとタイヤが浮いてトラクションが抜けるという状態。
結局、渋滞もあったので行き帰り共にインター～スキー場間に２時間以上もかかってしまい、岐阜まで十分行けたじゃん！って結果に・・・

ちなみに、５年目のスタッドレスは食ってる時と食ってない時の差が激しくまだ使えるのかどうか判断が難しい。
たぶん、キャンバー付いてて接地面積が狭いし足が硬いのでトラクションが抜けるだけでタイヤはまだ大丈夫だと思うんだが・・・

フロントの車高が落ちてきたようでジャッキが入らなくなった。
バネがへたってきたかな？
HKSのバネってへたりやすいんだろうか？？？
ついでだしバネ変えてレートＵＰしようかな。
さらについでにリアもレートＵＰするかな。

ってタイヤもまだ買ってないのにどこから予算が出るんだオレ・・・

ま、妄想するのはタダだｗ
とりあえずバネのサイズがイマイチわからん。
フロントはＩＤ６５でいいんだろうか？
リアはリジットのスプリングマウントシート使うからＩＤ６５でＯＫのようだ。
フロント１０Ｋ、リア６～８Ｋぐらいで長さを調べてみよう。


あ、そういえば穴あいたレーシンググローブも買わなきゃ・・・

昨年中は大変お世話になりました。
本年も何卒よろしくお願い致します。

年末は大掃除でかなりバタバタしてました。
そして、車のあまりの汚さに嫁に洗えと言われたので超久々に洗車しました（汗
あと、ついでにスタッドレスに交換しました。
今年で５年目なのでかなりやばそうですが、サーキットタイヤと８本同時には買えないので今年はこのままガマンします・・・・

あとあと、今日阪神高速で前が詰まってるのにＥ５１エルグランドに煽られました。
これだから休日ミニバン乗りは嫌いだ。
頭悪いヤツばっかり。
身の程をわきまえろボケ。
頭にきたので前があいた時に加速（フルでは無いが）して引き離してやった。
頑張ってちょっと離れたところを走ってたみたいやけどコーナーで消えていったわ。
こっちはスタッドレス＋４人乗車やのに。
すぐ先のレーダーのとこで追いつかれたけどｗ

その後嫁に飛ばしすぎと怒られました（汗