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写真は代車のヴェゼルハイブリッド。
車内は広いし、割りとパワーあるし、スポーティーでは無いけど乗りやすい足回りで思ったより良かった。
久しぶりにしっかりと荷重移動させる感覚を味わえた。
一発免取ペースでw

車検は、前回からちょうど3000kmしか走ってないので何も問題なく…とはいかず、リアダンパーからオイル漏れしてたらしい。
有償修理なら車高調にしようと思ったけど、延長保障対象だったので普通に修理して終了。
そもそも延長保障に入った記憶は無いんやけど…ま～いいか？？？

15,000km程しか走ってないタイヤやけど、もうすぐ5年経つのでひび割れがひどい。
グリップも落ちてる。
ってわけでタイヤ物色中。
数年ぶりのパーツ物色だｗ

*条件*
ライフ・・・どうでもいい（溝が減るより先にゴムが終わる）
燃費・・・どうでもいい（燃費気にする人間じゃ無いし、年1,500kmしか乗らんのに燃費もクソもない）
ノイズ・・・どうでもいい（ハイグリップラジアル並みならちょっと考えるが）
転がり抵抗・・・・何それ？旨いの？
グリップ・・・良いに越したことは無い。
ウェットグリップ・・・それなりに欲しいかな？
回転方向とかの指定・・・あんまり乗らんから指定無い方がローテしやすいな～
コスト・・・金かける気ゼロ！！でもアジアンはちょっと（ナンカンがイマイチやった）

と条件を並べてみると、今どきの省燃費タイヤとかミニバン向けタイヤは俺には不要だということが分かったｗ
これからから導き出された選択肢はなんと・・・

今更のグッドイヤーREV SPEC RS-02

余ってる18インチホイールにはめるのを前提とすると工賃コミコミ50,000円強なんだよな。
ドライはそこそこグリップするのはわかってるし、ウェットもそれなりやし。
オデッセイにスポーツ？系タイヤもどうかとは思うが・・・
同じグッドイヤーのコンフォートタイヤも値段は変わらんし設計も新しいけど・・・

とっとと決めて、家から徒歩10分強のところにある持ち込み専門のタイヤ交換ショップでＧＷ中に交換してもらおうかな。
オートウェイと提携もしてるみたいやけど、持ち込み＆預け限定＆組み込みのみやとかなり安いみたいやし。
預けなら接触もほとんど無いしコロナの心配も少ないし・・・ってやっぱまずいかな？

最近ラフにアクセル開けるとホイールスピンする。
オデッセイごときで。
新車装着から一度もタイヤ交換してないからゴムが終わったかな？
たった1万5000キロぐらいやけど、4年半経ったし走ってないからヒビだらけやもんな。
余ってるホイールで無意味なインチアップでもするか～

今年もほとんど車に乗ることはないですが、変わらずヨロシクお願いいたします。

画像は4年半での走行距離です。
最近は年間1000kmペースです。

6月11日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラ初めて13年か。
長いもんだね～。
この1年で2000kmしか走ってない人間がやるようなSNSでは無い気もするが(笑)