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2022年12月20日 イイね！

エイトリアンカップ2022WINTER

12月17日、筑波サーキットにて開催されたエイトリアンカップ2022WINTERに参戦しました。

昨シーズンMOREクラスにて参戦、激戦？の末シリーズチャンプを獲得をすることができたのですが、その年間表彰の際にエイトリアンさんに「50歳を過ぎ、加齢によりタイム更新もままならないオヂサンが楽しく参加できるクラスを作っていただけたらと提案してみました。

その時にはエイトリアンさんから
「それじゃ次回は『expertクラス』でお願いします」
と軽く否されてしまいました。

駄菓子菓子、年明けた2022年度から50歳以上のエントラントのための
「silverクラス」が設定していただけました。

「silverクラス」の言い出しっぺの私としてはフル出場の予定でしたが、2月のTC1000は残念ながら不参加と相成りました。


昨年同様前泊するため早めに自宅を出発し、お昼過ぎに筑波サーキットに到着しました。

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お昼ご飯は安定のモツ煮定食。

食後は午後からの2輪枠走行を見学していたら、エイトリアンさんから
秘密基地（よしずガレージ）にご招待されたので、お邪魔させていただきました。

明日の大勝利後のソングパートを楽しみにしています等々暫し談笑できありがとうございました。

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当日の天気予報は曇りのち雨。

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微妙な天候の中、RX-8 の歴史的瞬間に立ち会える期待に応えるべく0800からスーパーラップ開始です。

筑波サーキットのMUSE、中々RX-8 に手厳しいようで、
次回の大勝利、期待しています。

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出走前にドーピングしておきます。
今日は「日本総大将」

オヂ３も出走前、サイレンススズカに「〇〇ちゃん、楽しんで」と言われたい。（妄想）


１本目、オヂ３はBグループ３台目からのスタートです。

今回もタイヤを温めてからすぐベストの走りの再現することができず、感覚を取り戻すのに時間がかかり、タイヤを消耗し、前回のベスト更新できず。

クルマは昨年と比べて、格段に走らせやすいのでどこまで自分のイメージした走りに近づけるかやってみます。

2本目、クレバーなドライバーならミスしたところを修正しながら走らせることができると思うのですが、そんな器用なことができるわけのないオヂ３、
「考える前に、動け！」と「ROOSTER」に言われる前に本能のままに走行し最終ラップにベスト更新、目標の6秒切り達成できました。

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2本目でベスト更新できたので、前回の同様3本目はパスし今年の走行は終了しました。

今年の年間表彰、MOREクラスは最終戦までもつれ込み、運営規則の規定により、最終戦上位者がシリーズチャンプということで、筑波で2位入賞したありんこ＠我風レーシングさんがシリーズチャンプになりました。
　おめでとうございます！

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私も自己ベスト更新し、久しぶりにじゃんけん大会で商品をいただくことができたので、個人的には大勝利です。

今シーズンを振り返って、
1番楽しかったことはオートポリス参戦
タイム更新的には筑波で6秒切り達成
残念だったこと、菅生で42秒切れなかったこと
です。

2023年のエイトリアンカップは5月の十勝、8月のオートポリスは参戦予定です。

今年もクルマも身体も壊すことなく無事に走行することができました。
またいっしょに走ってください。


最後に




エイトリアンカップ最高！！！！









Posted at 2022/12/21 01:20:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年11月17日 イイね！

エイトリアンカップ in OKAYAMA 10th

エイトリアンカップ in OKAYAMA 10th11月6日岡山国際サーキットにて開催された
エイトリアンカップ in OKAYAMA 10th に参戦しました。

昨年は初参加ということでいつもお世話になっている中部の皆さんと宿等をご一緒できたのですが、今回はエントリー日を間違えた？予選落ちした方がいたので一人ボッチで前回利用した宿に泊まりました。

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宿の部屋から外を見ると、虹がかかっていました。
明日はベスト更新できる予感しかしません。

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今回のエイトリアンカップは11月5、6日岡山国際サーキットにて開催されたマツダファンフェスタ 2022 in OKAYAMAのイベント内での走行会で、サーキット内は色々なイベントが催されています。

今回いただいたマツダフェスのパンフレット。
エイトリアンカップのエントラント欄に自己ベストが載ってる、これは初めて見た気がするのですが。

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宿を早めに発して門前GP？したおかげでピットは確保しゆるゆると準備完了。
クルマの準備ができたらオジ3もドーピング（ナリタブライアン〔Maverick〕）しておきます。

今回のタイムテーブル1本目０９２５～０９４０、2本目１３５５～１４２０。
マツダのフェスを楽しめと言わんばかりのスケジュール。1本目から2本目まで4時間もあるのでとりあえず1本目で決めないと。
頑張ってみます。

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走行写真　m@sum@su(ますます）さん撮影、ありがとうございました。

前回走行は7月のオートポリス後、10月に美浜サーキットで開催されたスパイシー走行会に出走したので走行感覚は多少なりともあったのかと思うところですが、クルマは今までで最高の仕上がりのはずなのであとは人間力。
頑張って走ってみた結果、なんとかベストは更新できました。
相変わらず、うまく立ち回ることができず早めに行けなかったことが悔やまれます。

無事ベスト更新したので2本目の下準備をした後、フェス会場を散策でーす。

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TAMIYAのブースでRCカー体験（Kids)。
子供たちと一緒にMAZDA2を駆り、レースをする前にTAMIYAのスタッフの方と暫し談笑。
久しぶりにRC走らせた、また機会があれば走らせに行きたくなりました。

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痒い所に手が届くパーツを鋭意作成しているショップにお布施しました。


2本目は10分後にコースインするつもりだったのですが、流れでそのまま最後尾でコースイン。

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うまく間合いを取れず、ベスト更新ならず。
まだまだ修行が足りません。

昨シーズン末、エイトリアンさんにシルバークラスを作ってとおねだりした手前、今シーズンは2月のTC1000以外は参戦させていただきました。

来シーズンは十勝、オートポリスの2戦は参戦予定ですが、とりあえず12月の筑波もベスト更新したいなと思っています。

今回も無事に走行することができました。
エイトリアンさん、彗星さん、大佐さん、エントラントの皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。
またお会いした時はよろしくお願いいたします。

最後に

エイトリアンカップ最高！！













Posted at 2022/11/18 00:32:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年07月12日 イイね！

エイトリアンカップinオートポリス１st

エイトリアンカップinオートポリス１st去る7月2日、九州は大分県にて初開催となるエイトリアンカップinオートポリス１stに参戦してきました。

前回のエイトリアンカップinSUGO7thに参戦後、４月中旬から10年目を迎えたマイエイトの各部点検＆修理のため八屋さんに預けていました。

以前から不調だったMTを新品に交換、あわせてクラッチも新品に交換。
「後期のMT壊れてるのは初めてでしたよ」
「クラッチもプレートは大丈夫でしたが他がダメでした。」
とのことだったのでMT＆クラッチも新品を発注し交換してもらいました。

それとサスペンションも昨年フロントのバネレートを変更したので、オーバーホール作業と仕様変更をしてもらいました。

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その他に強化クラッチペダル、右側センターフロアパネル、写真の銀紙カバー前後等を交換してもらい6月中旬にエイトを受領、オートポリスへ行く前にMTとクラッチのアタリをつけるため約1000㎞の下道レーシングしてきました。

なんとかオートポリスに行く前に慣らし走行を終え、再度八屋さんにてMT,デフオイルを交換し、車の準備はできました。

今回の往路は６月３０日１７３０に出港ということで大阪の泉大津港に１６００までに到着すればいいので、高速代金を節約するため下道レーシングで港に向かいました。

泉大津港に向かう前にお昼ご飯を

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をいただいてきました。美味しゅうございました。

泉大津港に到着し誘導員から「低床車両はあちらの車の後ろにお願いします。」と言われ視線を向けると

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junjiさん、デンドロさんすでに到着しており、その後スティーブン君も無事到着。
低床車両ｚは入船手続き＆誓約書作成しました。

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低床車両ｚ無事船内に搬入完了、新門司港に向け出港しました。

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初めてのフェリーで宿泊の旅、一応酔い止めを用意したのですが瀬戸内海航路は海も穏やかで快適な船旅でした。

７月1日０６００過ぎには朝食を終え車両待機してました。

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０６３０新門司港に到着、これから湯布院に向け出発しました。

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約３時間程走行し、道の駅ゆふいんに到着。

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ゆふいんから約1時間強で到着。

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赤牛丼、いただいてきました。美味しゅうございました。

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お昼ご飯を食べ終え、次に向かった先は、

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天候に恵まれ山の上を気持ちよく走ることができました。

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阿蘇山から２時間ほどで本日の宿に到着、外気温が.........

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お久しぶりの皆さんと晩御飯、楽しかった！

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ホテル出発前にひと騒動あったものの、無事オートポリスに到着。

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ゲートオープンが０７００で受付、ドラミ、ラジオ体操からの０９００から1回目走行だったのでかなりタイトなスケジュールでしたが、何とか準備できました。

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例年この時期は梅雨なのでほぼ間違いなくウェットでの走行を想定していたのですが、参加された皆さんの日ごろの心がけが良いので見事なドライ路面で走行することができました。

フリー走行1本目、最初のほうで決めないとクルマも人間もタレるので頑張ってみたところ、とりあえず3週目でベストが出ました。交換したMTも調子よくシフトが決まりいい感じでした。

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走行写真

ちき＠盗作犯さん撮影

ありがとうございました。

1本目走行終わり掛けに20コーナーでクリップにつけずコース外で草刈りしてしまいご迷惑おかけしました。

２本目完熟走行後一旦ピットスルーして間合いを空けようとしたのですが大失敗。
ただのお邪魔カーと化してしまいグダグダのまま走行終了と相成りました。

何とかクルマを壊すことなく無事走行できたことに感謝しております。

GT7で事前に練習することはできたものの、私ごときの走行スキルでは初走行のコースをそれなりに攻略することはほぼ無理でした。
できれば２０は切りたかったなぁ。

それでも皆さんのおかげで楽しく走ることができ満足しています。

今回参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。


それでは最後に


エイトリアンカップ最高！






































Posted at 2022/07/12 17:39:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年04月13日 イイね！

エイトリアンカップinSUGO ７th

エイトリアンカップinSUGO ７th4月10日、スポーツランドSUGOにて開催されたエイトリアンカップinSUGO7thに参戦してきました。

今回仕事の関係上、前日の夜到着予定でルート等のスケジュールを組んだのですが、何とか午前中に出発でき、予定より2時間ほど早く着くことができたのでbenさん、くりらっくまさんと晩御飯ご一緒できました。

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今年のSUGOも天候に恵まれ4月上旬なのに20℃越えです。
作業しながら受付を済ませポンダーとゼッケンを受領し車に取り付けます。
先日修理から戻ったデジスパイス、正常に作動してくれるはずです。

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クルマの準備を終え、ドーピングしておきます。

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今回SUGOに皇帝がお見えになりました。
汝、皇帝の神威を見よ、
スキル発動させたお姉さまに後ろからまくられないように頑張ります。

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今回A052新品を豆乳、ベスト更新を目指します。
0800からAクラス走行開始、0825からBクラス走行開始です。
Bクラスの先頭はnobuちんさん、オヂサンは2台目でのコースイン作戦は

ツイテク　ツイテク.................

頑張ってみます。

昨年走行しているものの1年ぶりのSUGO、色々思い出しながら走っている間、nobuちんさんにはアッという間に豆粒にされました。
デジスパイスも正常に作動していたのでラップタイムが少しづつ更新していることを確認でき最後の1周でベスト更新することができました。

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昨年写真を撮っていただいたしゅーとさんが、今年もカッコいい写真を撮っていただきました。
しゅーとさんありがとうございました。　

1025からのA、B混走クラス、お邪魔にならないように走行してみたものの今一つ乗り切れずに
走行終了しました。

ポンダー、ゼッケンを返納後片づけをしていた時に、ダンパー調整せずに走行していたことが発覚
ゆるゆる状態で走ったのは今回初めてだったので少し悔いが残ることとなりました。

今回も無事走行することができ自己ベストも更新できたので良かったということで。

表彰式後帰路につく前に

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パスケースを購入

更に道中の道の駅で

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他にも色々お土産買って帰りました。

SUGO、また機会があれば走りたい楽しいコースですね。

参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！


Posted at 2022/04/13 11:13:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年02月11日 イイね！

エイトリアンカップin鈴鹿 11th

エイトリアンカップin鈴鹿 11th2月10日鈴鹿サーキットにて開催されたエイトリアンカップ鈴鹿11thに参戦しました。

昨年の最終戦でオジサンが
　　　　　　　「こんなクラスがあったらいいな」
とエイトリアンさんに提案したところ、先月筑波サーキットで開催されたエイトリアンカップ2022Springから
　　　　　　　　Silverクラス
が新設されました。
自分で提案しておいてSilverクラス初戦に出撃しないのもどうかと思い参戦させていただきました。
当日はコンディションも良くオジサンも自己ベスト更新できました。

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初戦のエイトリアンカップは良いコンディションでの走行でしたが、今年の鈴鹿は朝から雨。

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安全第一で走行準備しました。

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前日から雨予報だったのでタイヤを積み込む前にエア2.5入れておきました。
前回の筑波は正常に作動していたデジスパイス、またしても不調。
走行後の一人反省会ができない。

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タイヤのエア以外は晴天時と同じデス。

鈴鹿での走行会なので今日はゴルシではなくスズカです。

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受付をしてポンダー＆ゼッケン受領後、ドライバーズミーティングです。

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ゼッケン貼り付けポンダー搭載して準備完了。

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娘にウエストベルトのベルクロをお直ししてもらったNewレーシングスーツを豆乳。

気合だけは十分death  

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完熟走行前、また雨がパラついてきた．．．

無理せず安全第一で走行し、無事走行終了しました。

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何ともしょっぱいタイムでSilverクラス入賞しました。

前回の筑波でもシフトミスが多く、今回の鈴鹿もシフトミスでかなりロスしているので丁寧なシフト操作を心がけるとともに今度八屋さんでミッションオイル交換してもらいます。

それとお亡くなり寸前のタイヤを何とかしなくては....

今回参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。


エイトリアンカップ最高！！













Posted at 2022/02/11 14:06:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
 
 

プロフィール

「リアサスオーバーホール代金の明細きた。
通常オーバーホールプラスDLCコーティング込みの価格、思ったより安くて良かった。
スプリングもこれに変更してもらうので仕上がりが楽しみ。」
何シテル？   03/17 15:34
Mr.Scaryタケ（ミスタースケアリータケ）です。 10年越しの恋を実らせ手にいれたRX-8。 大切に乗っていきます。

ハイタッチ！drive

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