MrScaryタケのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：万が一の時のために保険として。
サキトの車内動画撮影バックアップ用

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：高画質設置が簡単なこと。コンパクトなこと。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今回は○0代のオヂサンが初めてサーキットの走行会に参加したことをグダグダ書いたものです。


2017年6月某日、みん友デンドロさんから
「8月2日鈴鹿サーキット走りませんか？エイトリアンカップに空きがあります。」
とのお誘いメール。

スケジュールを確認したところ仕事の予定は入ってないので休みは取れる。

しかし齢○0のオヂサン、5月下旬から原因不明の右腕の痺れを発症し行きつけの整骨院にて鍼治療等を行うも症状は改善されなかったため頚椎ヘルニアの疑いもあったことから脳神経外科にて診察、MRIの結果次第では状態だったので、デンドロさんには、
「MRIの検査後また連絡します。」
旨お伝えしました。

その数日後、再度脳神経外科にて診察し、「MRI異常はなし」
とのことで暫く投薬での経過観察と相成ったので、早速デンドロさんに
「参加します。」メール発射。

今回エイトリアンカップを選んだ理由は
1 ライセンス無しで鈴鹿サーキットを走行
できる
2 RX-8のワンメイクなので色々なエイトが
見れる、分からないことは質問できる
（RCカーのサーキットでセッティング、
走行ラインに困ったら素直に上手な人
に聞くと大抵の方は親切に教えてくれ
ます。
エイト乗りの方も同様でせう。）
はず。
3 エイト乗りのみんカラの方々にお会いで
きる、お話しもできる
等々です。

まずはエイトリアンカップ in SUZUKA 3rdのクラス分けとレギュレーションから自分のクルマの使用ではMOREクラスかTire Limitクラスから出走可能と判明しました。


手持ちのタイヤは225CUP用のNS-2RがあったのでとりあえずTire Limitクラスでエントリーしました。

しかしこのタイヤで初めての国際コースを走る勇気などあるわけない臆病者（Mr Scary）
のオヂサン。
安全マージンを確保するためNew Tireを投入




ゼスティノ07RS 245/40R18
マフラー購入資金が飛びました……

8月上旬に車検予定だったマイエイト、エイトリアンカップのため前倒しでDラーに入庫。








八屋さんのアドバイスを受け、高温高負荷走行でやられそうなクーラント、Egオイル、デフオイルは高粘度の物に交換。
最低限のことはやったつもりですが、熱対策については全くしていません。




その他にクロッチベルトを追加し4点から6点式に変更しました。

クルマの準備ができたら次は当日の行く手順です。
デンドロさんから
「8msec」にグループ登録しておけば当日の集合場所等案内が来ますよ。
とのことだったので即登録させていただきました。




当日待ち合わせ場所集合後ライーザさん先導にて無事サーキット到着。

ピット広〜い‼︎‼︎綺麗さすが国際コースです。




ピットを出てホームストレートを見る。
1コーナーに向かって下っている。
サーキット初心者、こんな些細な事でも感心してしまいます。




走行前に車内のいらないものは全て降ろし、リアシート等外せるものは取り外した後6点式ベルトを取り付け、サスの減衰調整、タイヤのナットの増し締めを確認。
最後にタイヤの空気圧はどれ位でスタートしたらいいか諸先輩方に教えを請うと「1.9」でいいんじゃないすかとのこと。
それで逝きます。




受付をすませゼッケンとポンダー（計測器）を受け取ります。
ポンダーを見るたびに自分のRCカー用のポンダー（親指位の大きさ、比較用にピック）使えればいいのにと思う今日この頃です。




受付を終えゼッケン貼り付け作業完了。
次はラジオ体操の時間です。
いくら地元中部圏に住んでいるとはいえ暑いことには間違いないので、少しでも涼を求めピット内で体操しました。

体操後は綺麗なブリーフィングルームにてドライバーズミーティングです。
フラッグ、シグナル等の説明後、コース内のガードレールワンスパン○万円等施設破損した際の実費請求額……飛び出してもグラベルで止まってね。

みんカラを初めた頃は他の方と会うことなどないと思い英字表記のハンドルネームを使っていましたが、最近他のみんカラされている方に自分のハンドルネームを言うのが恥ずかしくなったのと、今回のドラミの出席点呼の際エイトリアン氏が自分のハンドルネーム、読みにくかっただろうと深ーく自省しわかりやすく呼んでいただけたらと思い変更しました。

MrScaryTakからMrScaryタケと変更しました。タケと呼んでください









慣熟走行後、約15分のアタックタイム。
その後に約15分の思いやりタイム、約20分のフリータイムというタイムスケジュールで進行。

慣熟走行後思いやりタイムチームは待機、アタック車両が戻ってきてからマッタリとコースイン。




You Tubeで毎日動画を見たり、昔買った本を読んでみて知識としてはないよりあった方がいいくらいのものでした。
当たり前のことですが、習うより慣れろ。
たくさん走って考えて走っての繰り返しで気持ちよく走れるようになれたらと思いました。

表彰式後、家の事情で急遽帰らざるを得なくなり、終了後の片付けも全く手伝えずまた楽しみにてしていたクアガーデン&肉の宴に参加できなかったことが悔やまれます。


しかしそれでも、初走行会がエイトリアンカップでしかも鈴鹿サーキットを自分のクルマで走る日が来るとは。

おそらくRX-8に出会っていなければサーキット走行することもなかったでしょうし、またみんカラに登録していたおかげで色々な方々から助けていただき今回鈴鹿サーキットで走れた事を本当に感謝しています。


最後に主催のエイトリアン氏、RTEスタッフに皆さん暑い中ありがとうございました。