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先日観戦した美浜サーキットでのライザップ参戦した方々の激アツの走り。

ぱららさんのご好意により美浜サーキットで同乗走行させていただいた感覚が少しでも残っているうちにとの思いで来てしまいましたスパ西浦。

さすがの平日、今回11時枠は4台。
多分迷惑はかけないと思います。

気温12℃
タイヤ NS-2R 225/40R18
冷間1.9でスタート

ウォームアップ後、ペースを上げていくもブレーキの感触が……踏み込んでも以前の減速感がまるでない…

鈍感な私でもこれはかなりヤバイと思い走行中止。






ピットに戻りフロントキャリパーを目視したところで、「パッド終わってる……」

まさかの時用のノーマルパッドに交換するためキャリパーを外し、パッドを取り出したら




見事なまでに使い切り、台座でブレーキしてました。

1コーナーでグラベルに刺さらなくて良かった……




キャリパーに施された赤色の塗装が熱で変色し剥離しています。（右）




同左キャリパー




万が一のために購入し積んでおいたブレーキピストンツールとノーマルパッドが役に立つ日がこんなに早く来るとは……




パッド交換後自宅まで恐る恐る帰って行ったのですが、通常走行は音泣きもせず普通に走行し帰ってこれました。

このブレーキパッド昨年1月に交換約7000㎞
使用、内スパ西浦走行7回目でお亡くなりになりました。

今回の教訓
サーキット走行前には必ず自分で点検できる箇所は行うこと。

実は先月半年点検をDラーで受けEgオイル、デフオイルは交換してもらっていたのですが、パッドのチェックは依頼しなかったので明らかに自分のミスです。

ちょっち高い授業料になってしまいそうですが、グラベルに刺さらなくて良かったと思っています。