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2022年07月12日

エイトリアンカップinオートポリス１st

去る7月2日、九州は大分県にて初開催となるエイトリアンカップinオートポリス１stに参戦してきました。

前回のエイトリアンカップinSUGO7thに参戦後、４月中旬から10年目を迎えたマイエイトの各部点検＆修理のため八屋さんに預けていました。

以前から不調だったMTを新品に交換、あわせてクラッチも新品に交換。
「後期のMT壊れてるのは初めてでしたよ」
「クラッチもプレートは大丈夫でしたが他がダメでした。」
とのことだったのでMT＆クラッチも新品を発注し交換してもらいました。

それとサスペンションも昨年フロントのバネレートを変更したので、オーバーホール作業と仕様変更をしてもらいました。

その他に強化クラッチペダル、右側センターフロアパネル、写真の銀紙カバー前後等を交換してもらい6月中旬にエイトを受領、オートポリスへ行く前にMTとクラッチのアタリをつけるため約1000㎞の下道レーシングしてきました。

なんとかオートポリスに行く前に慣らし走行を終え、再度八屋さんにてMT,デフオイルを交換し、車の準備はできました。

今回の往路は６月３０日１７３０に出港ということで大阪の泉大津港に１６００までに到着すればいいので、高速代金を節約するため下道レーシングで港に向かいました。

泉大津港に向かう前にお昼ご飯を

をいただいてきました。美味しゅうございました。

泉大津港に到着し誘導員から「低床車両はあちらの車の後ろにお願いします。」と言われ視線を向けると

junjiさん、デンドロさんすでに到着しており、その後スティーブン君も無事到着。

低床車両ｚは入船手続き＆誓約書作成しました。

低床車両ｚ無事船内に搬入完了、新門司港に向け出港しました。

初めてのフェリーで宿泊の旅、一応酔い止めを用意したのですが瀬戸内海航路は海も穏やかで快適な船旅でした。

７月1日０６００過ぎには朝食を終え車両待機してました。

０６３０新門司港に到着、これから湯布院に向け出発しました。

約３時間程走行し、道の駅ゆふいんに到着。

ゆふいんから約1時間強で到着。

赤牛丼、いただいてきました。美味しゅうございました。

お昼ご飯を食べ終え、次に向かった先は、

天候に恵まれ山の上を気持ちよく走ることができました。

阿蘇山から２時間ほどで本日の宿に到着、外気温が.........

お久しぶりの皆さんと晩御飯、楽しかった！

ホテル出発前にひと騒動あったものの、無事オートポリスに到着。

ゲートオープンが０７００で受付、ドラミ、ラジオ体操からの０９００から1回目走行だったのでかなりタイトなスケジュールでしたが、何とか準備できました。

例年この時期は梅雨なのでほぼ間違いなくウェットでの走行を想定していたのですが、参加された皆さんの日ごろの心がけが良いので見事なドライ路面で走行することができました。

フリー走行1本目、最初のほうで決めないとクルマも人間もタレるので頑張ってみたところ、とりあえず3週目でベストが出ました。交換したMTも調子よくシフトが決まりいい感じでした。

走行写真

ちき＠盗作犯さん撮影

ありがとうございました。

1本目走行終わり掛けに20コーナーでクリップにつけずコース外で草刈りしてしまいご迷惑おかけしました。

２本目完熟走行後一旦ピットスルーして間合いを空けようとしたのですが大失敗。

ただのお邪魔カーと化してしまいグダグダのまま走行終了と相成りました。

何とかクルマを壊すことなく無事走行できたことに感謝しております。

GT7で事前に練習することはできたものの、私ごときの走行スキルでは初走行のコースをそれなりに攻略することはほぼ無理でした。

できれば２０は切りたかったなぁ。

それでも皆さんのおかげで楽しく走ることができ満足しています。

今回参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。

それでは最後に

エイトリアンカップ最高！

Posted at 2022/07/12 17:39:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

2022年04月13日

エイトリアンカップinSUGO ７th

4月10日、スポーツランドSUGOにて開催されたエイトリアンカップinSUGO7thに参戦してきました。

今回仕事の関係上、前日の夜到着予定でルート等のスケジュールを組んだのですが、何とか午前中に出発でき、予定より2時間ほど早く着くことができたのでbenさん、くりらっくまさんと晩御飯ご一緒できました。

今年のSUGOも天候に恵まれ4月上旬なのに20℃越えです。

作業しながら受付を済ませポンダーとゼッケンを受領し車に取り付けます。

先日修理から戻ったデジスパイス、正常に作動してくれるはずです。

クルマの準備を終え、ドーピングしておきます。

今回SUGOに皇帝がお見えになりました。

汝、皇帝の神威を見よ、

スキル発動させたお姉さまに後ろからまくられないように頑張ります。

今回A052新品を豆乳、ベスト更新を目指します。

0800からAクラス走行開始、0825からBクラス走行開始です。

Bクラスの先頭はnobuちんさん、オヂサンは2台目でのコースイン作戦は

ツイテク　ツイテク.................

頑張ってみます。

昨年走行しているものの1年ぶりのSUGO、色々思い出しながら走っている間、nobuちんさんにはアッという間に豆粒にされました。

デジスパイスも正常に作動していたのでラップタイムが少しづつ更新していることを確認でき最後の1周でベスト更新することができました。

昨年写真を撮っていただいたしゅーとさんが、今年もカッコいい写真を撮っていただきました。

しゅーとさんありがとうございました。　

1025からのA、B混走クラス、お邪魔にならないように走行してみたものの今一つ乗り切れずに

走行終了しました。

ポンダー、ゼッケンを返納後片づけをしていた時に、ダンパー調整せずに走行していたことが発覚

ゆるゆる状態で走ったのは今回初めてだったので少し悔いが残ることとなりました。

今回も無事走行することができ自己ベストも更新できたので良かったということで。

表彰式後帰路につく前に

パスケースを購入

更に道中の道の駅で

他にも色々お土産買って帰りました。

SUGO、また機会があれば走りたい楽しいコースですね。

参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！

Posted at 2022/04/13 11:13:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

2022年02月11日

エイトリアンカップin鈴鹿 11th

2月10日鈴鹿サーキットにて開催されたエイトリアンカップ鈴鹿11thに参戦しました。

昨年の最終戦でオジサンが

　　　　　　　「こんなクラスがあったらいいな」

とエイトリアンさんに提案したところ、先月筑波サーキットで開催されたエイトリアンカップ2022Springから

　　　　　　　　Silverクラス

が新設されました。

自分で提案しておいてSilverクラス初戦に出撃しないのもどうかと思い参戦させていただきました。

当日はコンディションも良くオジサンも自己ベスト更新できました。

初戦のエイトリアンカップは良いコンディションでの走行でしたが、今年の鈴鹿は朝から雨。

安全第一で走行準備しました。

前日から雨予報だったのでタイヤを積み込む前にエア2.5入れておきました。

前回の筑波は正常に作動していたデジスパイス、またしても不調。

走行後の一人反省会ができない。

タイヤのエア以外は晴天時と同じデス。

鈴鹿での走行会なので今日はゴルシではなくスズカです。

受付をしてポンダー＆ゼッケン受領後、ドライバーズミーティングです。

ゼッケン貼り付けポンダー搭載して準備完了。

娘にウエストベルトのベルクロをお直ししてもらったNewレーシングスーツを豆乳。

気合だけは十分death

完熟走行前、また雨がパラついてきた．．．

無理せず安全第一で走行し、無事走行終了しました。

何ともしょっぱいタイムでSilverクラス入賞しました。

前回の筑波でもシフトミスが多く、今回の鈴鹿もシフトミスでかなりロスしているので丁寧なシフト操作を心がけるとともに今度八屋さんでミッションオイル交換してもらいます。

それとお亡くなり寸前のタイヤを何とかしなくては....

今回参加された皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！

Posted at 2022/02/11 14:06:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

2021年12月23日

祝・みんカラ歴8年！

12月23日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
1月右リアブレーキパッド剥離脱落によりキャリパー&ローター
2月エイトリアンカップ鈴鹿にてMOREクラス初優勝&自己ベスト更新
4月エイトリアンカップSUGOに初出走
8月エイトリアンカップ鈴鹿に参加
10月幸田サーキットにてオートバックス主催の走行会に参加
11月エイトリアンカップinOKAYAMAに初出走
12月エイトリアンカップ2021Winterに初出走2021MOREクラスシリーズチャンプを獲得

来年は新設のシルバークラスで参戦します。

これからも、よろしくお願いします
((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ

Posted at 2021/12/23 13:50:23 | コメント(0) | トラックバック(0)

2021年12月23日

エイトリアンカップ2021Winter

12月18日、筑波サーキットにて開催されたエイトリアンカップ2021Winterに参加しました。

2021シーズン当初にアジアンタイヤに見切りをつけ初国産タイヤA052を豆乳。
鈴鹿とFSWの自己ベスト更新目指して、2月開催のエイトリアンカップ鈴鹿にて自己ベスト更新&MOREクラス初優勝。
3月開催されたオールスタイルミーティングにてFSWの自己ベスト更新達成できました。

昨年エントリーしていたもののコロナの影響で中止となったエイトリアンカップSUGOに初参戦、8月開催されたエイトリアンカップ鈴鹿に参加、11月昨年寝落ちして予選落ちした岡山国際サーキット、今年は無事予選通過して参加することができました。

岡国終了時点でMOREクラスポイントランキングはデンドロさんと同点となり、シリーズチャンプは最終戦筑波での決着となりました。

今年最後の聖地巡礼、エイトリアンカップの聖地と言えばここ筑波。

初参加の筑波ということで、体力のないオジサンは前日余裕をもって筑波入り。

見学前にあの定食を注文、腹ごしらえをしました。

事前に筑波の走行動画を視聴しグランツーリスモスポーツで走行してきたものの、実際にコースを走行しているところを見ると、思っていた以上にコーナーにバンクがありました。結局のところは実際に走ってみないと分からないといったところです。

当日は深夜の降雪もなく前泊宿から無事に筑波入りできました。

受付でゼッケンとポンダーを受領し、吹き飛ばさないように車に取付て準備完了です。

前回岡国で不調だったデジスパイスもリセットして多分動いてくれるはずです。

ドラミ＆ラジオ体操をして後は初走行を楽しむだけです。

出走じゃー！

走行写真はえづにゃんお父さん＆お姉さん撮影、ありがとうございました。

Bクラス走行1本目、デジスパイスも正常に作動していたのでとりあえず目標にしていた8秒台には入ったことは走行中に確認できました。

この感じならまだタイムアップできそうな感触は掴めました。

Bクラス2本目、タイヤを温めて早いタイミングで行くと決め3週目に頑張ってみたらぎりぎり6秒台にはいったことをデジスパイスで確認できたので、これ以上は無理しないようにおとなしく走行終了としました。

3本目の走行は、2本目にピックアップを拾いすぎて振動が酷くなり無理して走ってもいいことないからと思い走行はキャンセルしました。

走行を終えゼッケンとポンダーを返却し本日の走行リザルトをもらい確認したところ

筑波最終戦MOREクラス３位入賞してポイントを稼ぎ、

２０２１年MOREクラスシリーズチャンプを獲得できました。

今回シリーズチャンプを獲得できたのはタイミングと運があったことと、

５０過ぎてエイトリアンカップに参戦したオジサンを生暖かく見守ってくださった皆さんのおかげです。

シリーズチャンプ表彰式の際に、中部勢で半分ネタだったシルバークラスのことをエイトリアンさんに提案してみたところ、

その時点では「来年はEXPERTクラスでがんばってください」とのことでした。

その後、エイトリアンカップ２０２２年からの新設クラスについて

「以前から要望のあった、50歳以上の方向けのクラスとして

　　　　　　Silverクラス

を新設しました。」

とのアナウンスがありました。

とりあえず言ってみるものですね。

２０２１年はエイトリアンカップ及び他の走行会も含め無事走行を終えることができました。

２０２２年は１月の筑波２０００に新設のSilverクラスでエントリーする予定です。

今回参加された皆さん、大会運営にかかわれた皆さんお疲れ様＆ありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！

Posted at 2021/12/23 13:36:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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プロフィール

「トランクの内側ゴム。
13年の経年劣化プラスGTウイングの重みでヘタっていたので交換。
交換しないとトランクの先端が下がってボディにあたりサビの原因になるとの事です。」

何シテル？ 07/14 21:42

MrScaryタケ [ 愛知県 ]

Mr.Scaryタケ（ミスタースケアリータケ）です。 10年越しの恋を実らせ手にいれたRX-8。大切に乗っていきます。

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