ウォッシャー液が出ない。

ある日、仕事から帰宅しようと乗り込んで
窓が汚れてるので出そうとしたら、水が出ない。

…まぁ三十路のクルマなので何かしら起きますよね。笑
(こんな境地にならなければコイツには乗ってられんです。)　　

スイッチを入れるとモーター音がしないので
配管(配線ではない)が外れてる訳ではない。

エンジンを掛けず操作してルームランプをみると、一瞬暗くなるから配線の断線ではなさそう。

…モーター本体の故障かぁ。

10年前なら
ヤフオクや近所の整備工場に
それこそ、投げる程にK11が、あったのに
今見てみたら、全く見当たらない。

モーター自体の部品はあるみたいですが
20年前で1000円くらい。10年前で2000円。
って事は、今新品が、あったにしても
多分4000円近くします。

フロントとリアは別々なので
前後の配線と配管を入れ換えて
生きてるリア用を使うって方向で。
　
…と、思ったのですが
最近外が暑過ぎるので暫く放置で。

(^^;

って事で（何だよ）
早朝５時の涼しいウチに作業開始です。

朝５時とか、何とも爺くさい時間ですが、これは若い頃からです。
若い頃は作業を終えたら再び寝たものですが、今は「それがない」
それが年齢ってものでしょうか‥

さて、上で「操作をするとルームランプが暗くなる」と書きましたが
それに望みを掛けて、分解や入れ替え、組み換え加工する前に
ドライバーの柄側でモーター部分を軽く叩いてみます。

‥「直りました。」笑
どうにもモーターの固着だったぽいですね。

新しいクルマなら、本来なら、ここから原因追求に分解したり点検を続けるのですが
なにせ、「どこかイジろうと分解すれば余計な部分が折れたり掛けたり取れる」年式の車。

確かに２０年新しいワゴンRをイジってみるとネジや中身の綺麗さに感動するくらいで

これなら多少無理コイても大丈夫だわって感じが伝わってきますもん。

ってか今回。
実際インナーフェンダーを外そうとして１箇所掛けましたし。
重要箇所でもないので、このまま戻します。笑