オイル交換

まだ、交換までに少し余裕があるかな？とも思ってたのですが
急遽、一日で４００ｋｍ高速で走行しなきゃならなくなり
帰ったら急いで交換しないと‥って事になりました。

NAなので、そんなに汚れてなかったはずが、帰ってみたら結構黒くなってました。

どうせ交換するなら、もっと余裕があった方が良かったかな？です。

オイルを替えてから回転の立ち上がりが鋭くなって
CVT故に、無駄に回転を上がってしまって
「なかなか難しいもんだな」とか思ったりもしました。

以下はオイルとは直接関係ない話。
さすがCVTで加速が終わって巡航になると
軽自動車とは思えない低回転で走行する事が出来て、そんなに疲れませんでした。

元々、燃費の良いクルマと思ってましたが
20L半くらい？のガソリンで埼玉に往復したので
(巡航90～100km/hエアコン使用)
「クルマ版のスーパーカブかよ」って感じです。

ただ帰りの残り１００ｋｍだから
水戸を過ぎた辺りから、アクセルを踏んでる感覚が希薄になり
今自分が、どのくらいアクセルを踏んでるか？が感覚と回転数と夜間で周りの景色が見えないのも重なってか？良く分からない感じがありました。

多分、この辺りから登り坂が続くのと自分が疲れたせいだと思うのですが、電子スロットル＆CVTと言う「機械的に繋がってない」のが
普段は感じてないけど、こんな時には、そう感じるのかも？知れません。