羽衣酒造のブログ一覧

おんもは 思いっ切り 八甲田山 の如し｡｡｡｡｡｡寒､､､､

何かエンジンが重いなぁ～､､､

と思ってゲージをチェックしてみれば 案の定､､､､

オイル大好きのジムニーは 本日１Ｌの おかわり ・・・

只でさえ寒いのに 何させんだよ まったくよぉ～｡｡｡(^_^;)


・・・こんな日は､ミニカー 眺めてつらつらと､､､思いを馳せるのも また一興かと｡｡｡｡｡

改めて ミニカー マイ・コレ を観てみると､､､スカイライン・ジャパンが三台もあったりします｡



｢名ばかりの Ｇ Ｔ ・・・｣ と 揶揄され､日産党 はかなり歯痒い思いをしていた頃に 颯爽 と登場した､

通称 ジャパン・ターボ ､ ギャレット製タービン付き １４５ｐｓ､２１㎏､０－４００ｍ １６秒は､

その当時は かなり速かったと記憶しています｡ いわゆる ドッカン・ターボ だったそうですがね｡



ボディラインも シンプルながら 味 が有り 飽きがこないデザインだと思いませんか？？

逆文字の ＴＵＲＢＯ デカール ☆ も定番アイテムでしたね｡ 格好良かったものです☆☆☆



しかし 何と云っても我々世代にストライクなジャパンは この車でしょう♪♪♪





最高速度 ２４０㎞､ぐるぐるコードの自動車電話付き☆笑☆ ＮＡＳＡダクトが開いたＦＲＰフード､

カンパニョーロのホイールと エグゾーストの 快音 ( 明らかにＬ型の音じゃありませんが････)

・・・等に 萌え萌え でした♪♪♪

登場回､犯人の逃走車両が マーキュリー クーガー ☆ という設定にも拍手ですな☆☆☆

もう､､､こんな熱い刑事ドラマは観れないんでしょうかねぇ～｡｡｡｡ 頑張れ！石原プロ☆☆

アーテル　１／１８　アメリカン・マッスル

１９７０’　シボレー　シェベル　ＳＳ３９６

ブラウンメタ×キャラメルカラー・インテリアの

実に 渋い コーディネイト♪♪♪

Ｍｙコレの中でも､お気に入りの一台☆☆☆

シェベル は､以前もｕｐ していますが､最近 益々 好きになってきました☆

やはりこのインターミディエイト・クラス､本流 マッスル・カーの魅力が溢れんばかりですよね！

Ｇ Ｔ Ｏ､チャージャー､トリノ､クーガー､ダート､等々・・・・

ど～ですかぁ☆ 魅力的なラインの､ 豊満なこの オ・シ・リ ♪♪



クライスラーが １８００㎏台でチャレンジャーを復活させて一年程､

今年はＧＭが １７００㎏台でカマロを復活させる予定なんですが､(今のところはネ)

本来自分が居るべき ｢ポニー・カー｣カテゴリーから完全に逸脱した存在になっています｡

デザイン等は､素人目から見ても 凄く頑張った良いものだとは思いますが､

どうにも腑に落ちない点が､かつてのインターミディ級以上の車重に 良いデザインの ガワ を被せ､

無理矢理でっちあげられた その生い立ち なんですよね､俺としては｡

その点､マスタングは やはり偉大かと☆ 直４積もうが､Ｖ８をＯＨＣ３バルブにしようが､

自分の立ち位置だけは見失わず､決して進化を忘れない真筆な姿勢が代々感じ取れます｡

(７１’Ｂｉｇマスタングから三代目まではかなりブレましたが､それでも止めなかったフォードは偉い！)

何が言いたいかというと､､､新型カマロの 白紙撤回 希望致します｡

カマロは､あくまで 対マスタング用高機動ウェポンであるべきなので！！(手軽さも走りも､と云う意味です)

んで､新カマロ用コンポーネンツは､レトロ路線でシェベルにした方が､絶対に正解だと思います☆☆☆☆

トップ・グレードは ＺＯ６のＬＳ-７積んで その名も ＳＳ４２７☆ とか♪♪♪



あると思います！

個人的に 不景気 だったんで､､､

暫く 禁じ手 にしていたのですが・・・

やっぱり買ってしまった・・(^◇^;)y-゜゜

☆ミニカー☆


包装紙が ☆ナイス☆ だったんで､しばし鑑賞する事に♪♪

自分､外国コンプレックスとは無縁だと思ってはいるんですが､

英字ニュース・ペーパーものって､何ともいい味が出ます｡｡｡｡♪ (^_^)b

んで､中身はと云うと・・・

アーテル　アメリカン・マッスル　１／１８　１９６６’　ポンティアック　Ｇ Ｔ Ｏ　ＧｅｅＴＯ　ＴＩＧＥＲ♪♪♪


☆☆包装紙の裏面もいい雰囲気☆☆

もひとつは､､､､､小さくて見え難いんですが､

マッスル・マシーン　１／６４　５ｔｈＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ　６台セット♪♪♪

云ってみれば､アメ車版ＳＤガンダム(^_^)b

’６３　コルベット　’６６　ＧＴＯ　’６９　カマロ　’６６　ＧＴ３５０　’７０　ＣＵＤＡ　’６９　シェベル ♪



色々やりたい事はあるんだけど・・・

好きなもんは・・・・

やめられませんなぁ (^^ゞ

１／１８　ＨＩＧＨＷＡＹ６１　ＣＯＬＬＥＣＴＩＢＬＥＳ

１９７０’　フォード　マスタング　ＢＯＳＳ　３０２

パワーウォーズ真っ只中に生を受けた､

ＳＣＣＡトランザム・レース ホモロゲ・モデル

鋭い逆スラント奥の両眼が､仇敵 カマロ を

思いっ切り睨み付けております☆☆

以前もｕｐ していますが､やはり７０年代までのアメ車は 永遠の魅力が在ります♪♪

エクステリアの強烈なキャラクターライン＆ストライプ､サイケなカラーリング♪



ガルウィング・スポイラーにキック・ルーバー☆☆☆☆☆ (*^_^*)Ｖ

はっきり言って ケバイ んですが､見事 嫌味無くまとまっていますよね♪♪♪

しかも､超絶にイイ音っス♪♪♪



☆☆有ると思います☆☆

とは､この車の為の言葉みたいなもんです｡

アーテル　１／１８　アメリカン・マッスル

１９６９’　ＡＭＣ　ＡＭＸ

たった３年間しか生産されなかった､

れっきとした ｢２シーター｣ ｡

従って､コルベットと同じく､カテゴリー的には ｢マッスルカー｣と云うよりも ｢スポーツカー｣です｡

当時 ＢＩＧ３ に次ぐ 第四の勢力だった ＡＭＣ (アメリカン・モーターズ・コーポレーション) が､

１９６４’に登場した マスタング にビックラこいて開発した新型車 ジャベリン がベースになっています｡

この車の ハイライト は､このホイールベース 何と２４６４㎜！！ ２シーターならではですよね｡



んで､このタイトなボディ(ちなみに車重約１４００㎏♪) に､Ｖ８が載っていたんですね！ 素晴らしい☆☆☆

４.８Ｌ､５.６Ｌ と来て､最強の ６.４Ｌ は､グロス３１５ｐｓ､５８.８㎏！を誇りました｡

正にアメ車の鑑♪ トルク☆命☆

・・・多分・・・究極の ドリフト・マシン にもなる超娯楽車なんだろうなぁ～♪♪♪♪♪



お尻は､初代 三菱ＦＴＯを連想する出で立ち・・・

ランブラー　マリーン　グレムリン　ペーサー　アンバサドール　マタドール　ジャベリン　そしてこの ＡＭＸ と

個性的な車達を生み出していた ＡＭＣ も､１９８２’にルノーに吸収され､

更に １９８７’､クライスラーに買収されて 現在に至ります｡

今ではジープ・ブランドだけが､かつてのＡＭＣの 面影 を残すのみ・・・・

そのクライスラーは､今後どうなる事やら・・・・

まぁ どんな体制になるにしろ､ＡＭＸは復活させてもらいたい車の候補です☆☆☆

エコは重要ですが､こういう楽しい車 チョビッとでも存在していないと､ネ (^_^)b

・・でも ホント 自動車業界と云う世界は､２０世紀以降のリアル戦国絵巻ですなぁ｡｡｡｡｡｡