羽衣酒造のブログ一覧

一週間の御無沙汰でした｡

全ての 日本を愛する人々へ・・・

十八番なので､

自分が歌いたいのは山々ですが､､､ (^^ゞ



両舷 全速！！

一週間の 御無沙汰 でした｡

未曾有の震災から 早十日余り､､､
色々な想いが交錯し､自ら 書く気も
コメする気すらもあまり起きませんでした｡

写真は 去る三月十六日の撮影｡
被災地の皆様方の苦労は想像を絶する事だったでしょう｡

我が家で出来る事を考えた末､

①相も変わらず観る気がしない地デジ過の望まぬ恩恵､エコポイント に､倍を掛けた金額の寄付｡
②隣近所合わせて３５枚程の毛布/肌掛け の寄付｡（ 家の母上がまさかの大ハッスルでした､､^_^;）
③無理のない節電｡

･･･等を実践し､ようやく自分なりに納得出来た次第｡
自己満足に過ぎぬかも知れませんが､
その途轍もない倍数はそれなりの力になりうると信じます！！

そして､､､､､
毎日長蛇の列絶える事無い情報不足な 給油行脚 を最小限に留め､刻を待つ事☆
交通インフラの殆どを自家用車に頼るこちらでは､必要に迫られて並んでいる方が大多数､､､､
被災地では､それにも増して一大事に違い在りません！
なので我が家は無駄な動きをせずに余裕在る分 刻を待っておる次第｡｡｡｡｡｡｡｡
携行タンクこそジムニーに使いましたが､まだまだ四台共 イザとなれば自由が利きます♪
これぞ フリート・イン・ビーイング （ 現存艦隊主義 ） ､､､､｡

この一週間､､､心地良く胸に響く唄の筆頭です♪♪♪
少しマニアックかも知れませんが 兄貴の歌声は､
今の日本に一番必要とされるエネルギーの代弁の様な気がします♪



生きる事は闘う事さ！
生きる事は夢見る事さ！

この記事は、災害支援！について書いています。

みん友さん １ベイカー１１さんのブログで拝見し､
激しく賛同いたしました｡

未曾有の大災害に当たって､自分如きが出来る事はこんな事しかありませんが｡

以下､コピペ です｡



今回の地震被害に遭われた　チームオレンジ熊久保さん　自らのからの災害支援のご連絡です。
みんカラでも広げていけたらと思います。


以下　エビスサーキット　支配人　熊久保 さんのブログのコピーです・・・　





もしこのブログを見ていて、知り合いの方に、

家が倒壊などして、避難所暮らしおよび、小さな子供がいる家族で、住むところに困っている方はいらっしゃいますか？

エビスサーキット・東北サファリパークとして、

先ほど、二本松市役所に、

小さなお子様がいる家族・高齢者家族を優先的に、当社の宿泊施設を

避難宿泊施設として提供する旨を伝えてきました。

どうしても部屋数に限りがあり、だれでもというわけにはいかないので、

上記のように、小さなお子様がいる家族、高齢者家族を優先的に受け入れていきたいと思います。

また、あくまでも家屋が倒壊などしてしばらくの間、住むところがないという家族に限らせていただきます。


先ほど市役所に届けてきましたが、対応がいまいちだったので、このブログから発信させていただきます。

おしりあいなどで、いらっしゃいましたら、ぜひ活用してもらってください。

ただし今のところ、市役所の対応の内容では、その後の救援物資をこの施設に届けてくれるのかはわかりません。
また灯油の備蓄も限られているので、その辺の市の対応もあやふやです。

ただし少しでも布団がある場所で休んでほしいので、見切り発車いたします。

必要な方がいらっしゃいましたら、二本松市役所の災害対策室にご連絡ください。

申し訳ございませんが、安否の確認・所在の確認などもあると思うので、直接当社へのご連絡は控えてください。

このブログからどれくらいに方々に、届くかわかりませんが、
見ている方々で、被災していて困っている方々にご連絡ができる方は、ご利用ください。

場所
福島県二本松市沢松倉１

東北サファリパーク・エビスサーキット

受け入れ可能人数

合計約２００人程度
部屋数約３０～４０家族くらいは可能です。

最後にもう一度。

必要な方は、二本松市役所にご連絡ください。

関連情報URL : http://kumakubo.seesaa.net/

被災された皆様には､
心より お悔やみ と 御見舞いを申し上げます｡

宮城県には みん友さん､
青森､岩手には昔の友人や知人が居ります､
無事を信じてやみません｡｡｡｡


翻って こちらは人的､物的被害は奇跡的に 殆どありませんでした｡

不気味な 余震 は未だ止まず ですが､
ライフラインは生きています｡

しかし影響は少なからずありまして､

スーパーからは カップラーメン が､コンビニからは おにぎり、弁当が､見事に消えています｡

携帯電話はほぼ繋がりません｡

深刻だったのは ガソリンスタンドでの燃油不足です｡
品切れや停電の為､休業するスタンドが急増し､営業しているスタンドは何処も長蛇の列・・・・
何とか並んで､２０Ｌまでの限定ですが給油する事が出来ました｡｡｡｡

しかし､､､､そんな些事なんぞ比較にもならない事態が､

福島の原発で進行中なんですよね｡｡｡｡｡｡｡｡｡

一週間の 御無沙汰でした☆

続いて 初代 愛機､
Ｒ３０ ４Ｄｒ セダン ＧＴ-Ｅ ＴＵＲＢＯ 回想です｡

この６代目が､
故 桜井真一郎氏が世に送り出した
最後のスカイラインとなりました｡

↑↑’８６年頃に装着したカロッツェリア・ウッドベル製フロントスポイラー｡

確か 取り外す直前の記念撮影だったかな？？

ノーマルのデザインを､後付けパーツで越える事は 至難の業 だと
自分なりに気付いた時期でもありました｡



ポール・ニューマン も渋くて格好良かった♪♪



六年半所有していましたが､
ＨＫＳ製 ６０．５Φストレート・マフラー付けたり､
ＧＴ-ＥＳ用 赤バッヂ に換えたり､パサージュ･グリル＆エンブレム付けたり､
夏タイヤにワイヤー・チェーン巻いただけで奥羽山脈越えたり､
真夜中に廃墟巡りしたり､､､（笑）､
友人のＧＰＺ４００と走ってて自爆大破したり､色んなデートしたり､､､､､と｡｡｡｡
青森から埼玉まで､縦横無尽に自分に付き合ってくれた 愛しの ＧT でした♪

しかし 出会いがあれば 別れ有り｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡

オーディオ死亡､エアコン不調､エンジンオイル消費量増大 等を
一年半ほど 治したり､騙し騙し しながら乗っておりましたが､

当時の日産最新鋭 Ｒ３２ が欲しくてたまらなくなり､

ＨＣＲ３２ を これまた無理して新車で購入したのでした｡

生憎の雨模様の 新旧交代でしたが､営業氏の心遣いで
ポラロイドながらもとりあえず画像を残す事が出来ました｡ ☆感謝☆



車って､､､事故った､､壊れた､腐った 等の要因を除けば､､､
手放す直前の仕様が 一番オーナーの理想に近い様な気がします・・・・｡

しかし､､､こうして並べると､ まるっきり別の車ですよね～｡
丸形テール＆エンブレムが無ければ､同じスカイラインとは思えない､､､､､
たった四年間で､日本的情緒満点のＧＴだった車が､
悪く云えば 無国籍風プチマッチョ・ボディを身に纏ったんですから｡
自分も３２が出た当初は､『 こんなもんスカＧじゃねえ！』 とほざいたものですが､､､
時間が経つにつれ気になって気になって仕方なくなるのでした｡｡｡｡

車に惚れるのって､人に惚れるのとおんなじなんですよねぇ～｡

後ろ髪引かれるのも一緒だし・・・・ (^^ゞ