インパネガーニッシュは破壊覚悟で…😁

ホワイトレザー・インパネガーニッシュへの交換が、ようやく完成しました。🙌

運転席側と中央の小さいガーニッシュは比較的簡単に交換できましたが、助手席側の長いガーニッシュにかなり手こずりました😓

パーツレビューにも書きましたが、それぞれのガーニッシュはビスで固定されています。

短いものは1ヶ所。長いものは3ヶ所です。（赤マルの位置）

このうち長いガーニッシュの画像に向かって左側の1ヶ所が外せませんでした😓

表から見ると画像の辺りです。

裏からアプローチするには、、、

レジスタを外し、サイドパネルを外し、グローブボックス下のパネルを外し、グローブボックスを外し、その奥のボックスを固定する枠を外します。

ただ、これだけではまだ手が入らないので、助手席側のエアバッグの奥にあるECUを外して、それで大人の手がギリ入るくらいのスペースが確保できます。

しかし、手は入るもののほとんど動かすことができないのと、ビスの位置は目視出来ず、手探りでの作業。

色々なドライバーを密林で探して取り寄せましたが、結局のところ使えませんでした…😅

色々なアドバイスを頂きまして検討した結果、今回の私の目的が『交換』なので、外したガーニッシュは再利用しないため、ハンドドリルを使って切り取ることにしました✌️

と言っても、裏側は見れませんので、取り付け予定のガーニッシュを用いて位置を確かめ、穴あけからニッパーにて切断し、ネジ部のみを残して撤去。

ビスを緩めることもできなくなったので、ダッシュ側のビス穴を広げてビスごと摘出しました。

あとはホワイトレザーのガーニッシュを嵌め込むだけ。

ビス固定はしません。😁

それぞれのパーツにツメがあるのと、モニターや接するパネルなどで押さえられるので、基本しっかりと固定されます。

で、見事に目標達成となりました。😆

某G社でもインパネガーニッシュの交換を行っていますが、何故かシルバーアッシュのページだけ『取り外しの際に一部を欠損させて交換する』との記載がありました。
（他の加工品でも同じだと思うのですが…）

もう純正には戻せません❗️ということですね。🤣
（あ、新たにパーツを取り寄せればもちろん可能です😊）

破壊せずに取り外す方法もあるにはあるのですが、ダッシュボードを外すか浮かせないといけなく、そのためにはステアリングからメーター、センターコンソール、ステアリングディマースイッチユニット、ナビユニットなどフロントの装備をほぼ外さなければなりません。

ここまでして戻せなくなったら大変ですので、私は破壊の方を選びました。😁

もし、この記事を参考にされる方がいらっしゃいましたら、作業を含めて、全て自己責任で行ってくださいね。



以上、インパネガーニッシュの交換でした。🙇‍♂️