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ボルボカーズは、新しい直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「GDTi」エンジンの概要を明らかにした。

これまでの2.5リットル直列5気筒の後継として開発された、このエンジンは、最近のトレンドにならい排気量は2.0リットルにダウンサイジングしながら、特許技術のターボチャージャーの採用、直噴化により、パフォーマンスと環境性能を追求している。

ボルグワーナー社と共同開発のターボチャージャーは、タービンとエグゾーストマニホールドを一体設計し、ハウジングは、鋳物から軽量なスチール製に変更した。

さらに、ツインVVT（バリアブル・バルブ・タイミング）カムシャフトと、ボッシュ製ダイレクトインジェクションを導入。最大出力 203ps/6000rpm、最大トルク30.6kgm/1750 - 4000rpmというスペックを獲得した。

この新ターボエンジンは、まずS80、V70、XC60に搭載。0-100km/h加速はS80が7.9秒、V70が8.3秒、XC60が9.6秒。欧州複合モード燃費はS80が12.66km/リットル、V70が12km/リットル、XC60が10.4km/リットル。CO2排出量はS80が184g /km、V70が189g/km、XC60が199g/kmと、動力性能と環境性能を両立する。排出ガス性能は、ユーロ5を満たす。