ﾕｰｻﾞｰ車検＠栃木県運輸支局

先日ﾕｰｻﾞｰ車検の準備・整備をしましたが…
http://minkara.carview.co.jp/userid/2072507/car/1575047/2878982/note.aspx
本日、車検を受けてきました…


運輸支局まではｳﾁから徒歩圏内にあるくらい近いのですよ☆
こりゃ、車検はﾕｰｻﾞｰで受けるに持ってこいです♪


8:45からの予約だったので、8:30前に運輸支局近所にある予備車検場で光軸を合わせてもらいに行きます…


すると、「これじゃ光量が足んねっぺよ〜」と言われ、撃沈…(´･ω･`)
我がXR650R号は、XR250（MD30）のｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞにH4ﾊﾞﾙﾌﾞをつけているので、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀはﾉｰﾏﾙのままですが、このまま車検に通ると見越していたんですが…
しかも、前回県は違えどこの仕様で車検を通した状態でﾊﾞｲｸを購入してるので、なんか腑に落ちない感じです…(´･ω･`)
車検は15,000ｶﾝﾃﾞﾗないと通りませんが、この仕様では9,500ｶﾝﾃﾞﾗくらいしか出てませんでした（汗）
ちなみに予備車検場での光軸・光量ﾁｪｯｸは2100ｴｿで、一度払えば何度でも車検前にﾁｪｯｸしてくれます(･ω･)ﾉ

もはや今日車検を受けるのは無理かと思い、とぼとぼと帰宅します…（汗）

で、帰宅して煮え切らない気分でいたﾜｹですが、
ふと、あることを思い出しました！

そういや、昔XR250（MD30）に乗ってた頃にﾔ○ｵｸで落としたﾊﾞﾊﾗｲﾄがどっかにあったっけ…
ﾚﾝｽﾞとﾘﾌﾚｸﾀｰが変われば、光量も何とかなるかも…と思い、ｿｯｺｰでﾊﾞﾊﾗｲﾄを装着します。


ちなみに以前XR400Rに乗ってた頃は、このﾊﾞﾊﾗｲﾄ+ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｺｲﾙ巻き直しでﾕｰｻﾞｰ車検を通した経験があります(･ω･)ﾉ

で、予備車検場で再ﾁｪｯｸすると少しｱｸｾﾙ開け気味でｷﾞﾘｷﾞﾘ15,000ｶﾝﾃﾞﾗ越えました…（笑）
これでｲｹるかも！？

このまま運輸支局へ〜

運輸支局到着…
お盆中で混んでないのが幸いです…

車検ﾚｰﾝにて…

検査員による全てのﾁｪｯｸは無事通過。

機械によるﾌﾞﾚｰｷ、速度計のﾁｪｯｸも通過。


問題の光軸・光量は…不合格(>_<)
（13,200ｶﾝﾃﾞﾗでした…惜しい！）


不合格が出ても３回はやり直しがきくので、ｿｯｺｰ予備車検場へ…

予備車検場でもう一度ﾁｪｯｸをしてもらって、再度運輸支局の車検ﾚｰﾝへ…

光量をｷｰﾌﾟするためにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを高めに設定してたら、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味になってﾗｼﾞｴﾀｰ液が吹いてきました…（汗）
XR650Rの持病みたいなもんで、よくﾗｼﾞｴﾀｰ液が吹く話は聞いてましたが、自分のﾏｼﾝがそうなるのは今回が初めてです…ﾋﾞﾋﾞった((((；ﾟДﾟ))))


で、２回目の光軸・光量も……不合格(>_<)


今回は、光量は何とかOKだけど、光軸がｽﾞﾚてる…と（汗）

ちなみに不合格になるとこんな紙切れをもらいます…(´･ω･`)

また予備車検場へ戻って、光量を合わせてもらいます。
この時、気づいたのですが、ﾗｼﾞｴﾀｰのﾌｧﾝをOFFにすると若干光量が上がります！

いざ、３回目へ…！（もう後がありません…）

３回目、光軸・光量……なんとか合格！！！


いやぁ〜、初っ端のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換から始まり、何とか通りました☆
やれば何とかなるもんですね…（笑）



今回の車検で学んだこと、のﾒｲﾝ２つは、
・ﾊﾞﾊﾗｲﾄ
・光軸・光量ﾁｪｯｸ中はﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝのOFF
の２点です(･ω･)ﾉ

ﾚｰﾝ出口にて、記念撮影☆

今回、車検がﾊﾟｽできた大きな要因は、運輸支局が自宅から近かったことですね…
お陰で急いでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを交換することができ、何とか車検に臨むことが可能でした（汗）

そして、持つべきﾓﾉはやっぱりｶﾞﾗｸﾀですねぇ〜（笑）
ｲｻﾞという時に、役に立つﾓﾉがあるっていうのはｽﾊﾞﾗｼｲ〜！(･ω･)ﾉ


さて、これでまたあと２年、公認をもらえたので公道を走ることができます♪