Egオーバーホール後の初エンジンオイル交換

エンジンOH後618km、完成引き渡し後501kmほど走ったので、イソマサさんへエンジンフルオーバーホール後の初エンジンオイル交換をお願いしに行きました

リフトアップしてのオイル交換です…
やはりオーバーホール後は、すり合わせ面などの可動部ではスラッジが多量に出るわけでして、500km走行しただけで廃オイルにはキラキラと金属粉が混じっているのがわかります…

オイルはお馴染みWAKO'SのプロステージSで粘度は10W-40と0W-30のブレンド…
配合は、アクティピックアップ号に見合ったものにしてくれています(･ω･)ﾉ
今回はWAKO'sのポイントが貯まったのでオイル代は無料でした(^^)v
もちろんスラッジが大量に出ているのでエレメントは交換です。
更にオイル添加剤のfrixionハイパーループ165を25g添加☆

フルオーバーホール後、ウルトラスムーズになったエンジンに感動していましたが、今回のオイル交換では、前回にも増して体感できるほどスムーズになりました!!!＼(◎o◎)／

社長さんからちょこっとリビルトエンジンの提供先、BRE関東さんの詳細を聞きましたが、
ホンダエンジンの担当者は、元F1エンジンのエンジニアをはじめ、レーサーエンジンを組んでいたスタッフがいる業者でリビルトされたエンジンだと言うことを知り、納得です！
顔写真入りのスタッフが載っている資料を見せてもらいました(･ω･)ﾉ
一時期、担当者が代わったらエンジンの質が落ちてしまったそうで、イソマサさんの方からクレームをつけたところまた元の担当者がエンジンを組むようになったんだとか…(^_^;)
同じパーツで同じオーバーホール内容でも、研磨やすり合わせ、そしてボルトの締めつけ方などによって全然仕上がりは変わってきますからね…

いやぁ…ホント、他の中古車輌に乗り換えず、エンジンフルオーバーホールを行って正解でした☆

エンジンオイル交換時の総走行距離はODOメーター読みで119299km

次は1500km程走行後にエンジンオイル交換の予定です(･ω･)ﾉ
それが済めば、ようやく高回転までまわせますよ☆(^^)v